Топ-10 лёгкіх і манеўраных матацыклаў

Нічога падобнага лёгкі і манеўраны матацыкл калі вы пачынаеце ў поле. Для асваення вялікіх аўтамабіляў патрабуецца мінімум вопыту. У чаканні таго, каб стаць майстрам у гэтым пытанні, малыя памеры па-ранейшаму неабходныя. І гэта асабліва для пілотаў невялікага росту (менш за 170 см).

Шукаеце малагабарытны матацыкл? А хто не даставіць вам клопатаў у дарозе? Не хвалюйцеся ! Аддаеце перавагу Ці вы родстары, спорт, дарогі, Вінтаж або сцежкі, вы будзеце распешчаны выбарам. Адкрыйце для сябе нашу падборку лепшых лёгкіх і манеўраных матацыклаў.

Лёгкі і манеўраны матацыкл: Kawasaki Ninja 400

Калі вы пачатковец на трасе або аддаеце перавагу спартовыя аўтамабілі, Kawasaki Ninja 400 гэта тое, што вам трэба. Цяжкі усяго 168 кг, Гэта адзін з самых лёгкіх спартыўных аўтамабіляў у сваёй катэгорыі. І ў яго таксама ёсць руль, адмыслова распрацаваны для палягчэння захопу. Карацей кажучы, у вас не ўзнікне праблем з яздой на ім як па трасе, так і па дарозе.

Kawasaki Z400

Калі вы аддаеце перавагу брэнд Kawasaki, вы таксама можаце звярнуцца да адной з самых папулярных і апошніх мадэляў брэнда: Z400, якая з'яўляецца не чым іншым, як версіяй «родстера» Ninja.400.

Z400 яшчэ лягчэй. Яна толькі важыць 167 кг з поўнай загрузкай, І прапануе пазіцыю, якая яшчэ больш спрашчае працу з ім.

Трыумфальная вуліца R 765

вяршыня 166 кг сухіTriumph Street R 765 - адзін з самых лёгкіх родстэраў сярэдняга памеру на рынку. Ён таксама з'яўляецца адным з лепшых у сваім класе і прызнаны лепшай мадэллю ў лінейцы Street брытанскага брэнда нараўне з версіямі S і RS.

Можна лічыць, што яго сядло трохі вышэй яго вяршыні 825 мм. Але брэнд зрабіў яго больш вузкім, каб веласіпедыст з сярэднім ростам 170 см мог дацягнуцца да зямлі, як толькі байк спыняецца.

Moca 821

Цяжка знайсці ў адной машыне невялікія памеры і магутнасць. І, несумненна, каб пераадолець гэты недахоп, Ducati выпусціла Monster 821. Гэты родстэр сапраўды не толькі лёгкі зверху. 180 кг без патронаў. Акрамя таго, гэтым матацыклам вельмі лёгка кіраваць, паколькі яго сядло ў стандартнай камплектацыі можа апускацца да 780 мм.

І пры гэтым гэта асабліва магутны матацыкл. Абсталяваны 4-тактным рухавіком L-twin і яго магутнасцю 109 л.с., здольнай развіваць да 9250 аб / мін, гэтаму маленькаму звяругу няма чаго зайздросціць Kawazaki Z900 і Aprilia 900 Shiver з пункту гледжання магутнасці.

Ямаха МТ-07

Адразу скажу, што МТ-07 нарадзіўся не з апошняга дажджу. Але калі вы шукаеце лёгкі і просты ў звароце матацыкл, гэта будзе вам. І нездарма, гэта адзін з самых прадаваных матацыклаў ў Францыі ў 2016 годзе.

Чаму? Для пачатку, таму што яна важыць пёрка: усяго 182 кг ўсё ў поўным аб'ёме. Да гэтага дадаецца магутнасць у 74.8 л.з., што больш чым прыкметна з улікам яго памеру. Але гэта таксама яго манеўранасць, якая прымушае яго выкарыстоўваць большасць школьных матацыклаў. З MT-07 так лёгка звяртацца. Карыстальнікі скажуць вам, што з ім можна рабіць усё, што заўгодна, і што колцы ніколі не былі прасцей, чым на гэтым ровары.

