Subaru WRX 2022: усё, што мы ведаем аб новым хуткасным седане і ўніверсале напярэдадні іх запуску ў Аўстраліі

Вось усё, што мы ведаем аб Subaru WRX перад запускам у Аўстраліі.

Subaru WRX наступнага пакалення чакалі ўжо даўно і павінны прынесці некаторыя істотныя змены прыхільнікам некалі ралійнай мадэлі.

Вось усё, што мы ведаем на дадзены момант аб мадэлі, якая зрабіла імя Subaru намінальным перад непазбежным з'яўленнем новай версіі ў пачатку 2022 года.

Майце на ўвазе, што прадукцыйны герой павінен быць прадстаўлены да канца першага квартала 1 года, але ёсць яшчэ некаторыя важныя фактары, якія нам невядомыя, такія як кошты, узроўні аздаблення салона ці стандартнае абсталяванне. Аўтамабілі, заўважаныя пры запуску BRZ 2022 гады, як намалявана тут, носяць толькі арыентыровачны характар ​​і з'яўляюцца перадсерыйнымі ўзорамі.

У Аўстраліі WRX будзе выпускацца ў кузавах седан і ўніверсал.

Бывай Леворг, добры дзень WRX Sportwagon

Дакладна, спартовага ўніверсала Levorg больш няма, ён быў аб'яднаны з мадэльным побач WRX, выступаючы ў якасці альтэрнатывы для павелічэння нагрузкі.

Гэта звязана з тым, што Аўстралія атрымае толькі самую магутную версію таго, што ў адваротным выпадку называлася б Levorg, і, паколькі ён падзяляе платформу, рухавік і большую частку свайго інтэр'еру з седанам WRX, няма асаблівага сэнсу падзяляць іх на свае ўласныя мадэльныя шэрагі. .

У адрозненне ад седана, WRX Sportwagon мае больш кансерватыўны падыход да стылю, пазбавіўшыся ад супярэчлівага пластыкавага абліцоўвання і дзікага дызайну задняга бампера, якія зрабілі седан такім супярэчлівым.

Sportwagon таксама даступны толькі з новай спартыўнай бесступенькавай аўтаматычнай каробкай перадач брэнда і, у адрозненне ад седана, не можа быць абраны ў якасці шасціступеньчатай механічнай каробкі перадач.

Новы рухавічок, новая платформа

Седан і ўніверсал WRX аб'ядноўваюцца на той жа платформе SGP, што і астатняя частка мадэльнага шэрагу Subaru.

Subaru WRX зліўся з той жа глабальнай платформай Subaru (SGP), што і астатняя частка мадэльнага шэрагу брэнда. Гэта азначае больш высокую калянасць і, такім чынам, тэарэтычна лепшую кіравальнасць, палепшанае паглынанне ўдараў, поўны і абноўлены камплект актыўнай бяспекі EyeSight з двума камерамі на аўтаматычных версіях, і Subaru таксама сцвярджае, што ён напаўняе аўтамабіль больш высокім узроўнем водгуку на рулявое кіраванне і камфортам кіравання .

Новы 2.4-літровы чатырохцыліндравы рухавік з турбанаддувам замяняе ранейшы 2.0-літровы агрэгат, які зараз развівае магутнасць 202 квт/350 Нм і працягвае прыводзіць у рух усе чатыры кола дзякуючы характэрнай для брэнда сістэме «сіметрычнага поўнага прывада». Ён таксама працуе ў пары з новай бесступенькавай аўтаматычнай каробкай перадач, якую брэнд называе Subaru Performance Transmission, або ўзмоцненай шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач толькі для седана.

Мадэрнізаваная тэхналогія бяспекі

Герой прадукцыйнасці Subaru не забыўся аб бяспецы.

Мала таго, што аўтаматычныя версіі WRX будуць уключаць у сябе апошнюю версію камплекта бяспекі EyeSight, які зараз мае «шырэйшы кут агляду» і падтрымку скрыжаванняў, але калі брэнд будзе прытрымлівацца той жа мадэлі, што і з BRZ, ён у стандартную камплектацыю таксама ўвойдуць элементы актыўнай бяспекі, звернутыя назад, такія як маніторынг сляпых зон, папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду і задні AEB.

Упершыню WRX таксама будзе абсталяваны электрычным узмацняльнікам тармазоў, які, як кажуць, павялічвае спагадлівасць тармазоў і дапамагае актыўнай сістэме хутчэй спыняць аўтамабіль.

Ён шмат у чым дзеліць інтэр'ер з Outback новага пакалення.

Інтэр'ер WRX будзе знаёмы па іншых нядаўніх мадэлях Subaru.

Гэта азначае аналагічны дызайн, але, што найболей важна, новы велізарны мультымедыйны сэнсарны экран, арыентаваны на партрэтную арыентацыю, які замяняе два экрана, якія з'явіліся на які сыходзіць аўтамабілі.

Вялікая кампаноўка, якая пакрывае 11.6/XNUMX цаляў, дазваляе карыстачам падлучацца як да Apple CarPlay, так і да Android Auto, а таксама атрымліваць доступ да кліматычных функцый праз адну і тую ж панэль. Тым не менш, чым ён адрозніваецца ад Outback, дык гэта яго сядзеннямі, дзе перадпакоі пасажыры атрымліваюць новыя каўшападобныя сядзенні, распрацаваныя сумесна з Recaro.

Верагодна, на яго паўплывае недахоп запасаў у 2022 годзе.

Цалкам магчыма, што пара WRX можа быць схільная доўгім спісам чакання.

Як і ў выпадку са спартовым аўтамабілем BRZ, мы чакаем, што пастаўкам новага WRX будзе перашкаджаць мноства праблем, з якімі Subaru сутыкаецца ва ўсім свеце, ад недахопу паўправаднікоў да іншых затрымак з лагістыкай, звязаных з COVID.

Няясна, ці можна будзе заказваць пару седан і ўніверсал у парадку чаргі, ці ж будзе ўсталяваная колькасць складскіх запасаў, як гэта было для першых 500 адзінак BRZ. Subaru не стала закранаць гэтую тэму пры запуску BRZ, заявіўшы, што "пакуль цяжка сказаць" і што яна "вырашае праблемы з пастаўкамі на заводзе".

Па чутках, паўнатлусты гатунак STI валодае значна большай магутнасцю.

Ходзяць чуткі, што флагманскі варыянт WRX усё яшчэ знаходзіцца ў распрацоўцы.

Расчараваныя ўмераным прыростам магутнасці WRX 2022? За ім рушыць услед паўнавартасны клас STI, які, як чакаецца, будзе прадстаўлены ў сакавіку. І чуткі з замежных СМІ мяркуюць, што ён атрымае больш магутную версію 2.4-літровага чатырохцыліндравага рухавіка, як мяркуецца, магутнасцю каля 295 кВт.

Здавалася б, гэта ставіць яго ў адзін шэраг з Toyota GR Supra (285 квт) і новым Nissan Z (298 квт) для адраджэння прадукцыйнасці JDM, але мы пачакаем і паглядзім, ці спраўдзяцца гэтыя чуткі.