ТОП-10 самых прыгожых спартыўных аўтамабіляў усіх часоў
Змест
Гісторыя сусветнага аўтапрама мае шмат прыкладамі імкнення стварыць самы лепшы аўтамабіль. Японскія, амерыканскія, нямецкія і іншыя вытворцы раз-пораз выпускалі рестайлінговые мадэлі, якія атрымлівалі абноўлены кузаў і палепшаныя тэхнічныя паказчыкі.
Аднак ідэальная машына так і не з'явілася. Затое свет убачыў мноства дзіўных і ўражлівых сваёй прыгажосцю мадэляў. Прапануем азнаёміцца з дзясяткай самых прыгожых спартыўных аўтамабіляў у свеце.
Lamborghini Murcielago
Першы твор мастацтва ў нашым ТОПе - італьянскі суперкар, які прыйшоў на змену Diablo. Пачатак вытворчасці - 2001 год. Апошняя серыя (LP 670-4 Super Veloce) была выпушчаная ў 2010 годзе. За ўсю гісторыю вытворчасці ў свет выйшлі 4099 аўтамабіляў дадзенага мадэльнага шэрагу.
Спачатку среднемоторная машына аснашчалася сілавым агрэгатам V-12 на 6,2л. (580 конскіх сіл). Разганялася з 0 да 100 км / г. яна за 3,8 секунды. У 2006-м матор абнавілі. Яго аб'ём павялічыўся да 6,5 літраў (650л.с.). Дзякуючы гэтаму час разгону скарацілася да 3,4 сек.
Porsche Carrera GT
У тым жа дыяпазоне хуткасных характарыстык апынуўся сучаснік італьянскага «быка» - нямецкі спорткар з V-10 пад капотам. Гэтая прыгожая спартыўная машына выпускалася на працягу 4-х гадоў. І за гэты час з канвеера сышло 1270 аўто. Ліміт серыі абумоўлены тым, што ў тыя гады былі ўведзеныя абмежаванні па бяспецы.
Дадзеная мадэль не адпавядала тым параметрах. А мадэрнізаваць спартыўны аўтамабіль было ня рэнтабельна. Таму ў 2006-м было прынята рашэнне спыніць вытворчасць серыі. Так чарговы прэтэндэнт на званне «лепшы аўтамабіль» застаўся на старонках гісторыі. І ў гаражах калекцыянераў.
Шоблі AC Cobra
Мабыць, самы прыгожы гоначны аўтамабіль за ўсю гісторыю аўтамабілебудавання. Вядома, паказчыкі магутнасці, у параўнанні з папярэднімі, не так ўражваюць. Аднак фота гэтых цудоўных ретромобилей дагэтуль прымушаюць аўтааматараў затрымлівацца каля манітора кампутара.
Брытанскі аўтамабіль выпускаўся з 1961 па 1967 гг. За гэты час з канвеера сышло тры пакаленні класічнага спартыўнага родстера. Трэцяя серыя «кобры» неаднаразова ўдзельнічала ў гонках і да пачатку сямідзесятых гадоў заваёўвала першыя месцы. Аднак крытычнае фінансавае становішча кампаніі прымусіла Кэрола Шелби спыніць вытворчасць культавага аўтамабіля. Да канца 1970-х кампанія AC Cars збавіла абароты вытворчасці. І ў канчатковым выніку збанкрутавала.
Ferrari F40
Яшчэ адна марка, якая спалучае ў сабе элегантнасць і высокія спартыўныя характарыстыкі, таксама выйшла лімітаваных серыяй. Усяго з канвеера сышло 1315 асобнікаў. Паказаная на фота мадэль мае вялікае гістарычнае значэнне для кампаніі. Мадэль F-40 была апошняй, якая распрацоўвалася пры жыцці заснавальніка кампаніі. Лічба 40 паказвае на мэта выпуску навінкі. Першыя асобнікі з'явіліся ў 1987-м годзе (саракавая гадавіна падставы брэнда).
