Тэст: Renault Megane Grandtour GT TCe 205 EDC
Некаторым гэта можа здацца лагічным, але, нажаль, гэта не заўсёды так. Рэдкія аўтамабілі застаюцца такімі ж манеўранымі, стабільнымі і сімпотнымі з дададзеным багажнікам для трэйлераў. Тое, што яны больш карысныя, вядома, зразумела, але не ўсе гатовыя ахвяраваць усім вышэйпералічаным, каб атрымаць некалькі літраў багажнага аддзялення.
Хоць аб некалькіх літрах вядома і гаворкі не ідзе. Універсал Megane, ці Grandtour, як яго завуць у Renault, у асноўным прапануе 580 літраў багажнага аддзялення, што амаль на 150 літраў больш, чым у пятидверной версіі. Вядома, багажнік становіцца яшчэ больш, калі мы складаем спінкі задніх сядзенняў і ствараем прастору ў 1.504 літра. Асаблівасцю Grandtour з'яўляецца якая складаецца спінка пасажырскага (пярэдняга) сядзенні. Апошні дапамагае праштурхнуць аб'ект як мага глыбей у прыборную панэль у Megana, а ў сантыметрах гэта азначае, што ў аўтамабілі можна перавозіць прадметы даўжынёй да 2,77 метра.
Як ужо было сказанае, прывабнасць экстэр'ера застаецца практычна на ўзроўні базавага пятидверного Megane. Можа, знойдзецца нават нехта, хто скажа, што караван яму больш падабаецца, і аспрэчваць няма чаго. І не таму, што Renault Grandtour быў старанна спланаваны, а не проста дадаў заплечнік да пятидверному седану.
Відавочна, што абсталяванне GT таксама пакідае свой след. Як і ў выпадку з універсалам, мы яшчэ раз хвалім колер, які таксама станоўча выдзяляецца на Grandtour.
Renault таксама сочыць за тым, каб даступныя тэхналогіі перайшлі ад раскошных седанаў да звычайных аўтамабіляў. Такім чынам, тэставы аўтамабіль быў абсталяваны сістэмай паркоўкі без дапамогі рук, у тым ліку камеру задняга выгляду, актыўны круіз-кантроль, папярэджанне аб бяспечнай адлегласці і сістэму аўтаматычнага экстранага тармажэння. Акрамя таго, была даступная аўдыёсістэма Bose, падагрэў перадпакояў сядзенняў і (у адваротным выпадку аварыйны) праекцыйны экран. Вядома, мы пералічваем усё вышэйпералічанае, таму што канчатковы кошт у 27.000 эўра ў адваротным выпадку магла б збянтэжыць шматлікіх.
Але калі яшчэ паказаць на 1,6-літровы турба бензінавы рухавік магутнасцю 205 конскіх сіл , то ясна, што гэты Меган не жарт. Як і ягоны малодшы брат, ён не баіцца хуткай язды. АКПП працуе добра, а вялікія лопасці рулявога кола, якія не круцяцца разам з рулём, заслугоўваюць пахвалы. Аднак варта адзначыць, што рухавік усяго 1,6-літровы, таму пры хуткай яздзе ён выклікае моцную смагу. Магчыма, той факт, што машына была зусім новай і, такім чынам, рухавік яшчэ не быў цалкам абкатаны, ідзе яму на карысць. Таму, што цікава, выдатак у стандартнай камплектацыі быў сапраўды такім жа, як і ў універсала.
тэкст: Себасцьян Плевняк
фота: Саша Капетановіч
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017)
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Рэно Нісан Славенія Лтд. |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 25.890 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 28.570 € |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.618 см3 - максімальная магутнасць 151 кВт (205 л.с.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 280 Нм пры 2.400 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 7-ступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем шыны 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 230 км / ч - разгон 0-100 км / ч 7,4 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 6,0 л / 100 км, выкіды CO2 134 г / км |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.392 кг - дапушчальная поўная маса 1.924 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.626 мм - шырыня 1.814 мм - вышыня 1.449 мм - колавая база 2.712 мм - багажнік 580-1.504 50 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 7 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 2.094 км | |
| Разгон 0-100 км: | 7,6s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 15,5-я гады ( 150 км / г) |
| тэставае спажыванне: | 9,9 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 6,3 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 37,8m |
| Табліца AM: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 59dB |
адзнака
Калі глядзець ніжэй, то Megane Grandtour разам з абсталяваннем GT і магутным бензінавым рухавіком з турбанаддувам прапануе ідэальнае спалучэнне. Можа спатрэбіцца сям'і, калі сам бацька хоча хутчэй пакатацца, але дынаміка не заканчваецца.
Мы хвалім і папракаем
рухавік
каробка перадач
трывалае шасі
