Тэхнічнае абслугоўванне і капітальны рамонт матацыклаў
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне заключаецца ў першую чаргу ў праверках выкарыстання (шыны, узровень ланцуга, маслы і тармазной вадкасці), а таксама ў прамыванні.
Мыццё і чыстка
Амаль усе згаджаюцца пазбягаць Карчэра ці (вельмі) далёкага выкарыстання. Вада пад ціскам асабліва не шануецца рухавіком, выхлапнымі газамі (заўсёды забяспечваюць пластык, каб прадухіліць трапленне вады ў яго) і фарбай.
Асабіста я задаволены бруёй вады ці нават вадасховішчам з аўтамабільным шампунем (брэнд Auchan: каля 3 еўра) і губкай. Ён моцна пеніцца, але адносна эфектыўны на тлушчы. Затым я паласкаю і праціраю.
Для апошняй рыскі я выкарыстоўваю два прадукта: флуапалімерную апрацоўку цела (GS27 - у слоіку 250 мл за 12 эўра) і Rénove-Chrome для хрому (у Holts). Гэтыя два прадукта абараняюць фарбы і хромы і, першым чынам, спрыяюць таму, каб наступнае мыццё было нашмат хутчэй і эфектыўней.
Таксама ў дылераў Volkswagen можна знайсці "цвёрды ахоўны воск", эквівалентны тэфлонавы прадукту, але за меншыя грошы: 5 еўра, банку.
Замест лячэння флуапалімерам затым выкарыстоўваецца рашэнне Fée du Logis, таксама выкарыстоўванае дылерамі. Але будзьце асцярожныя, Logis Fairy утрымоўвае сілікон, які ў канчатковым выніку пападае ў фарбу, што створыць амаль невырашальную праблему для культурыста ці графічнага дызайнера, які жадае зрабіць асабістую карціну. Яго проста прымусяць адшліфаваць усё і выдаліць існую фарбу, каб не ўбачыць пухіры, якія з'яўляюцца пад яго карцінай. Такім чынам, выкарыстоўваць толькі з асцярожнасцю і гэтым абмежаваннем.
Для тых, каму няма месца, ёсць таксама рашэнне зон мыйкі матацыклаў, як побач з Кэрал (гл. Aquarama).
PS: не забудзьцеся вышмараваць ланцуг пасля мыцця (і пачакайце крыху, каб тлушч не змазаў усё: адна ноч добрая).
Вы таксама можаце прачытаць раздзел кіраўніцтва па ўборцы.
Жывапіс
У час інтэрв'ю горшае, верагодна, гэта чыпсы фарбы. У большасці вытворцаў вы знойдзеце ручкі для падпраўкі коштам каля 15 эўра. Гэта дорага ў абсалютным выразе, але, прынамсі, мы можам адразу схаваць пакуты, перш чым яно пагоршыцца яшчэ больш, і асабліва тым жа колерам. Раней гэта было дастаткова выпадкова. Вось што трэба выправіць знос часу і ўзрушэнняў.
Змены
Капітальны рамонт з'яўляецца гарантыяй тэрміна службы матацыкла. Зробленыя дылерам, яны пасля з'яўляюцца лягчэйшай гарантыяй продажаў, але нішто не мяшае вам зрабіць частку іх самастойна, каб паменшыць канчатковы рахунак. У любым выпадку, невыкарыстоўваны матацыкл таксама зношваецца, і працяглая імабілізацыя можа нанесці вялікую шкоду рухавіку. Гэта тлумачыць дзве лічбы, якія выкарыстоўваюцца для інтэрвалаў перагляду: кіламетры і колькасць месяцаў.
Рэвізія, якую нельга прапусціць ні пры якіх абставінах: першая, у пачатку скакі ў першыя 1000 кіламетраў. Гэта каштавала мне 40 эўра. Акрамя таго, аднойчы раніцай у 9 раніцы я запісаўся на прыём; у выніку я пачакаў крыху гадзіны і сышоў з ім у выдатнай форме (матацыкл).
Кошты на перагляд
Пасля першай рэдакцыі, якая звычайна круціцца каля 45 эўра, патрабуецца 180 эўра за капітальны рамонт да 18 000 км. Кожныя 24 000 км капітальны рамонт крыху важней (зазоры напорнага клапана + вялікае сінхроннае рэгуляванне карбюратара + камплект ланцуга (для самых асцярожных!) і каштуе каля 410/460 еўра. Затым мы вяртаемся да перагляду, якія доўжыліся каля 180 еўра на 42 000 км. Фактычна, самы вялікі капітальны рамонт праходзіць кожныя 50 000 км: усё павінна быць праверана: размеркаванне, зазоры клапанаў, кіраванне цыклічнай часткай (суставы, падшыпнікі і т. д.) І там рахунак зменіцца на 750 эўра 🙁
Увага! Аб'ёмы вышэйпаказаных змен не ўключаюць расходныя матэрыялы для шын і тармазных калодак, якія пастаўляюцца дадаткова.
Паміж двума зменамі прадугледжваюць:
- змазка ланцуга кожныя 500 кіламетраў,
- праверка ціску ў шынах,
- напружанне ланцуга,
- праверачныя шрубы паўсюль (гэта адкручваецца вібрацыямі; таму мы павінны папярэдзіць).
Увага! Важна, каб вашыя змены былі зроблены дылерам брэнда на працягу гарантыйнага тэрміну (2 гады). У адваротным выпадку матацыкл губляе гарантыю, і ў выпадку збою страта гэтай гарантыі можа быць асабліва дарагі. Пасля гэтага вы заўсёды можаце самастойна зэканоміць усе гэтыя дарагія аперацыі… па кошце 45 эўра HT у гадзіну! (калі ў вас ёсць душа крыху механічная).
