Кароткае выпрабаванне: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

Тэстоўваная Ateca была абсталявана трехціліндровым рухавіком пачатковага ўзроўню, які прапануе 115 «конскіх сіл», і абсталяваннем Style, якое з'яўляецца трэцім па ліку, але ў машыне ўсё яшчэ было шмат дадатковага абсталявання. Па гэтай жа прычыне выніковая цана аўтамабіля была адносна высокай. Спецыяльна для неазнаёмленых, якія першымі заўважаюць і камэнтуюць рухавік.

Гэта быў, як ужо было сказана, усяго толькі трохлітровы літр, да якога ў шматлікіх дагэтуль мачыха. Тым больш, што відавочнае скарачэнне ня спрацавала, і некаторыя брэнды (у тым ліку Volkswagen Group) ужо вяртаюцца да вялікіх аб'ёмах. Але літровы трехціліндровым рухавік толькі што выраблены, і цяпер ён такі, які ён ёсць. І ёсць шмат усяго. Адзін толькі літровы рухавік (чэк) не можа цалкам схаваць трывожны гук трехціліндровым рухавіка, але пры нармальнай яздзе ён зусім не замінае. Толькі з рашучым паскарэннем рухавік раскрывае сваю канструкцыю, і гэта неабходна ўлічваць кожнаму кіроўцу, выбіраю трехціліндровым бензінавы рухавік. З іншага боку, праўда, большасці ўсё ж лягчэй слухаць рэкламу трехціліндровым бензінавага рухавіка, чым роў дызельнага рухавіка. І апошняе, але не менш важнае: прадукцыйнасць супастаўная. 115 «конскіх сіл» досыць, каб разагнаць Ateca з месца да 100 кіламетраў у гадзіну за 11 секунд і дасягнуць максімальнай хуткасці 183 кіламетра ў гадзіну. Аўтамабіль яшчэ больш зарэкамендаваў сябе з яго хадавымі якасцямі і становішчам на дарозе, якое вышэй за сярэдні, як і пакладзена Seat. Многія людзі не знаходзяць дадзеныя шакавальнымі, але ім варта ведаць, што мы гаворым аб базавай рухавічку. І, вядома ж, ёсць людзі, якія любяць дынамічныя паездкі, але пры гэтым любяць камфорт.

І пры гэтым выпрабаванне Ateca зрабіла ўражанне. Стандартнае абсталяванне ўжо было багатым, а тэст Ateco быў дадаткова палепшаны металічнай афарбоўкай, функцыяй выяўлення сляпых зон з папярэджаннем аб скрыжаванні ззаду, бесправадным зараднай прыладай для смартфона, святлодыёдным унутраным асвятленнем з выбарам з васьмі розных кветак, святлодыёднымі фарамі, круіз-кантролем з аўтаматычнай рэгулёўкай адлегласці да таго, хто ідзе наперадзе аўтамабіля, камеры задняга выгляду і навігацыйнай сістэмы.

На аксэсуары (якія былі значна больш, чым паказана вышэй) сапраўды патрабавалася амаль 5.000 еўра, але ніжэй за рысу тэставая Ateca была больш, чым проста добрай машынай. І не трэба слухаць гул дызеля.

З іншага боку, неабходна ўлічваць яго паходжанне. Ні для каго не сакрэт, што ён ад канцэрна Volkswagen, а гэта значыць, што экстэр'ер прыемна свежы, а інтэр'ер нямецкі аскет. Чорны, нічога цікавага, але эрганамічна на вышэйшым узроўні. Ён таксама добра сядзіць на сядзеннях, ды і багажнік таксама прасторны.

Такім чынам, Ateca можа стаць добрай альтэрнатывай Volkswagen Tiguan. Тэхніка, майстэрства і матэрыялы падобныя, як і форма, як і інтэр'ер. Ён не самы танны па цане, але, безумоўна, танней Tiguan. Рухавік можа быць непараўнальна, але ў базавага 1,4-літровага рухавіка Tiguan ўсяго на 10 «конскіх сіл» больш, што не з'яўляецца істотнай розніцай. Такім чынам, пакупніку застаецца толькі выбіраць паміж праверанай класікай і прыемнай іспанскай свежасцю. Калі ён маладзейшы, у яго не будзе праблем з прыняццем рашэнняў. І ён не абярэ няправільны!

тэкст: Себасцьян Плевняк · фота: Саша Капетанович

Чытаць далей:

Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Пуск / Стоп

Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі:	22.617 €
Кошт тэставай мадэлі:	27.353 €

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турба-бензінавы - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 85 квт (115 л.з.) пры 5.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 2.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік прывадныя пярэднія колы - 6-ступеністая МКПП - шыны 215/50 R 17. Маса: пусты аўтамабіль 1.280 кг - дапушчальная поўная маса 1.830 кг.
ёмістасць:	максімальная хуткасць 183 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,0 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 119 г / км.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.363 мм - шырыня 1.841 мм - вышыня 1.601 мм - колавая база 2.638 мм - багажнік 510 л - паліўны бак 50 л.

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = 18 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 9.646 км
Разгон 0-100 км:	11,7s
402м ад гораду:	17,6-я гады ( 128 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	8,0/12,9-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	10,2/14,6-я гг (В./VI.)
тэставае спажыванне:	5,2 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме:	7,2 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	38,3m
Табліца AM:	40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 4-й перадачы	60dB

адзнака

• Seat Ateca можа стаць квітком у свет кроссоверов сярэдняга памеру. Ён прапануе прыемны дызайн, якасны і эрганамічны інтэр'ер і рэпутацыю, забяспечаную Volkswagen Group. Вядома, гэта праўда, што Seatas ўжо не такія танныя, як раней, і ў той жа час Volkswagens у Славеніі маюць вельмі добрую цану. Такім чынам, апошняе, безумоўна, не з'яўляецца і не павінна быць адзіным крытэрам пры выбары.

Мы хвалім і папракаем

форма

становішча на дарозе

Абсталяванне

занадта класічны інтэр'ер

канчатковая цана