Тэст рашотак: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Панда трэцяга пакалення знаходзіцца на рынку крыху больш за год, але здаецца, што нават трэцяя па ліку не набярэ дастаткова паслядоўнікаў ад славенскіх пакупнікоў. У адрозненне, скажам, ад італьянскіх пакупнікоў, якія шануюць у асноўным невялікія памеры аўтамабіляў і іх зручнасць выкарыстання, гэтага нельга сказаць аб нашым рынку. Дастаткова паглядзець статыстыку продажаў. Не толькі Panda, але і любы аўтамабіль з знешняй даўжынёй менш за 3,7 метра не мае прыдатных опцый для нашых кліентаў. Нягледзячы на тое, што гэта Panda, і нават калі мы дадамо дзве ў астатнім гэтак папулярныя аўтамабільныя асаблівасці пазадарожнік з поўным прывадам і турбадызельным рухавіком.
Усё гэта тое, што больш за ўсё ўразіла гэтую выпрабаваную і выпрабаваную Panda. Як лёгка на ім праехаць па вуліцах горада і знайсці месца для паркоўкі! Наколькі прыемна эканамічны 1,3-літровы турбадызель на большасці паездак! А таксама як дзіўныя навыкі лажання гэтая панда паказвае вам на амаль непраходнай мясцовасці!
Карацей кажучы, гэта неверагодна добрая ідэя для тых, каму патрэбныя базавыя аўтамабільныя функцыі. Таму мяне зусім не здзіўляе, што мы бачым іх нашмат больш у горных раёнах Італіі, Швейцарыі ці Аўстрыі, чым тут. Таму што там Panda 4 × 4 лічыцца выгодай выкарыстання, дзе Panda можа лёгка канкураваць і нават перамагаць буйнейшыя пазадарожнікі, у асноўным з-за сваёй манеўранасці. Нават на гусеніцах нашых калясак Panda 4 × 4 непераможная. Ён досыць вузкі, каб без драпін прабіваць кусты (каб па баках было як мага больш пластыкавай апалубкі). Нават яе матацыкл дастаткова моцны, каб вывесці яе на якой-небудзь першапачаткова «непраходны» схіл.
Пры гэтым, вядома, яго можна выкарыстоўваць і для язды па горадзе ці па трасе. І зноў сюрпрыз. Дасягненне максімальна дапушчальнай хуткасці не з'яўляецца праблемай, а высокі крутоўны момант таксама дазваляе яму прымаць прымальныя паскарэння на больш нізкіх абарачэннях.
Гэта таксама добра працуе з пункту гледжання расходу паліва, і наш сярэдні тэставы паказчык 5,3 літра алею на 100 кіламетраў не кажа за ўсё пра тое, наколькі ён можа быць сціплым, паколькі на нашым тэставым контуры мы выкарысталі толькі 4,8 літра паліва.
Тады ёсць пытанне аснашчэння або высакароднасці, якое Fiat прысвяціў інтэр'еру. Калі ён такі ж багаты, як у нас, вы можаце правесці ў панды на кіламетр больш, але толькі калі вы дастаткова высокія ці не занадта высокія. Ніжэйпадпісаныя некалькі разоў пасварыўся з вадзіцельскім сядзеннем, што звязана з яго занадта кароткім сядзеннем і дрэнны або адсутнай апорай для сцёгнаў, што адбіваецца на адчуванні за рулём.
Так што калі б я вырашыў купіць, я б паспрабаваў знайсці сабе месца лепей. Няма больш падыходнай машыны, які спалучае ў сабе манеўранасць і праходнасць.
Тэкст: Томаж Парэкар
Fiat Panda 4 × 4 1.3 М-Джэці
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 8.150 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 14.860 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 15,9 з |
| Максімальная хуткасць: | 159 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,3 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.248 см3 максімальная магутнасць 55 квт (75 л.з.) пры 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 190 Нм пры 1.500 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 5-ступеністая МКПП шыны 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 159 км / ч - разгон 0-100 км / ч 14,5 с - выдатак паліва (ECE) 5,0 / 4,6 / 4,7 л / 100 км, выкіды CO2 125 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.115 кг - дапушчальная поўная маса 1.615 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3.686 мм - шырыня 1.672 мм - вышыня 1.605 мм - колавая база 2.300 мм - багажнік 225 л - паліўны бак 35 л. |
нашы вымярэння
| T = 32 ° C / p = 1.043 мбар / отн. vl. = 39% / стан одометра: 3.369 км | |
| Разгон 0-100 км: | 15,9s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 20,2-я гады ( 112 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,4s (IV.) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 16,2s (IN.) |
| Максімальная хуткасць: | 159 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 5,3 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 43,0m |
| Табліца AM: | 42m |
адзнака
Panda 4×4 аўтамабіль, у якога мала канкурэнтаў. Дзякуючы манеўранасці і невялікім памерам ён кампенсуе шматлікія недахопы.
Мы хвалім і папракаем
зручнасць і манеўранасць
знешні выгляд, бачнасць
багажнік на даху
расход паліва
прадукцыйнасць рухавіка
ціхі ход і лёгкасць ваджэння
змяшчальнасць (усяго чатыры месцы)
празрыстасць лічыльнікаў
непрыдатнасць самага маленькага прасторы
сядзенне сядзення занадта кароткія
