Кропкавы рамонт для ўсіх - выпраўленне ўвагнутасцяў, выдаленне драпін, рамонт адтулін ад іржы!

Тэхнічна аўтамабіль усё яшчэ можа быць у добрай форме, з-за гэтых дробных дэфектаў яго цяжка прадаць. Мы пакажам вам, што вы можаце зрабіць для кропкавага рамонту самастойна!

Сур'ёзныя пашкоджанні ў выніку аварыі, безумоўна, наносяць шкоду кошту вашага аўтамабіля. Але і невялікія брыдкія плямы значна зніжаюць яго рэшткавы кошт і камфортнасць. Драпіны, увагнутасці і іржавыя дзюры, якія раз'ядаюць экстэр'ер, робяць аўтамабіль нашмат меней прывабным.

Кропкавы рамонт: своечасовыя дзеянні эканомяць грошы

Своечасовае лячэнне - лепшы спосаб пазбавіцца ад увагнутасцяў, драпін і адтулін ад іржы . Адкладванне кропкавага рамонту прывядзе да павелічэння пашкоджання.

• Гэта асабліва адносіцца да іржы: як толькі аголены метал будзе дасягнуты, разбуральную карозію немагчыма спыніць датуль, пакуль вам, нарэшце, не прыйдзецца звярнуцца да зварачнага абсталявання, каб выратаваць аўтамабіль.

• Хоць гэта не ставіцца да драпін і ўвагнутасцяў. , хутчэй за ўсё, паўстане «эфект прывыкання»: абвыкшы да першай драпіны, вы, як уладальнік, не заўважыце другую, трэцюю, чацвёртую і т. д.

• Дадайце некалькі ўвагнутасцяў, малюсенькую зорку на лэбавым шкле ці цьмянае вечка фары , і вы атрымаеце аўтамабіль, кошт якога ператварылася ў металалом.

Рэгулярны агляд на наяўнасць такога роду якія ўзнікаюць пашкоджанняў з'яўляецца часткай валодання аўтамабілем вызначанага ўзросту . Гэта правільны спосаб захаваць яго рэшткавы кошт на прымальным узроўні - і вы будзеце атрымліваць асалоду ад аўтамабілем да моманту продажу. Акрамя таго, вам не трэба саромецца свайго аўтамабіля.

Што можна для кропкавага рамонту, а што нельга

Кропкавы рамонт азначае ўхіленне малаважных пашкоджанняў кузава . Замест таго, каб шліфаваць, шпатляваць і фарбаваць увесь металічны корпус, кропкавы рамонт мае на ўвазе кропкавую апрацоўку месца за месцам .

• Прыклаўшы трохі поспехі і спрыту, вы зможаце выправіць увагнутасці самастойна.
• Калі справа даходзіць да афарбоўкі, вы можаце разлічваць на прафесійную дапамогу.
• Пры наяўнасці драпін і плям іржы можна выканаць вялікую папярэднюю працу самастойна, што значна патанніць даводку прафесіяналам.

Такім чынам, перш за ўсё, калі патрабуецца сапраўднае майстэрства, навічку становіцца цяжка. Гэта ставіцца як да лакафарбавых прац, так і да зваркі.

Такім чынам, перш за ўсё: зварачнае абсталяванне не для пачаткоўцаў! Непрафесійная эксплуатацыя прылады можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў вашага аўтамабіля. . Акрамя таго, вы рызыкуеце нашкодзіць сабе і іншым, калі не ведаеце, як з гэтым зладзіцца.

Масаж металу - цярпенне і інструменты

Увагнутасць на метале - непрыемнасць, але не катастрофа. Тэма кропкавага рамонту спарадзіла бурна якая развіваецца індустрыю са мноствам цікавых прадуктаў, дзякуючы якім рамонт, які раней быў жудасна дарагім, стаў значна танней.

Выпраўленне ўвагнутасцяў мае на ўвазе вяртанне металу да сваёй першапачатковай формы. . Паколькі ўвагнутасць з'яўляецца вынікам знешняга ціску, яна павінна быць ухіленая вонкавым які цягне высілкам.

Такім чынам: простае зняцце ўнутранай ашалёўкі і ўдары малатком па ўвагнутасці ззаду толькі пагоршаць пашкоджанне .

Наборы для кропкавага рамонту з прысоскамі даступныя для прафесіяналаў і майстроў-аматараў.

Гэтая працэдура вельмі простая: працуйце ад большага да меншага .

На першым этапе рамонту ўвагнутасці выкарыстоўваецца сіла вакууму самай вялікай прысоскі. Нажаль, толькі ў рэдкіх выпадках увагнутасць адразу вяртаецца зваротна.

