Tesla Cybertruck занадта позна? Чаму Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 і іншыя страсянуць рынак легкавых аўтамабіляў Меркаванне
Cybertruck ад Tesla быў упершыню прадэманстраваны ў лістападзе 2019 года, больш за два гады таму, і да гэтага часу недаступны для пакупкі.
З вялікай помпай (і прыкрым правалам акна) Tesla прадставіла наватарскі Cybertruck у лістападзе 2019 гады.
Гэта быў сапраўды рэвалюцыйны аўтамабіль, які павінен быў даць брэнду самы вялікі штуршок з моманту з'яўлення арыгінальнай Model S, першай цалкам уласнай мадэлі. Ён выглядаў непадобным ні на што, што прапаноўвала астатняя індустрыя, абяцаў узровень прадукцыйнасці спартовых аўтамабіляў і быў зроблены з холоднокатаной нержавелай сталі.
Так званае Tesla Д'армор Glass »ганебна правалілася падчас дэманстрацыі Маска, але той факт, што кампанія нават разглядала магчымасць уключэння такой функцыі ў свой аўтамабіль, быў прыкметай таго, наколькі ўнікальным і незвычайным быў Cybertruck.
І незалежна ад таго, ці любілі вы знешні выгляд ці ненавідзелі, вы павінны аддаць належнае Тесле за тое, што яна паспрабавала нешта іншае, каб атрымаць доступ да, магчыма, самаму складанаму рынку ў ЗША.
Сапраўды гэтак жа, як у Аўстраліі была культура «Форд супраць Холдэна», у ЗША вы альбо F-150, альбо Silverado, альбо Ram (ці, можа быць, прыхільнік Tundra, калі вы не пярэчыце думаць нестандартна), з самымі гучнымі імёнамі. выклікаючы моцную лаяльнасць кліентаў.
Спроба адцягнуць кліентаў ад іх Ford, Chevy ці Ram, не робячы нічога іншага, была б складанай задачай для Tesla, таму зрабіць Cybertruck настолькі радыкальным гэта не адважная авантура, як вы маглі б падумаць, а адважны дзелавы ход.
Што не з'яўляецца кемлівым або добрым бізнэсам, дык гэта той факт, што Cybertruck ўсё яшчэ не прадаецца больш чым праз два гады пасля яго вялікага анонсу.
Tesla заўсёды любіла дэманстраваць мадэлі, блізкія да серыйных, збіраць замовы, а затым марнаваць яшчэ год ці два на завяршэнне праектавання і пачатак вытворчасці яна рабіла гэта для большасці сваіх аўтамабіляў, і гэта спрацавала.
Праблема ў тым, што, калі Cybertruck быў прадстаўлены, Ford, Chevrolet і Ram былі заспеты знянацку, не маючы ўласнага электрычнага пікапа, каб супрацьстаяць Тесле, але сітуацыя рэзка змянілася.
Ford прадставіў свой F-150 Lightning у траўні 2021 года, і вытворчая лінія ўжо запушчана, і першыя кліенты ўжо ў дарозе. Тое ж самае можна сказаць і аб, мабыць, самым прамым канкурэнце Tesla, пачаткоўцам брэндзе электрамабіляў Rivian, які пачаў пастаўкі свайго R1T кліентам у канцы 2021 гады.
У General Motors пікап GMC Hummer EV пачаў выходзіць на вуліцы, а электрамабіль Chevrolet Silverado быў прадстаўлены і павінен паступіць у продаж дзесьці ў 2023 году (і, у адрозненне ад Tesla, Chevrolet мае вялікі досвед дастаўкі аўтамабіляў, калі ён кажа Так і будзе ).
Акрамя таго, ёсць Ram, які зараз з'яўляецца часткай кангламерату Stellantis, які абвясціў, што да 2024 годзе ў яго будзе не адзін, а два электрычных аўтамабіля. быць пад маркай Дакота).
