Тэхнічнае апісанне Форд Эскорт V

Форд Эскорт МК5 аўтамабіль трохі мадэрнізаваны ў параўнанні са сваім папярэднікам, ён выпускаўся з 1990 па 1992 гады.

Аўтамабіль стаў больш сучасным, вонкавы выгляд адаптавалі да аўтамабільных стайлінгавых тэндэнцый 90-х /Фота 1/. У 1991 годзе была запушчана новая мадэль - камбінаваная версія. Усе рухавікі былі запазычаныя ў папярэдніка, а таксама было прадстаўлена новае сямейства рухавікоў з маркіроўкай zetec.

фота 1

ТЭХНІЧНАЯ АЦЭНКА

У параўнанні з папярэднікам шмат што змянілася ў абсталяванні аўтамабіля, укаранілі электрашклапад'ёмнікі, гідраўзмацняльнік руля, кандыцыянер і АБС, а таксама падушкі бяспекі. Аўтамабіль тэхнічна ідэнтычны свайму папярэдніку, добра абаронены ад карозіі, што тлумачыцца вялікай колькасцю якія сустракаюцца на нашых дарогах Эскортаў у версіі MK5. Нягледзячы на ​​немалы прабег, цечы алею з рухавіка здараюцца рэдка, ды і чара ў большасці аўтамабіляў гэтай мадэлі выглядае вельмі добрае/Фота. 2 /.

фота 2

Тыповыя няспраўнасці

рулявая сістэма

Рулявыя механізмы, асабліва тыя, якія з узмацняльнікам пры вялікім прабегу, могуць быць праблематычнымі. Уцечкі трансмісіі звычайная справа / Фота. 3/, ці помпы гідраўзмацняльніка руля. У перадачах без гідраўзмацняльніка выбіваюцца спалучаныя элементы, г.зн. рэйка і шасцярня, часта замяняюцца вонкавыя рулявыя наканечнікі.

фота 3

каробка перадач

Скрыні, якія трывалыя і маюць мала аварыйных сітуацый, час ад часу працуюць шумна, але ўцечкі здараюцца даволі часта. Таксама часта замяняюцца гумовыя чахлы на карданным вале. Даволі часта кідаецца ў вочы крыжавіна рычага пераключэння перадач /мал. 4 /.

фота 4

счапленне

Пасля звычайнага зносу накладак няспраўнасцяў не назіраецца, але вялікі прабег спрыяе гучнай працы падшыпніка.

РУХАВІК

Добра адпрацаваныя рухавікі / Фота. 5/ аднак у большасці рухавікоў пры вялікім прабегу гучная праца клапанаў, адмовы пускавога прылады, якія выяўляюцца абцяжараным пускам халоднага рухавіка. Часта замяняюцца кампаненты сістэмы астуджэння, перыядычна забіваецца радыятар. Выхлапная сістэма вельмі часта падвяргаецца карозіі / Фота. 6, мал. 7 /.

Тармазы

Тармазная сістэма перадпакояў колаў працуе без праблем, і замяняюцца толькі звычайна якія зношваюцца дэталі, у той час як сістэма задніх колаў часта выклікае неспадзеўкі, такія як адсутнасць працоўнага тормазу з аднаго боку, ці адсутнасць ручнога тормазу, гэта выклікана заліпанне тармазных цыліндраў і саморегулировщиков. Часта сустракаецца кародзіраваны карэктар тармазных сіл / мал. 8/, тармазныя шлангі даволі часта патрабуюць замены/Фота. 9 /, напрыклад провад левага пярэдняга кола / Мал. 10 /.

цела

Добрая антыкаразійная абарона аўтамабіля добра выглядаюць для сваіх гадоў. Аднак варта ўлічваць магчымасць карозіі, асабліва ў раёне колавых арак / Фота 11/, пярэдні клапан і ўшчыльняльнікі вакол ветравога і задняга шкла. Знізу варта звярнуць пільную ўвагу на парогі і мацаванне элементаў падвескі да шасі.

фота 11

Электраўстаноўка

Рэгулятары хуткасці вентылятара з'яўляюцца аварыйнымі, выключальнікі запальвання даволі часта працуюць павольна / мал. 12 /. У шматлікіх Эскортаў праблемы з цэнтральным замкам і подрулевымі перамыкачамі, якія часта выходзяць са строю, выклікаючы адсутнасць вонкавага асвятлення. Часта рамантуюцца генератары, а пры вялікім прабегу і стартары. Матор вентылятара радыятара можа заклінаваць / Мал. 13 /.

падвеска

Металічныя і гумовыя элементы каромысла схільныя да пашкоджанняў / Фота. 14/, раздымы для стабілізатараў, шпількі/ Фота. 15 /. Заднія тэлескопы часта адрозніваюцца дрэнным дэмпфаваннем, таксама нестабільныя падшыпнікі задніх колаў.

інтэр'ер

Вельмі прыгожы і функцыянальны інтэр'ер / Фота. 16/, крэслы прафіляваныя і зручныя. Якасць матэрыялаў аздаблення салона досыць высокае, але часам ламаюцца элементы падачы паветра, а шкло, якое затуляе камбінацыю прыбораў, становіцца матавым, што абцяжарвае назіранне за сведчаннямі. Да таго ж элементы кіравання не выклікаюць нараканняў / Фота. 17, мал. 18 /.

РЭЗЮМЭ

Вельмі папулярны і прыгожы аўтамабіль, ён прапануе шмат месца ўнутры, функцыянальны салон і нядрэнныя характарыстыкі аўтамабіля, кожны знойдзе нешта для сябе. Шырокі выбар сілавых агрэгатаў задаволіць любога кіроўцы. Добрыя хадавыя якасці робяць аўтамабіль вельмі папулярным. Сярод вадзіцеляў яна заваявала заслужаную і ўстояную пазіцыю на рынку патрыманых аўтамабіляў.

ПРОФІ

- Камфортны салон.

- Функцыянальнасць.

- Добрыя рухавікі.

мінусы

- Цечы ў скрынцы перадач і рухавіку.

- Заяданне кампанентаў задняга тормазу.

Наяўнасць запчастак:

Арыгіналы - добра.

Замены - вельмі добра.

Цэны на запчасткі:

Арыгіналы - на годным узроўні.

Замена - танна.

Інтэнсіўнасць адмоў:

мець на ўвазе