• Таму камплект для кропкавага рамонту змяшчае некалькі прысосак рознага памеру . Для малодшых кубкаў сіла нацяжэння ўвагнутасці будзе занадта вялікая, каб выцягнуць яе толькі з дапамогай вакууму.
• Для гэтага да ўвагнутасці прымацоўваюцца невялікія гумачкі з дапамогай спецыяльнага клею. . Падчас выпраўленні ўвагнутасці ў яе цэнтры ўтворыцца зморшчына. Гумкі маюць даўгаватую выемку, якая дазваляе ім прымацоўвацца да зморшчыны.
• Цяпер прымяняецца прыкладаемы слізгальны малаток . Пасля рамонту клей можна выдаліць без слядоў. Крок за крокам вы набліжаецеся да жаданага выніку.

Калі ад выцягвання нічога нельга атрымаць, у камплекты для кропкавага рамонту ўваходзяць інструменты для штурхання . З дапамогай доўгага штурхача зморшчына акуратна выпростваецца з аднаго боку на іншую.

Выпраўленне ўвагнутасцяў патрабуе павольнай, асцярожнай і дробнай працы .

Паступаючы такім чынам, вы часта можаце захаваць скуру вашага аўтамабіля.

Ухіліць увагнутасць на пластыкавым бамперы нашмат прасцей .

Часта гэта можна выправіць гарачай вадой.

Калі павязе і, у рэшце рэшт, з дапамогай інструментаў для выцягвання , гнуткі пластык вернецца ў сваю першапачатковую форму.

Выдаленне драпін - пяром і цярпеннем

Невялікія драпіны можна запоўніць алоўкам для падфарбоўкі. . Ручку можна набыць у аўтасалоне, дзе прадаецца мадэль.

Вельмі важна замовіць менавіта той колер, які адпавядае колеру вашага аўтамабіля. . У адваротным выпадку рамонт пакажа.

Для рамонту драпін вам спатрэбіцца:

- аловак для падфарбоўкі падыходнага колеру - сіліконавы ачышчальнік або ізапрапілавага спірт аўтамабільная поліроль зярністасцю 200 і 3500 - прылады для ручной паліроўкі - паліравальныя дыскі рознай зярністасці

• спачатку пашкоджанае месца старанна чысцяць ізапрапілавага спірту або сіліконавым ачышчальнікам .
• Цяпер драпіна запоўненая рэтушшу. Фарбе трэба даць цалкам высахнуць.

• Пасля гэтага месца паліруецца паліроллю з зярністасцю 200 і грубіянскай паліравальнай губкай. Пасля гэтага ўвесь аўтамабіль паліруецца паліроллю з зярністасцю 3500 .

Цяпер вы прыбралі не толькі драпіну, але і бліскучую машыну.

Многія людзі спрабуюць папаліраваць драпіну, не выкарыстоўваючы аловак для рэтушы. Спачатку вынік выглядае добра. Аднак праходжанне аўтамыйкі тры-чатыры разы вымые напаўняльнік з драпіны, якая з часам зноў стане бачнай. Такім чынам: драпіна адсутнічае фарба і можа быць адэкватна адноўлена толькі новай фарбай .

Выдаленне плям іржы - часовая мера

Пры рамонце плям іржы і адтулін ад іржы вельмі важная правільная ацэнка. Па сутнасці, у вас ёсць выбар паміж трыма працэдурамі:

– запаўненне шпатлёўкай і афарбоўка – замена панэляў на новыя ці былыя ва ўжыванні дэталі - выразанне месца пашкоджання і рамонт яго зваркай

• Пламбіраванне - Гэта заўсёды часовая мера. Пры прафесійным выкананні ён пратрымаецца пяць год. Дрэнна запоўненае месца пачынае кародзіраваць праз некалькі месяцаў.
• Перадпакоі крылы, дзверы і вечкі багажніка часта можна купіць як былыя ва ўжыванні дэталі за невялікія грошы. . Выдаткаваўшы некаторы час на пошук, вы нават можаце знайсці дэталь які адпавядае колеру. Гэта самы хуткі і эфектыўны спосаб выдаліць пашкоджанае месца на аўтамабілі.
• Гэта не адносіцца да плям на ўнутранай частцы кузава. . Часта дзівіцца задняя колавая арка. Тут толькі шпакляванне і зварка дапамагаюць абнавіць экстэр'ер аўтамабіля.

Запоўніць вельмі проста:

• спачатку месца іржы зашліфоўваецца да голага металу. Не павінна застацца ні найменшай часцінкі іржы.
• Для вернасці вонкава чыста адшліфаванае месца апрацоўваецца пераўтваральнікам іржы. Напаўняльную шпатлёўку змешваюць у зададзеных суадносінах напаўняльніка і ацвярджальніка і багата наносяць. Можна смела дадаваць 2-3 мм дадаткова .
• Затым пляма зашліфоўваецца ўручную і змочваецца.
• Урэшце рэшт , прафесійны аўтамабільны маляр павінен вырабіць апошні ахоўны пласт.

Гэта дасць вам ідэальны вынік па прымальнай цане.