Тэставыя кратаў: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Гэты тэст B 180 CDI адрозніваецца ад нашага першага тэсту толькі двума сапраўды важнымі рэчамі: шасі і трансмісіяй. Для першага мы пісалі ў мінулым годзе, што гэта было занадта цяжка, бо тагачасны тэст B меў дадатковае спартыўнае шасі. У яго яго не было, і яго добра ведалі за рулём. Не таму, што становішча на дарозе было б прыкметна горшым, кіраванне (напрыклад) менш дакладным або празмерна нахіл у паваротах, а таму, што амартызацыя няроўнасцей значна лепш, асабліва на кароткіх няроўнасцях, дзе спартыўнае шасі перадавала ўдары прама ў заднюю частку пасажыраў. Гэтая Tale B значна зручней, і такое шасі падыходзіць яе характару значна лепш.
Пад капотам знаходзіцца базавая версія дызеля з "усяго" 109 "конскімі сіламі". Для меншага, больш лёгкага аўтамабіля гэтага было б больш чым дастаткова, а з B такі рухавік па -ранейшаму задавальняе, але нічога больш. У горадзе і ў рэгіёнах няма праблем, толькі на шашы часам можна дыхаць "на жабры".
Гэта, вядома, вырашаецца з дапамогай аўтаматычнай трансмісіі. 7G-DCT-гэта абазначэнне Mercedes для сяміступенчатай трансмісіі з падвойным счапленнем, і яно вельмі добра падыходзіць да аўтамабіля (як звычайнае шасі). Пераключэнні адбываюцца хутка, але зусім не рэзка, рухавік заўсёды знаходзіцца ў патрэбным дыяпазоне хуткасцяў, а рычагамі руля лёгка кіраваць ўручную. Але гэта, рука аб руку, амаль не патрэбна - каробку перадач і рухавік лепш проста пакінуць для выканання сваёй працы. Тады расход таксама можа быць невялікім: тэст спыніўся на круглых сямі літрах.
Хоць форма B злёгку аднапакаёвая, інтэр'ер не такі гнуткі, як звычайна ў сапраўдных аднапакаёвых аўтамабіляў. Але гэтым В таксама не хоча быць - гэта проста цікавы дызайн, досыць вялікі сямейны аўтамабіль, у якім добра адчуваюць сябе і пасажыры, і кіроўца. Апошняе песціць зручная ўстаноўка рычага пераключэння перадач (побач з рулём), дастатковая колькасць абсталявання, у тым ліку круіз -кантроль і абмежавальнік хуткасці, і добрыя сядзенні, якія дазваляюць хутка знайсці зручнае становішча за рулём.
Недахопы? Крыху магутнасці рухавіка больш не пашкодзіць і крыху менш шуму дызеля. А сістэму папярэджання перад сутыкненнем можна было б наладзіць лепш, бо яна часта спрацоўвала ў цалкам бяспечных пазіцыях (яе ўжо перашкаджала, напрыклад, машына ў суседняй паласе на гарадской двухпалоснай дарозе).
Але ў гэтага B таксама ёсць перавагі: ад прадумана практычных мацаванняў Isofix да выдатных ксенонавых фар, прадуманага ўнутранага асвятлення, добрых тармазоў і карыснага багажніка. І кошты.
Тэкст: Душан Лукіч
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія AC Interchange doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 26.540 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 33.852 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 11,4 з |
| Максімальная хуткасць: | 190 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,0 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.796 см3 - максімальная магутнасць 80 квт (109 л.з.) пры 3.200-4.600 аб / мін - максімальны крутоўны момант 250 Нм пры 1.400-2.800 |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік сілкуецца ад пярэдніх колаў - 7 -ступеністай рабатызаванай каробкі перадач з двума счапленнямі - шыны 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 190 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,7 с - выдатак паліва (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 л / 100 км, выкіды CO2 121 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.505 кг - дапушчальная поўная маса 2.025 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.359 мм - шырыня 1.786 мм - вышыня 1.557 мм - колавая база 2.699 мм - багажнік 488-1.547 50 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 25 ° C / p = 1.017 мбар / отн. vl. = 45% / стан одометра: 10.367 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11,4s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,9-я гады ( 123 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 190 км / г (ТЫ ІДЗЕШ.) |
| тэставае спажыванне: | 7,0 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,0m |
| Табліца AM: | 42m |
адзнака
B з аўтаматычнай каробкай перадач становіцца менавіта тым, што вы думаеце на першы погляд: досыць прасторны і зручны сямейны аўтамабіль з нямецкай аздабленнем.
Мы хвалім і папракаем
каробка перадач
спажыванне
мацавання Isofix
агні
сверхчувствительная сістэма папярэджання сутыкненняў
рухавік трохі перагрэўся
