Тэст Kratek: Дыван Peugeot Expert L2 2.0 HDi 160 Business

Там калега Себасцьян напісаў, што гэта лепшы Peugeot. Мусіць, гэта праўда, як сцвярджаюць і ў Peugeot, але я згодзен з гэтым толькі часткова.

Як гоншчык і фанат дынамічнага кіравання, я, вядома, вельмі захоплены спартовымі аўтамабілямі, таму я таксама готаў да кампрамісу, які ідзе за формай кузава купэ і звычайна цвёрдай падвескай. Да таго ж мая сям'я прывыкла да гэтага. Вы маеце рацыю, можна жартаўліва сказаць, што іншага выйсця ў яе не было…

Але затым я спрабую вялікага эксперта і выяўляю, што вы можаце атрымаць задавальненне і ад другога боку зручнасці выкарыстання. Прастора, прапанаванае экспертам, таксама можна выкарыстоўваць для перавозкі чатырох ровараў (праверана!), а ўсё прыладдзе для пікніка дазваляюць прыемна ездзіць. Сапраўды, мы тэставалі вельмі магутную версію з турбадызельным двухлітровым рухавіком HDi, які ха! са 160 канямі ён не моцна адстае ад лепшага Peugeot!

Рухавік разам з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач – сапраўдны хіт: Схілы - гэта не толькі невялікая закуска, каб абагнаць больш павольныя грузавікі, як быццам у імгненне вока, і лёгка прычапіць прычэп з водным матацыклам або катэрам да буксірнага крука (ах, мокрыя сны), але ён таксама спажывае ўсяго каля дзевяці літраў і забяспечвае плыўнае пераключэнне перадач незалежна ад стылю ваджэння. Калі ўспомніць толькі недаробленую механічную скрынку Peugeot ці, што яшчэ горш, рабатызаваных скрынкі перадач, то гэтая аўтаматычная скрынка сапраўды правільны выбар.

Падвойныя рассоўныя дзверы і восем сядзячых месцаў прызначаны для вялікіх сем'яў. Да невялікіх недахопаў мы аднеслі цяжкія дзверы багажнага аддзялення (часта ў вялікіх машынах!) і выдаткаваную запраўку з дапамогай ключа, а да вялікіх вонкавыя люстэркі задняга выгляду і заднія сядзенні. Бакавыя люстэркі задняга выгляду відавочна пакутавалі ад штуршкоў, бо на трасе яны так моцна трэсліся, што кіроўца больш не мог бачыць, што адбываецца за імі, а заднія сядзенні былі такімі цяжкімі, што я вырашыў зняць іх толькі адзін раз. . Нажаль, трэці шэраг не правальваецца ў зямлю, але вымаць яго прыходзіцца ўручную, каб вызваліць месца, а гэта цяжкая праца нават для маладога і трэніраванага чалавека. Калі вы крыху старэй, маеце праблемы са спіной ці пакідаеце лагістыку жанчынам, то вам не варта выконваць гэтую задачу.

Камфорт таксама ўключае ў сябе добры выбар абсталявання, якое Tepee абавязкова прапануе з атрыбуцыяй Business. Двухкампанентны кандыцыянер таксама будзе добра працаваць у вялікай прасторы, хоць, нягледзячы на ​​паасобную вентыляцыю для сядзенняў другога і трэцяга шэрагу, ён не можа дзеяць цуды, рух заўсёды дастаўляла нас да месца прызначэння, а круіз-кантроль і абмежавальнік хуткасці захавалі Ваш кашалёк поўны хоць бы да канца язды.

Мы рэкамендуем падагрэў перадпакояў сядзенняў у лядоўні дні, дадатковае люстэрка для агляду задняй часткі аўтамабіля таксама карысна, калі ў вас ёсць працавітыя дзеці, а сістэма гучнай сувязі і дадатковыя скрыні над перадпакоямі пасажырамі робяць кіраванне аўтамабілем яшчэ прасцей. Там у пасажыраў застаўся толькі непрыемны послевкусіе: тыя, хто ў другім шэрагу, прапусцілі класічныя рассоўныя вокны, бо ў іх была толькі невялікая адтуліна з падоўжна-ссоўнай створкай, і ва ўсіх былі праблемы з бяспекай, таму што аналагічныя аўтамабілі ў задняй частцы салона ” t такі ж бяспечны (або абсталяваны сістэмай бяспекі, калі хочаце), як класічныя мінівэны.

Незалежна ад таго, што напісана, хачу яшчэ раз падкрэсліць: калі нехта думае, што немагчыма атрымаць задавальненне ад такой вялікай машыны, ён не спрабаваў яе (правільную). Гэта адно задавальненне, але, несумненна, адрозніваецца ад купэ.

Тэкст: Алёша Мрак

Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

асноўныя дадзеныя

продажу:	Кампанія Peugeot Slovenia doo
Кошт базавай мадэлі:	32.660 €
Кошт тэставай мадэлі:	38.570 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	12,4 з
Максімальная хуткасць:	170 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	9,4 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.997 см3 максімальная магутнасць 120 квт (163 л.з.) пры 3.750 аб / мін максімальны крутоўны момант 340 Нм пры 2.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая АКПП шыны 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 170 км / ч - разгон 0-100 км / ч 13,5 с - выдатак паліва (ECE) 9,0 / 6,8 / 7,6 л / 100 км, выкіды CO2 199 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.997 кг - дапушчальная поўная маса 2.810 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 5.135 мм - шырыня 1.895 мм - вышыня 1.894 мм - колавая база 3.122 мм - багажнік 553-3.694 80 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 30 ° C / p = 1.040 мбар / отн. vl. = 31% / стан одометра: 12.237 км
Разгон 0-100 км:	12,4s
402м ад гораду:	18,4-я гады ( 120 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	Вымярэнне з гэтым тыпам скрынкі перадач немагчыма. S
Максімальная хуткасць:	170 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	9,4 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	43,4m
Табліца AM:	42m

адзнака

• Бадзёры рухавік і гладкая аўтаматычная трансмісія, спакаваныя ў вялікай кузаў. Гэта просты рэцэпт для актыўных сем'яў, якія не жадаюць адмаўляцца ад камфорту, і тат, якія любяць сядзець за рулём. Мне вельмі спадабалася з Экспертам!

Мы хвалім і папракаем

вельмі нервовы рухавік

дастаткова гладкая трансмісія

змяшчальнасць, зручнасць выкарыстання

празрыстасць

трасяніна вонкавых люстэркаў задняга выгляду

цяжкая задняя дзверы

вельмі цяжкія сядзенні ў трэцім шэрагу

запраўляцца толькі ключамі