Святлодыёдныя фары Audi - экалагічная інавацыя

Святлодыёдныя фары прыкметна зніжаюць выдатак паліва. Вось чаму Еўрапейская камісія афіцыйна сертыфікавала гэтае рашэнне.

Сістэмы асвятлення істотна ўплываюць на эканамічнасць транспартных сродкаў. Напрыклад: звычайнае галагеннае блізкае святло патрабуецца больш за 135 Вт магутнасці, у той час як святлодыёдныя фары Audi, якія значна больш эфектыўныя, спажываюць за ўсё каля 80 Вт. Еўрапейская камісія замовіла даследаванне таго, колькі паліва можна зэканоміць з дапамогай святлодыёдных фар Audi. Былі пратэставаны далёкае святло, блізкае святло і асвятленне нумарнога знака. Падчас дзесяці цыклаў выпрабаванняў Audi A6 па стандарце NEDC выкіды вуглякіслага газу былі зніжаны больш за на адзін грам на кіламетр. У выніку Еўрапейская камісія афіцыйна прызнала святлодыёдныя фары інавацыйным рашэннем, якое зніжае выкіды CO2. Audi з'яўляецца першым вытворцам, якія атрымалі такую ​​сертыфікацыю.

Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні дэбютавалі ў Audi A8 W12 яшчэ ў 2004 году. У 2008 году спартовы аўтамабіль R8 стаў першым у міры аўтамабілем з цалкам святлодыёднымі фарамі. Сёння гэтае перадавое рашэнне даступна ў пяці мадэльных шэрагах: R8, A8, A6, A7 Sportback і A3.

Audi выкарыстоўвае розныя святлодыёдныя фары на розных мадэлях. Напрыклад, у A8 выкарыстоўваюцца блокі з 76 святлодыёдамі. У Audi A3 кожная фара мае 19 святлодыёдаў для блізкага і далёкага святла. Іх дапаўняе модуль любое надвор'е далёкага і паваротнага асвятлення, а таксама святлодыёдны дзённы хадавы агонь, габарытны агонь і сігнальная лямпа. Святлодыёдныя фары не толькі высокаэфектыўныя, але і забяспечваюць высокую бяспеку і камфорт. Дзякуючы каляровай тэмпературы 5,5 тыс. Кельвіна, іх святло падобнае на дзённае і таму амаль не напружвае вочы вадзіцеля. Дыёды не патрабуюць абслугоўвання і іх тэрмін службы роўны тэрміну службы аўтамабіля.