Тэхнічны агляд аўтамабіля. Што гэта такое і колькі гэта каштуе?

Перыядычны тэхнічны агляд аўтамабіля - гэта першым чынам кантроль элементаў, якія адказваюць за бяспеку дарожнага руху. Шлях дыягностыкі правярае, сярод іншага, працу тармазоў, падвескі і асвятленні аўтамабіля.

У Польшчы абавязковы перыядычны тэхнічны агляд аўтамабіля. У выпадку з новымі аўтамабілямі яны здзяйсняюцца ўпершыню цягам трох гадоў з моманту першай рэгістрацыі. Затым агляд сапраўдны на працягу наступных двух гадоў, пасля чаго аўтамабіль павінен штогод наведваць пункт тэхагляду.

Тэхнічны агляд. Пастаянны кантрольны спіс

У выпадку самай папулярнай групы транспартных сродкаў - легкавых аўтамабіляў з максімальна дапушчальнай масай да 3,5 тон, якія выкарыстоўваюцца ў прыватным парадку, кошт выпрабавання складае 98 злотых, а дадаткова аплачваецца адзін злоты за эксплуатацыю і развіццё Цэнтральнага транспартнага сродку і Сістэма рэгістрацыі вадзіцеляў. Дзеянні, якія выконваюцца дыягностам падчас агляду, вызначаюцца палажэннем. Уключаць:

• ідэнтыфікацыя транспартнага сродку, у тым ліку праверка апазнавальных прыкмет і вызначэнне і параўнанне адпаведнасці фактычных дадзеных транспартнага сродку даным, зафіксаваным у тэхпашпарце;
• праверка правільнасці маркіроўкі і станы нумарных знакаў і дадатковага абсталявання аўтамабіля;
• кантроль і ацэнка правільнасці працы асобных агрэгатаў і сістэм аўтамабіля, у прыватнасці з пункту гледжання бяспекі ваджэння і аховы навакольнага асяроддзя. Для гэтага дыягност правярае стан шын, асвятленні, тармазоў, рулявы і колавай апор;
• правяраецца тэхнічны стан падвескі і хадавой часткі;
• правяраецца стан электрасістэмы, аксэсуараў, выхлапной сістэмы і гукавога сігналу;
• кантралюецца ўзровень выкідаў газападобных забруджвальных рэчываў ці адпрацаванага дыму.

Тэхнічны агляд. Дадатковыя балы і зборы

- У выпадку аўтамабіляў з газавай устаноўкай дадаткова аглядаюцца яе кампаненты і перад пачаткам праверкі ўладальнік транспартнага сродку павінен прад'явіць дзеючы сертыфікат на бак. Гэта прыёма-здатачны акт балона, выдадзены транспартнай тэхнічнай інспекцыяй. Праверка аўтамабіля з газавай устаноўкай каштуе дадаткова 63 злотых, - кажа Веслаў Кут, дыягност з Жэшува.

Яшчэ 42 злотых варта падрыхтаваць, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца ў якасці таксі, і тады праверка ўключае дадатковую праверку легалізацыі таксометра, а таксама запаснога кола, знака аварыйнага прыпынку і аптэчкі, якія ў гэтым выпадку з'яўляюцца абавязковымі элементамі.

Тэхнічны агляд. Расследаванне пасля сутыкнення

Пры тэхаглядзе ўжо некалькі гадоў дыягносты фіксуюць і прабег аўтамабіля, які заносіцца ў базу ЦЭПіК. Апроч штогадовага абавязковага тэхагляду, аўтамабіль можа быць адпраўлены на дадатковы тэхагляд, напрыклад, пасля ДТЗ. Аўтамабіль павінен прайсці такі агляд пасля таго, як рамонт быў праведзены, і калі паліцыя захавала пры сабе тэхпашпарт, ён будзе вернуты кіроўцу толькі пасля паспяховага праходжання дадатковага агляду. На такі агляд таксама можа быць накіраваны аўтамабіль, у якім у ходзе прыдарожнага агляду былі выяўлены дэфекты і на гэтай падставе канфіскаваны доказы.

- Пасляаварыйны тэст распаўсюджваецца на геаметрыю колаў, а калі на аўтамабілі ўстаноўлена газавая ўстаноўка, уладальнік павінен дадаткова прад'явіць дакумент, які пацвярджае бяспечны стан бензабака, - тлумачыць Веслаў Кут.

Агляд пасля аварыі ці дарожна-транспартнага здарэння каштуе 94 злотых. Калі аўтамабіль адпраўляецца на агляд падчас прыдарожнага тэхагляду, вадзіцель плаціць 20 злотых за кожную правераную сістэму.

Тэхнічны агляд. Тры тыпы няспраўнасцяў

Дэфекты, якія могуць быць выяўлены пры праверцы, падзяляюцца на тры групы.

Першыя з іх - нязначныя - гэта тэхнічныя дэфекты, якія не аказваюць істотнага ўплыву на бяспеку дарожнага руху і ахову навакольнага асяроддзя.

Да другой групы ставяцца буйныя дэфекты, якія могуць паўплываць на бяспеку дарожнага руху і аказаць негатыўнае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.

У трэцюю групу ўваходзяць небяспечныя няспраўнасці, якія аўтаматычна выключаюць аўтамабіль з далейшага выкарыстання ў дарожным руху.

Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва?

У выпадку першай групы дыягност паднімае водгук і рэкамендуе ўхіліць праблему. Пры выяўленні няспраўнасці ў другой групе выдаецца адмоўны сертыфікат, і кіроўца павінен вярнуцца на станцыю пасля ўхілення няспраўнасці. Ён павінен зрабіць гэта на працягу 14 дзён, а падчас дадатковай праверкі ён заплаціць 20 злотых за праверку кожнай сістэмы, у якой выяўлена праблема. Вынікам трэцяй групы з'яўляецца не толькі адпраўка аўтамабіля ў рамонт, але і захаванне тэхпашпарты.

Тэхнічны агляд. Варта сачыць за тэрмінам

Па дзеючых правілах кіраванне аўтамабілем без сапраўднага тэхагляду цягне накладанне штрафу і накіраванне яго на такі тэхагляд. Аднак правядзенне тэхнічнага агляду пасля ўстаноўленага тэрміну не цягне за сабой ніякіх дадатковых санкцый, а яго кошт роўны кошту агляду, праведзенага ў названы тэрмін. Аднак адсутнасць бягучага агляду можа выклікаць іншыя праблемы. Напрыклад, праблема з выплатай кампенсацыі ў выпадку ўдзелу ў ДТЗ ці ДТЗ.

Чытайце таксама: Новы пазадарожнік Hyundai