Калі меркаваць, што Tesla зможа падрыхтаваць Cybertruck да канца 2022 года, яна выйдзе на рынак з трыма прамымі канкурэнтамі замест нуля, з якім яна сутыкнулася ў 2019 годзе.
Адзіная праблема з гэтай гіпотэзай заключаецца ў тым, што няма ніякай гарантыі, што Tesla запусціць Cybertruck у вытворчасць да канца 2022 ці нават 2023 годзе. да Cybertruck у лістападзе 2017 года. Гэта азначае, што ў вачах грамадскасці гэтым мадэлям ужо чатыры гады, і для іх няма дакладнай даты паступлення ў продаж.
Калі Cybertruck спасцігне тая ж доля, чакаць чатыры з лішнім гады, ён выйдзе на рынак з Silverado EV у продажы і Rams не за гарамі. Хоць ён, несумненна, знойдзе аўдыторыю сярод верных прыхільнікаў Tesla, гэтая затрымка, якая працягваецца, азначае, што Tesla, безумоўна, не зможа максымізаваць патэнцыял продажаў, які быў бы ў Cybertruck, калі б ён з'явіўся, як і планавалася, прыкладна цяпер (пачатак 2022 года) .
Гэта толькі для ўнутранага рынку ЗША, аўстралійскія прыхільнікі Cybertruck могуць чакаць даўжэй – ці бясконца, паколькі няма афіцыйнага пацверджання ад Tesla, што ён будзе прадавацца на мясцовым узроўні. Для Аўстраліі, якая хоча купіць электрычны аўтамабіль, ёсць пераканаўчыя прыкметы таго, што Rivian, GMC, Chevrolet і Ram могуць быць прапанаваны тут да канца дзесяцігоддзя.
Rivian не хавае свайго жадання прадаваць свой R1T (і пазадарожнік R1S) на рынках з правым рулём, у тым ліку Аўстралію, як толькі ён зарэкамендаваў сябе ў ЗША. Афіцыйнага графіка не было, але ёсць звесткі, што гэта можа быць ужо ў 2023 годзе, але, хутчэй за ўсё, недзе ў 2024 годзе.
Што да Hummer і Silverado, ні адзін з іх не быў анансаваны з правым рулём, але гэта не перашкодзіла General Motors Specialty Vehicles стварыць паспяховы бізнэс па пераабсталяванні Silverados з левым рулём і продажам іх у вялікіх колькасцях на мясцовым узроўні.
Прадстаўленне Silverado EV здаецца натуральным і, улічваючы кірунак развіцця галіны, непазбежным крокам для GMSV. Што да Hummer, то ён шмат у чым будзе падобны на Silverado, але можа пахваліцца ўнікальным дызайнам і вядомым імем, таму ён можа стаць годным дадаткам да партфоліё GMSV.
Гэта можа быць падобная гісторыя для Ram Trucks Australia, якая заваявала вялікую папулярнасць дзякуючы сваім бензінавым і дызельным рухавікам 1500 (і буйнейшым мадэлям), таму прапанова электрамабіляў праз некалькі гадоў можа быць своечасовым.
Але, як і ў выпадку з Tesla Cybertruck, электрычныя аўтамабілі ў Аўстраліі застаюцца пажывем-убачым .
Сапернікі Tesla Cybertruck
| Што будзе | Пасля з'яўлення |
| Rivian R1T | У продажы зараз у ЗША / Верагодна, у Аўстраліі да 2024 г. |
| Ford F-150 Lightning | У продажы зараз у ЗША / Малаверагодна ў Аўстраліі |
| Пікап GMC Hummer EV | Ужо ў продажы ў ЗША / Магчыма ў Аўстраліі да 2023 г. |
| Шэўрале Сільверада EV | У продажы да 2023 г. у ЗША/Магчыма ў Аўстраліі да 2025 г. |
| Рам 1500 Электрычны | У продажы да 2024 г. у ЗША/Магчыма ў Аўстраліі да 2026 г. |
