Тыпы аўтамабільных акумулятараў - які акумулятар абраць?
Сучасныя аўтамабілі развітваюцца з рашэннямі, якія выкарыстоўваліся ў апошнія гады. Таксама ёсць новыя і больш эфектыўныя акумулятары, таму пытанне іх выбару не абмяжоўваецца толькі параметрамі, указанымі вытворцам. Таму варта азнаёміцца з даступнымі мадэлямі акумулятараў, каб абраць найболей падыходны для вашага аўтамабіля. Даведайцеся аб розных тыпах батарэй і паглядзіце, што яны робяць.
З развіццём аўтамабільных тэхналогій расце попыт на больш эфектыўныя акумулятары, таму сёння мы маем магчымасць выбіраць з некалькіх мадэляў. Неабслугоўваныя акумулятары сталі новым стандартам, бо не патрабуюць доливки электраліта шляхам дадання дыстыляванай вады. Пры гэтым нізкі ўзровень выпарэння вады дасягаўся за кошт пласцін са сплаву свінцу з кальцыем або свінцу з кальцыем і срэбрам. Корпус таксама сканструяваны такім чынам, што большая частка вады вяртаецца ў вадкі стан. Яшчэ адным аспектам, якія ўплываюць на выбар акумулятараў з працяглым тэрмінам службы, з'яўляецца больш за 70-адсоткавы рост вытворчасці аўтамабіляў з сістэмай Start-Stop, якая азначае, што рухавік аўтаматычна спыняецца, калі аўтамабіль варта на дарозе. Чытайце аб адрозненнях паміж асобнымі батарэямі.
Глядзіце таксама: Замена батарэі Start-Stop
Свінцова-кіслотныя акумулятары (SLA)
Канструкцыя свінцова-кіслотнага акумулятара была распрацавана ў 1859 годзе, і што цікава, гэтая мадэль да гэтага часу шырока выкарыстоўваецца дзякуючы сваёй нізкай цане. Назва паходзіць ад канструкцыі. Асобны элемент свінцова-кіслотнага акумулятара складаецца з набору акумулятарных пласцін, якія ўключаюць:
аноды з металічнага свінцу, катоды з PbO2, электраліт, які ўяўляе сабой каля 37%-ный водны раствор сернай кіслаты з рознымі дабаўкамі.
Найболей часта выкарыстоўваныя неабслугоўваныя акумулятары SLA складаюцца з 6 вочак і маюць намінальную напругу 12В. У аўтамабілебудаванні яны шырока выкарыстоўваюцца практычна ва ўсіх тыпах транспартных сродкаў - ад легкавых аўтамабіляў да матацыклаў.
Добрыя якасці акумулятара SLA: устойлівасць да глыбокага разраду і магчымасць поўнага ўзнаўлення першапачатковых параметраў шляхам падзарадкі "пустога" акумулятара.
Недахопы SLA-акумулятара: рызыка сульфатацыі пры частковым або поўным разраджанні і неабходнасць доливки электраліта.
Чытайце таксама: Чаму разраджаецца аўтамабільны акумулятар?
Гелевыя акумулятары (GEL) і які ўбірае шкляны мат (AGM)
Акумулятары AGM і GEL, як правіла, маюць вельмі падобныя параметры ў стаўленні: механічнай трываласці, даўгавечнасці,
сезоннае выкарыстанне, эфектыўнае аднаўленне пасля выпіскі.
Акумулятары AGM выраблены з вадкага электраліта, які знаходзіцца ў сепаратары са шкломата. Аднак у выпадку з гелевымі акумулятарамі гелевыя электраліты па-ранейшаму ўяўляюць сабой водныя растворы сернай кіслаты, праўда, у іх дадаецца гелеўтваральнік.
Тып AGM з'яўляецца аптымальным рашэннем для хуткага, але неглыбокага спажывання току, звязанага з запускам рухавіка, што патрабуецца ў такіх транспартных сродках, як: машыны хуткай дапамогі, паліцыянты машыны, аўтобусы. Тып GEL, з іншага боку, з'яўляецца добрым рашэннем для павольных, але значна глыбейшых разрадаў, напрыклад, легкавых аўтамабіляў з сістэмай Start-Stop і пазадарожнікаў.
Перавагі акумулятараў AGM і GEL: герметычнасць, неабслугоўванасць (не патрабуюць сталага абслугоўвання ці доливки электраліта), устойлівасць да вібрацый і ўдарам, магчымасць працы ў розных палажэннях.
Недахопы акумулятараў AGM і GEL: патрабаванне старанна падабраных умоў зарадкі. Іх клапаны адчыняюцца толькі пры вялікім падвышэнні ціску, калі адбываецца моцнае газавылучэнне з-за перазарадкі, што ў сваю чаргу падвяргае іх незваротнаму зніжэнню іх прапускной здольнасці.
Чытайце таксама: Гелевы акумулятар - як выбраць лепшы?
Акумулятары EFB/AFB/ECM
Акумулятары EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) і ECM (Enhanced Cycling Mat) уяўляюць сабой мадыфікаваныя свінцова-кіслотныя акумулятары, якія характарызуюцца павялічаным тэрмінам службы, што звязана з іх канструкцыяй. Маюць: павялічаны рэзервуар для электраліта, пласціны са сплаву свінцу, кальцыя і волава, двухбаковыя сепаратары з поліэтылену і поліэфірнага мікравалакна.
Акумулятары EFB/AFB/ECM, дзякуючы сваёй даўгавечнасці, выдатна выканаюць сваю задачу ў аўтамабілях з сістэмай Start-Stop і ў аўтамабілях з разгалінаванай электраўстаноўкай.
Перавагі акумулятараў EFB/AFB/ECM: яны маюць да двух разоў вялікую цыклічную цягавітасць, а гэта значыць, што рухавік можна запускаць часцей, чым у папярэдніх мадэлях.
Недахопы акумулятараў EFB/AFB/ECM: яны не ўстойлівыя да глыбокага разраду, што змяншае іх эфектыўнасць.
Чытайце таксама: Як абраць акумулятар для аўтамабіля?
