Тэст-драйв Hyundai Sonata 8-га пакалення
Змест
Фармальна восьмае пакаленне седанаў Хёндай Саната ставіцца да аўтамабіляў D-класа. Але вонкава ён выглядае, як прадстаўнік бізнес-класа. У Паўднёвай Карэі мадэль называюць четырехдверным купэ.
Аб навінцы сусветная грамадскасць даведалася ў сакавіку 2019 года. Яна ідэальна падыдзе для аўтааматараў, якія шануюць у аўтамабілі практычнасць, бяспека і даступны цэннік.
Вытворца надаў экспрэсіі вонкавым выглядзе аўтамабіля, але ён атрымаў масу абнаўленняў не толькі ў экстэр'еры. У дадзеным аглядзе паспрабуем разгледзець гэтыя змены бліжэй.
Дызайн аўтамабіля
Наперадзе машыны красуецца новая оптыка з хадавымі агнямі, якія плаўна пераходзяць у храмаваную акантоўку, якая ідзе ад капота праз увесь кузаў да задніх дзвярэй. Радыятарная сетка надае вонкавым выглядзе агрэсіўнасці, а бампер мае храмаваную аздабленне. Спусцісты капот і фігурны бампер ствараюць вобраз самаўпэўненай ўсмешкі.
Збоку мадэль трохі падобная на купэ - яна мае падоўжаны капот і спусцісты дах, плаўна пераходзячы ў невялікі аэрадынамічнае спойлер. На дзвярах зробленыя выштамповка. З тыльнага боку карціну завяршае унікальная оптыка стоп-сігналаў, злучаная святлодыёднай паласой.
Памеры аўтамабіля ўжо дазваляюць перамясціць яго ў катэгорыю Е. У параўнанні з сёмым пакаленнем дадзеная мадэль стала больш:
| Даўжыня, мм. | 4900 |
| Шырыня, мм. | 1860 |
| Вышыня, мм. | 1465 |
| Колавая база, мм. | 2840 |
| Шырыня каляіны, мм. (Пярэдняя / задняя) | 1620/1623 |
| Вага, кг. | 1484 |
| Аб'ём багажніка, л. | 510 |
| Максімальная грузападымальнасць, кг. | 496 |
| Клірэнс, мм. | 155 |
| Радыус развароту, м. | 5,48 |
У колавых арках размясціліся алюмініевыя колавыя дыскі з радыусам 16 цаляў. Пры жаданні можна замовіць аналагі на 17 або 18 цаляў.
Як едзе аўто?
Навінка пабудаваная на новай платформе (DN8), у аснове якой ляжыць суцэльнаметалічная канструкцыя кузава з ужываннем высокатрывалай сталі. Саната атрымала ўзмоцненыя падрамніку і жорсткія рычагі. Падвеска - звыклая Макферсон (спераду) і шматрычагавая незалежная (ззаду).
Усе гэтыя кампаненты забяспечваюць мінімальны нахіл пры ўваходжанні ў паварот. Дзякуючы наяўнасці стабілізатараў, як спераду, так і ззаду, аўтамабіль не разгойдваецца на няроўнай дарозе.
Новая мадэль валодае добрымі аэрадынамічнымі ўласцівасцямі. Дзякуючы гэтаму Hyundai Sonata 8-га пакалення дынамічная, хоць сілавыя агрэгаты сталі трохі слабей, чым у папярэдніка.
На роўнай дарозе хадавая частка паказала выдатную стабільнасць нават на высокіх хуткасцях. А вось пры наяўнасці на дарозе невялікі каляіны кіроўцу трэба быць уважлівым, таму што 17-цалевыя колы могуць кідаць машыну па баках. Звязак матора і скрынкі працуе без нараканняў.
Тэхнічныя характарыстыкі
Для рынку СНД Паўднёвакарэйскі аўтавытворца камплектуе мадэлі двума мадыфікацыямі рухавікоў.
- G4NA. ДВС выкарыстоўваўся ў машынах папярэдняй генерацыі. Гэта двухлітровы матор з магутнасцю ў 150 конскіх сіл.
