Тэст Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive

Нашы выпрабаванні аўтамабіляў можна ўмоўна падзяліць на тры часткі: вымярэнні, фатаграфія і паўсядзённае выкарыстанне. Аб тым, што мы робім, можна падумаць па замерах, вынікі фотаздымкі таксама бачныя, а ў дарозе (і ў поле, калі неабходна) мэта аўтамабіля пазнаёміцца ​​з ёй так, як гэта зробіць любы карыстач. . Аднак гэтая частка тэсціравання можа вельмі, вельмі моцна вар'іравацца ад машыны да машыны.

Тады Хайлюкс. Ці можна з ім ездзіць на матацыкле? Адзначце, але звернеце ўвагу: дзверы на кузаве павінны заставацца адчыненымі з-за даўжыні матацыкла, а ў шырыню годзе месцы як мінімум для двух эндуро-машын. Мы проста выпусцілі яшчэ некалькі гаплікаў.

Ці могуць пяць чалавек адправіцца ў тур на Toyota, чый аднайменны продак нарадзіўся ў 1968 году? Галачка, але зноў жа з нататкай: увесь груз, уключаючы заплечнікі, будзе схільны пагодным нязручнасцям і магчымай непадрыхтаванасці. Так што, калі на зваротным шляху будзе снег або моцны дождж, вам давядзецца мірыцца з заплечнікамі на каленях; таксама будзе праблемай пакінуць груз (лыжы, палкі, іншае…) на выставе перад гасцініцай, калі кампаніі захочацца піцы і халоднага хмеля. Рашэнне абедзвюх праблем вечка грузавога адсека, але тады загрузіць матацыкл не атрымаецца. Яшчэ слова аб камфорце на заднім сядзенні: месцы для каленаў дастаткова, пасажыры будуць скардзіцца толькі на пышныя формы (з-за гладкай скуры і нулявой бакавой падтрымкі) або дрэнную дарогу (з-за масіўных рысор). Калі вы не паведаміце джэнтльменам у паліцыю, дазвольце мне паверыць, што ў той дзень нас было цэлых шэсць чалавек на заснежанай дарозе з Джелендола ў Пазыкі Нджіве, і мы ехалі далей за ўсіх. Ніякіх ланцугоў. Машына!

Ці можа Hilux сёмага пакалення з двума касметычнымі рамонтамі быць паўсядзённым аўтамабілем? Адзначце, ізноў жа, з каментаром: у залежнасці ад патрабаванняў і запатрабаванняў карыстача. Але справа ў тым, што баяцца даўжыні 5,2 метра няма сэнсу, дзякуючы добрай бачнасці і камеры задняга выгляду. Усярэдзіне іх можа турбаваць вонкавы выгляд меней якаснага (у астатнім трывалага) пластыка, трохі непрывабныя перамыкачы (наш фанат у Facebook пракаментаваў, што яны падобныя на пральныя машыны 70-х гадоў) і адсутнасць карысных месцаў для захоўвання. Amarok ад Volkswagen і Ranger ад Ford крок наперад у гэтай вобласці Што ж, з жыццём за рулём Hilux сур'ёзных праблем няма. Наадварот, як чалавек, схільны да прыгод і / або сялянскім / лясным / паляўнічым задачам, пачуваецца ў ім добра. Ата Хантэр адзначыў, што быў нават прыгожы.

Аўтамабіль, выраблены ў колькасці 12 мільёнаў адзінак, зяўляецца пазадарожнікам? Цьфу, так. Сур'ёзна добры, калі не адзін з найлепшых у сваім класе. На поле ён дае такое адчуванне самавітасці, што вы можаце адразу адправіцца на ралі ў пустыні. Бракавала толькі пакрышак грубейшай… Далёкасць паездкі зусім не крытычна.

Ці можа Hilux быць грузавіком? Няхай у якасці доказу будзе выкарыстана фатаграфія перавозкі вялікай кучы больш ці менш нашэння адзення ў прытулак у Вічы. Дзесьці прыбіралі старую хату: «Гэй, а ў цябе яшчэ ёсць Hilux? Было б што забраць…

Тэкст: Мацеўж Грыбар, фота: Саша Капетановіч

Toyota Hilux з падвойнай кабінай 3.0 D-4D 4×4 AT Executive

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 2.982 см3 - максімальная магутнасць 126 квт (171 л.з.) пры 3.600 аб / мін - максімальны крутоўны момант 360 Нм пры 1.400-3.600 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 5-ступеністая АКПП шыны 255/70 R 15 T (Continental CrossContact).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 175 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,9 с - выдатак паліва (ECE) 8,9 л / 100 км, выкіды CO2 175 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.770 кг - дапушчальная поўная маса 2.735 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 5.255 мм - шырыня 1.760 мм - вышыня 1.810 мм - колавая база 3.085 мм - даўжыня кесона 1.547 мм, шырыня 1.515 - паліўны бак 80 л.

нашы вымярэння

T = 25 ° C / p = 1.150 мбар / отн. vl. = 33% / Стан одометра: 7.127 XNUMX км
Разгон 0-100 км:	12,0s
402м ад гораду:	17,0-я гады ( 125 км / г)
Максімальная хуткасць:	175 км / г (IN.)
тэставае спажыванне:	11,1 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	41,1m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Калі каментары побач з гаплікамі вас не бянтэжаць, гэта машына для вас: універсальная, трывалая, магутная, карысная, вялікая.

Мы хвалім і папракаем

трывалая канструкцыя

палявая ёмістасць

рухавік (крутоўны момант)

праца аўтаматычнай каробкі перадач

прыстойная прастора нават на задняй лаўцы

трывалае абсталяванне (камера, USB, сіні зуб ()

юзабіліці, універсальнасць (умоўна)

якасны пластык ўнутры, перамыкачы

павольнае абаграванне перадпакояў сядзенняў

высокая пасадка (нягледзячы на ​​рэгуляванае па вышыні сядзенне)

неасветленая скрыня перад пасажырам

вузкія скрыні ў дзверы