Тэст Kratek: Citroën C4 VTi 120 Trend
Дынамічнасць VTS і спакой пятидверной версіі зараз аб'яднаны ў адну форму. Хоць на першы погляд гэта можа здацца вядомым, дызайнерам прыйшлося выкарыстоўваць алоўкі з новым лагатыпам Citroën. Гэта выдатна спалучаецца з храмаванай кратамі радыятара, якая надае гэтаму аўтамабілю галоўны характар.
Форма новага C4 на першы погляд не так уражвае, але больш пільны погляд на гарманічныя і свежыя рысы цешыць вока. Ясна, што яны крыху больш авангардны дызайн захаваны для мадэляў DS.
Падобная гісторыя працягваецца ўнутры. Ён толькі бегла глядзіць адчуванне прыемнага адпачынку: за кошт матэрыялаў, формы, колеру і дызайну. Унутраныя элементы акуратныя, пластык якасны навобмацак, непразрысты чорны, абноўлены серабрыстай фурнітурай, эрганамічныя рашэнні вельмі добрыя.
Дарэмна вы будзеце шукаць нерухомы стрыжань рулявога кола, як мы абвыклі ў папярэдніх версіях. У Citroën адмовіліся ад гэтай ідэі, і гэта правільна. Аднак на рулявым коле ўсё яшчэ ёсць некалькі кнопак, якія першапачаткова запатрабуюць ад вас крыху прывыкнуць да. Тады выкарыстанне будзе зручнейшым, бо вашы рукі будуць пападаць на арматуру толькі тады, калі трэба будзе наладзіць кандыцыянер.
Багажнік прыемна праглынае прадметы багажу, бо мае аб'ём. вышэй за сярэдні у гэтым класе аўта. Вырашыць атрымалася толькі праблему збівання задняй лавы, бо тамака утвараецца лесвіца. Варта таксама адзначыць вялікі паліўны бак і зручнае адчыненне і запраўку без выкарыстання ключа ці павароту вечка.
1,6-літровы чатырохцыліндравы бензінавы v C4 азначае залатую сярэдзіну выбару рухавіка (ёсць больш і меней магутныя мадэлі як з бензінавымі, так і з дызельнымі рухавікамі). Электроніка рухавіка настроена на далікатны адказ, таму паскарэнне таксама ўмеранае і бесперапыннае. Любы, хто хоча большай прадукцыйнасці, звернецца да версіі з турбанаддувам, але за розніцу давядзецца даплаціць.
У адрозненне ад больш магутных субратаў, бензінавы C4 камплектуецца толькі пяціступеністая механічная скрынка перадач, чаго цалкам дастаткова для скачкоў, але крыху менш для чутнага камфорту, а таксама па выдатку паліва.
Шасі, у тым ліку рулявое кола, таксама арыентавана на камфорт. У прыватнасці, сярэднестатыстычныя вадзіцелі без асаблівых спартыўных амбіцый будуць з вялікім энтузіязмам, так як глынаць доўгія і кароткія хвалі і няроўнасці эфектыўна і надзвычай зручна.
Калі вы да гэтага часу не ведалі, якую версію кузава C4 абраць, то зараз у вас ёсць толькі адзін выбар. Можа быць, гэты, як набор за ўсё, правільны. Гэта праўда, што аўтамабіль не з'яўляецца рэвалюцыйным ні ў тэхнічным, ні ў дызайнерскім стаўленні, але ён добра якое функцыянуе цэлае. Аднак для большай навочнасці неабходна зірнуць на серыю DS.
тэкст: Саша Капетановіч, фота: Саша Капетановіч
Citroen C4 VTi 120 Trend
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Citroën Славенія |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 16640 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 18220 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 88 кВт (120 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 11 з |
| Максімальная хуткасць: | 193 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.598 см3 - максімальная магутнасць 88 квт (120 л.з.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 160 Нм пры 4.200 аб / мін |
|---|---|
| Перадача энергіі: | пярэдні прывад - 5-ступеністая МКПП - шыны 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver) |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 193 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,8 с - выдатак паліва (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 л / 100 км, выкіды CO2 143 г / км |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1.180 кг - дапушчальная поўная маса 1.765 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.329 мм - шырыня 1.789 мм - вышыня 1.489 мм - колавая база 2.608 мм - паліўны бак 60 л |
| куфар: | багажнік 408 – 1.183 л |
нашы вымярэння
| T = 15 ° C / p = 1.090 мбар / отн. vl. = 46% / стан одометра: 10.573 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,6-я гады ( 126 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 10,8s (4) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 15,5s (5) |
| Максімальная хуткасць: | 193 км / г (5) |
| тэставае спажыванне: | 7,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,3m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Па сваіх унутраных памерах і матэрыялах гэта адзін з камфартабельных сямейных аўтамабіляў, ён не вылучаецца сваімі характарыстыкамі, а яго вонкавы выгляд з'яўляецца адным з самых свежых на дадзены момант.
Мы хвалім і папракаем
форма ў цэлым
якасны і прасторны салон
сістэма дазапраўкі
ступіць на якая абрынулася заднюю лаўку
толькі пяціступеністая скрынка перадач