- G4KM. Усталёўваецца замест мадыфікацыі G4KJ. Яго аб'ём павялічыўся (2,5 л. Замест 2,4-літровага варыянту), толькі цяпер ён быў слабейшы. Максімальная магутнасць, якую здольны развіць ДВС, складае 179 конскіх сіл (у параўнанні з мінулымі 188 л.з.).
Акрамя гэтых мадыфікацый кампанія прапануе 1,6-літровы GDI турбодвигатель на 180 конскіх сіл, а таксама атмасферны GDI на 2,5 літра і магутнасцю ў 198 л.с. У мадэльным шэрагу прысутнічае гібрыдная сілавая ўстаноўка, у аснове якой - двухлітровы рухавік (Smartstream). У пары з ім усталёўваецца электраматор. Сукупная магутнасць гібрыд складае 192 конскія сілы. Праўда, гэтыя мадыфікацыі пакуль недаступныя ў дадзеным рэгіёне.
Вось якія характарыстыкі маюць стандартныя рухавікі.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| тып рухавіка | 4 цыліндру, рядный, атмасферны з падзеленым упырскам | 4 цыліндру, рядный, атмасферны з падзеленым упырскам |
| паліва | бензін | бензін |
| Працоўны аб'ём, куб.см. | 1999 | 2497 |
| Магутнасць, л.з. пры аб / мін. | 150 пры 6200 | 180 пры 6000 |
| Максімальны крутоўны момант, Нм. пры аб / мін. | 192 пры 4000 | 232 пры 4000 |
| прывад | пярэдні | пярэдні |
| трансмісія | АКПП, 6 хуткасцяў | АКПП, 6 хуткасцяў |
| Максімальная хуткасць, км / ч. | 200 | 210 |
| Разгон 0-100 км / г., Сек. | 10,6 | 9,2 |
| экалагічны стандарт | Еўра-5 | Еўра-5 |
Усе маторы кампануюцца аўтаматычнай каробкай перадач на 6 прыступак. Пераключэнне адбываецца плаўна, без непрыемных затрымак, а электроніка ўтрымлівае адаптыўны круіз-кантроль.
салон
Паступова ўсе аўтавытворцы пачынаюць адмаўляцца ад звыклых рычагоў пераключэння рэжымаў язды ў мадэлях з аўтаматычнай скрынкай. І паўднёвакарэйская Sonata не выключэнне.
Салон у новым аўтамабілі выглядае вельмі высакародна. На працоўнай панэлі практычна адсутнічаюць якія-небудзь перамыкачы. Усе налады перанесены на мультируль з зручным рэльефам для зуха рук.
На кансолі размясціўся мультымедыйны сэнсарны экран на 10,25 цалі. Прыборная панэль таксама выканана ў сучасным стылі і пазбаўленая звыклых датчыкаў. Замест іх за рулём размясцілі 12,3-цалевы манітор.
Дзякуючы таму, што ўсе налады зараз даступная на сэнсарным экране і на рулі, тарпеда стаў не такім масіўным. У салоне стала прыкметна прасторней. Аднак такое выкананне будзе ў машынах з больш дарагі камплектацыяй.
выдатак паліва
Нягледзячы на стыльны знешні выгляд, на дарозе навінка выявілася не такой спартыўнай. Атмасферныя рухавікі трохі сумнавата ў плане дынамікі. Іх выдатак таксама не моцна цешыць.
| Выдатак, л. / 100км. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Горад | 10,2 | 11,4 |
| траса | 5,7 | 5,5 |
| змешаны рэжым | 7,3 | 7,7 |
| аб'ём бензабака | 60 | 60 |
Як бачна, хаця Hyundai Sonata DN8 і атрымала некаторыя абнаўлення ў маторным адсеку, але прадукцыйнасць аўто ад гэтага не павысілася.
Кошт утрымання
Большасць вузлоў аўтамабіля восьмага пакалення не зведалі кардынальных змен. Дзякуючы гэтаму майстэрням па рамонту і абслугоўванню Хёндай лёгка перапрафілявацца для працы з новым Sonata.
Седан 2019 года мае патрэбу ў планавым тэхнічным абслугоўванні раз у год. Калі машына часта ездзіць, тады гэтыя працы трэба праводзіць праз кожныя 15 тысяч км. прабегу.