Honda CMX 500 Rebel

Honda CMX 500 Rebel - адзін з самых лёгкіх і лёгкіх двухколавых транспартных сродкаў. Толькі ўзважванне 190 кг з поўнай загрузкай, Ён быў распрацаваны, каб быць максімальна эрганамічным.

У дадатак да таго, што ён сапраўды ўзважвае пяро, ён таксама мае нізкі руль, нажныя органы кіравання, размешчаныя так добра, што вы не рызыкуеце апынуцца каленам у корпусе паветранага фільтра, і, перш за ўсё, асабліва нізкае сядло 690 мм. Такім чынам, гэта ідэальны матацыкл для пачаткоўцаў, а таксама для пілотаў малога і сярэдняга росту (менш 1.75 метра).

Suzuki SV650

Пасля некалькіх год адсутнасці на рынку Suzuki SV650 вяртаецца. Яго перавагі: ён яшчэ больш магутны - 76 конскіх сіл, ён нашмат эканамічней і, у давяршэнне за ўсё, ён нашмат лягчэй.

Аднак SV650 важыць усяго 197 кг з поўнай загрузкай. Ён быў спецыяльна распрацаваны для максімальнага зручнасці ў звароце: сярод іншых новых функцый ён мае сядло вышынёй 785 мм, а таксама четырехпоршневые пярэднія тармазныя суппорты.

Лёгкі і манеўраны матацыкл: Triumph Tiger 800 XRx Low

З версіяй Tiger 800 XRx Low брэнд Triumph, несумненна, увасобіў у жыццё мару не аднаго аматара Трэйл. На самай справе, прызначаныя для трэкаў матацыклы, прызначаныя для трэкаў, рэдка бываюць лёгкімі. Наадварот, яны часта бываюць цяжкімі і вялікімі.

Але толькі не Low-версія Tiger 800 XRx. цяжкі менш за 200 кгГэта маленькі цуд дазволіць вам без асаблівых цяжкасцяў накіраваць вас у шлях, з лёгкай машынай і, безумоўна, просты ў кіраванні, але якая валодае ўсімі характарыстыкамі матацыкла падвышанай праходнасці.

Родстэр BMW F800GT

Дарожныя машыны рэдка бываюць лёгкімі і значна менш эрганамічнымі. Распрацаваныя для паездак на далёкія адлегласці, яны, як правіла, настолькі трывалыя і вялікія, наколькі гэтага патрабуе іх выкарыстанне. Аднак гэта не азначае, што немагчыма знайсці дарогу, па якой лёгка праехаць.

Вы шукаеце дарогу, якая не будзе занадта цяжкай для далёкіх паездак? BMW F800GT можа вас зацікавіць. Мадэль важыць усяго 214 кг з поўнай загрузкай, Што вельмі лёгка ў параўнанні з дарожнымі транспартнымі сродкамі ў цэлым. А вышыня яго сядла усяго 765 мм.

Прыгоды KTM 1090

Пасля правалу 1050 Adventure KTM ўпарта працаваў, каб прапанаваць лёгкі і манеўраны маршрут, да таго ж яшчэ больш магутны. Так нарадзіўся KTM 1090 Adventure. І гэтак жа можна сказаць, што ён паважае ўсе свае абяцанні.

Яго найвялікшы годнасць: ён выглядае як максі-Трэйл і дэманструе магутнасць 125 конскіх сіл. Але на самой справе яна важыць усяго 205 кг без патронаў, Таму ўжо істотна менш цяжкі. Гэта таксама больш камфортна. У вас не будзе праблем з размяшчэннем на ім, і нават калі ў вас невялікае целасклад, у вас не ўзнікне ніякіх цяжкасцяў з ім. І дарма? Ён таксама прапануе вельмі добры баланс. Нават калі вы пачатковец у гэтым, у вас не будзе праблем з яго выкарыстаннем.