Кампаноўка новай мадэлі дазваляла скласці годную канкурэнцыю для нямецкіх і амерыканскіх аналагаў таго часу. Пад капотам размясціўся сціплы па аб'ёме V-8 на 2,9 літра. Двайны турбонаддув дазваляў развіваць максімальную магутнасць у 478 конскіх сіл. Такі сілавы агрэгат разганяў апарат з месца да сотні за 3,8 сек. А трэкавая версія - за 3,2 секунды.
Mercedes Benz SLR McLaren
Элегантны і магутны суперкар, які ўвайшоў у топ, з'яўляецца вынікам супрацоўніцтва дзвюх кампаній - нямецкай і брытанскай.
На базе спартыўнага родстера арыгінальнай канструкцыі ствараліся некалькі мадыфікацый. За сем гадоў вытворчасці ўсяго было распрацавана дзевяць розных варыянтаў. Усе яны атрымаліся хуткаснымі. Максімальны парог хуткасці не апускаўся ніжэй 330 кіламетраў / гадзіну ні ў адной з мадыфікацый.
Chevrolet Corvette 1968 L88
Дадзены амерыканскі аўтамабіль не толькі выглядае прывабна. Яшчэ адной асаблівасцю мадэлі з'яўляецца перыяд яе вытворчасці. Першы заднепрывадных спорткар Корвет з'явіўся ў 1953 годзе. Аўтамабілі гэтай серыі выпускаюцца да нашых дзён.
Мадэль, паказаная на фота, з'яўляецца паказальнай спартыўнай машынай на тыя часы. Шэўрале распрацавала спецыяльны рухавік, які развівае магутнасць у 560 конскіх сіл. Магутная гоначная машына была выпушчаная ў колькасці ўсяго 20 асобнікаў. Культавы аўтамабіль да гэтага часу не губляе сваёй папулярнасці сярод знатакоў прыгожых і магутных спортакров.
AC Cobra 427
Вяртаемся да згаданай вышэй марцы Кобра. Гісторыя гэтага аўто пачынаецца пасля аднаўлення вытворчасці на магутнасцях кампаніі AutoCraft. Першапачаткова мадэлі збіраліся з дэталяў, якія засталіся пасля закрыцця AC Cars.
Пасля адроджаная серыя культавага аўто атрымлівала палегчаны кузаў і палепшаныя характарыстыкі. Усе новыя версіі дагэтуль выходзяць у класічным для 427-й версіі кузаве.
Ferrari 250 GTO
Дзякуючы кампаніі Ферары была папулярызаваць форма кузава «берлинетта». Мадэль, прадстаўленая на фота - ідэальны асобнік, які дэманструе тое, як грацыёзна можа выглядаць гоначны суперкар на 300 конскіх сіл.
Летам 2018г. калекцыйны асобнік сышоў з малатка амаль за 48 з паловай мільёнаў даляраў. Па дадзеных на 2004г. 250GTO заняў восьмае месца ў рэйтынгу «Лепшыя аўтамабілі 1960-х гадоў».
Jaguar E-тыпу
Яшчэ адзін культавы спорткар, зачаравальны сваёй знешнасцю, выпускаўся з 1961 па 1974г. Аўто атрымала такія кузава: купэ (2 месцы), родстэр і купэ (4 месцы).
Упершыню на спартыўных аўто сталі ўсталёўваць незалежную падвеску. Яе распрацаваў інжынер кампаніі ўсяго за 27 дзён.
Bugatti Veyron
Закрываюць топ самыя стромкія гиперкары, які выпускаўся з 2005 па 2011гг. Знешне ўсё версіі выглядаюць вельмі эфектна. Але не менш цікавыя іх тэхнічныя характарыстыкі.
1001-моцны матор змог разагнаць адну з машын да 400 км / г. Гэта проста неверагодна для аўтамабіля, дапушчанага на дарогі грамадскага прызначэння.
Хоць знакамітыя аўтаканцэрны так і не змаглі стварыць ідэальнае аўто, у іх атрымалася распрацаваць неверагодна прыгожыя і стромкія спартовыя аўтамабілі. Аднак гэта не адзіны ТОП найпрыгажэйшых машын свету. Вось, напрыклад, дзясятка магутных мадэляў Porsche з «выразнай знешнасцю».