Арыенціровачны кошт ТО:
| Выгляд прац: | Кошт, USD |
| 1-я ДО 15 км. | 180 |
| 2-я ДО 30 км. | 205 |
| 3-я ДО 45 км. | 180 |
| 4-eTO 60 км. | 280 |
Першыя чатыры ТО адрозніваюцца адзін ад аднаго такімі відамі работ:
| 1-е | 2-е | 3-е | 4-е | |
| паветраныя фільтры | з | з | з | з |
| Кандыцыянер | п | п | п | п |
| тармазная магістраль | п | п | п | п |
| тармазная вадкасць | п | з | п | з |
| пылавікі | п | п | п | п |
| хадавая сістэма | п | п | п | п |
| Выхлапная сістэма | п | п | п | п |
| паліўны фільтр | з | з | ||
| паліўная магістраль | п | п | п | п |
| Маторны алей і фільтр | з | з | з | з |
| Свечы запальвання | з | з | ||
| Адкрытая праводка і электрасістэмах | п | п | п | п |
Першы раз замена астуджальнай вадкасці праводзіцца праз 210 000 (ці 120 месяцаў). Затым яе трэба мяняць праз кожныя 30 000 км. (Ці праз два гады). Гэта абумоўлена тым, што з заводу ў сістэму заліваецца вадкасць асаблівага складу, якая ў гэты перыяд пры неабходнасці мае патрэбу толькі ў папаўненні аб'ёму (выключна дыстыляванай вадой).
Цэны на Hyundai Sonata 8-га пакалення
У мінімальнай камплектацыі аўтамабіль каштуе 19 000 даляраў. У топавага выкананні на цэнніку машыны будзе стаяць сума ў 26300 у.а.
Кампанія прапануе пакупніку новага Hyundai Sonata шэсць разнавіднасцяў камплектацыі. Classic, Comfort і Style даступныя толькі ў мадэлях з двухлітровым маторам. Для другой мадыфікацыі сілавога агрэгата прадугледжаны камплекты Elegance, Business і Prestige.
| Класічны | камфорт | стыль | Элегантнасць | бізнес | Прэстыж | |
| Двухзонный клімат-кантроль | + | + | + | + | + | + |
| Антизапотевание лабавога шкла | + | + | + | + | + | + |
| Аўтаматычнае пераключэнне далёкага / блізкага святла | + | + | + | + | + | + |
| датчык дажджу | - | + | + | + | + | + |
| Падагрэў сядзенняў задняга шэрагу | - | + | + | + | + | + |
| Камера задняга віду | - | + | + | + | + | + |
| Бесключевой доступ у салон | - | + | + | + | + | + |
| Электрорегулировки вадзіцельскага сядзення (10 напрамкаў) | - | - | + | - | + | + |
| Электрорегулировки сядзення пярэдняга пасажыра (6 напрамкаў) | - | - | - | - | + | + |
| Вентыляцыя пярэдніх сядзенняў | - | - | - | - | + | + |
| Агляд на 360 градусаў | - | - | - | - | + | + |
| Кантроль сляпых зон | - | - | - | - | - | + |
| абіўка салона | тканіна | комба | скура | комба | скура | скура |
Некаторыя камплекты можна дапоўніць пашыранымі опцыямі. Напрыклад, для Style прадугледжаны пакет Smart Sense TM. У яго ўвойдзе аварыйнае тармажэнне, інтэлектуальны круіз-кантроль, папярэджанне аб сутыкненні ў сляпой зоне і пры руху заднім ходам. За гэты набор трэба будзе даплаціць 1300 долараў.
У мадыфікацыях Business і Prestige можна замовіць панарамны дах. Гэтая опцыя запатрабуе даплаты ў 800 у.а.
Выснова
Як паказаў агляд, Hyundai Sonata 8-га пакалення атрымаў сур'ёзныя змены ў многіх вузлах, аднак аўтамабілю не хапіла прадукцыйнасці для выхаду ў клас вышэй. Мадэль восьмага пакалення ідэальна падыдзе для сямейных кіроўцаў сярэдніх гадоў і старэй, якія любяць мернае язду.
У наступным тэст-драйве прапануем паглядзець на аўтамабіль у дзеянні:
