Паліваправод: схема, тыпы, функцыі, матэрыял, фітынг і ачышчальнік
Змест
У гэтым артыкуле вы даведаецеся, што такое паліваправод? Яго схема, тыпы, функцыя, матэрыял, усталёўка і ачышчальнік тлумачацца з дапамогай малюнкаў .
Калі вам патрэбен PDF файл ? Проста запампуйце яго ў канцы артыкула.
Што такое паліўная магістраль?
Паліваправод вядомы як шланг або труба, якая выкарыстоўваецца для перапампоўкі паліва з адной кропкі ў іншую або з рэзервуара для захоўвання ў транспартны сродак . Паліваправод звычайна зроблены з армаванай гумы, каб прадухіліць парыў і перакручванне.
Часам ён таксама вырабляецца з пластыкавых матэрыялаў, хоць яны і размешчаны ў хадавой частцы аўтамабіля, але пры гэтым аказваюцца ў слабым становішчы. Яны ўсталёўваюцца ў месцах, схільных уздзеянню элементаў, дарожных умоў ці цеплыні. Акрамя таго, ён не можа быць пашкоджаны з-за які рухаецца рухавіка .
Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША вызначае паліваправод як «усе тыпы шлангаў ці трубак, прызначаных для падачы вадкага паліва ці пары паліва. Гэта азначае, што ён таксама павінен уключаць усе шлангі ці трубкі для наліўных гарлавін, для злучэнняў паміж падвойнымі паліўнымі бакамі і для злучэння вугальнага фільтра з паліўным бакам . У яго няма шлангаў ці трубак для падачы картэрных газаў на ўпуск рухавіка ці якіх-небудзь іншых шлангаў ці трубак, якія адчыненыя для атмасферы».
Будаўніцтва паліваправода
Усе часткі паліўнай сістэмы злучаны паліва- і параправодамі і шлангамі. Яны дазваляюць падаваць паліва ў карбюратар, вяртаць лішкі паліва ў бак і адводзіць пары паліва.
Паліваправоды павінны быць пракладзены так, каб яны заставаліся як мага больш прахалоднымі. Калі якая-небудзь частка паліўнай магістралі даступная для перагрэву, бензін, які праходзіць праз яе, выпараецца хутчэй у параўнанні з паліўнай помпай, які можа стварыць падсмоктванне.
Нізкі ціск ці частковы вакуум у паліўнай помпе таксама выклікаюць выпарэнне паліва. Гэта ўмова стварае паравы корак, з-за якой паліўная помпа падае ў карбюратар толькі пары. Акрамя таго, пара выходзіць з вентыляцыйнай адтуліны без падачы бензіну ў рухавік.
Праца паліваправодаў
Лінія звароту пароў звычайна праходзіць ад паліўнай помпы ці паліўнага фільтра да паліўнага бака. Гэтая лінія звароту пар падлучаецца да адмысловай выпускной адтуліны ў паліўнай помпе. Любая пара, які ўтворыцца ў паліўнай помпе, вяртаецца ў паліўны бак па гэтай лініі.
Лінія звароту пар таксама дазваляе залішняму паліву, нагнятаным паліўнай помпай, вяртацца ў бак. Гэты лішак паліва з-за сталай цыркуляцыі дапамагае астуджаць паліўную помпу.
Некаторыя лініі звароту пар маюць убудаваны зваротны клапан, які прадухіляе падачу паліва зваротна ў карбюратар з паліўнага бака праз лінію звароту пар. Пры звычайнай працы ціск пароў з паліўнай помпы ссоўвае запорны шар і дазваляе парам паліва цечу ў паліўны бак.
Калі, аднак, паліва спрабуе вярнуцца да карбюратара, ціск паліва прымушае кантрольны шарык сесці, блакуючы лінію. У некаторых паліўных сістэмах паміж паліўнай помпай і карбюратарам падлучаецца сепаратар пар.
Ён таксама мае сепаратар, які складаецца з герметычнага бака, сеткаватага фільтра, впускнога і выпускнога патрубкаў, а таксама дазуючай або выпускной адтуліны, які злучаецца з паліўным бакам.
Бурбалкі пары, якія трапляюць у сепаратар разам з палівам, паднімаюцца ўгару ў сепаратар пароў. Затым пара пад ціскам паліўнай помпы накіроўваецца праз выпускную трубу ў паліўны бак, дзе ён кандэнсуецца ў вадкасць.
Тыпы паліваправодаў
- Жорсткія лініі
- Фіксуемыя лініі
# 1 Жорсткія лініі
Большасць паліваправодаў, прымацаваных да кузава, раме ці рухавіку, уяўляюць сабою бясшвоўныя сталёвыя трубы. Сталёвыя спружыны таксама наматалі трубку ў вызначаных кропках для абароны ад пашкоджанняў. Пры замене паліваправода варта выкарыстоўваць толькі сталёвыя трубкі.
Медныя і алюмініевыя трубы не варта замяняць сталёвымі трубамі. Гэтыя матэрыялы не вытрымліваюць звычайных вібрацый аўтамабіля, а таксама ўступаюць у хімічную рэакцыю з бензінам.
У некаторых аўтамабілях цвёрдыя паліваправоды мацуюцца разам з рамай ад бака да кропкі, блізкай да паліўнай помпы. Затым зазор паміж рамай і помпай перакрываецца кароткім гнуткім шлангам, які паглынае вібрацыі рухавіка. У іншых транспартных сродках цвёрдая лінія праходзіць непасрэдна ад бака да помпы.
#2 Гнуткія лініі
Сінтэтычныя шлангі выкарыстоўваюцца ў большасці паліўных сістэм, дзе патрабуецца гнуткасць. Злучэнні паміж сталёвымі паліваправодамі і іншымі кампанентамі сістэмы часта выконваюцца кароткімі адрэзкамі.
Унутраны дыяметр шланга падачы паліва звычайна больш (ад 8 да 10 мм), а шланга звароту паліва менш (6 мм). Матэрыялы параправодаў павінны быць устойлівыя да ўздзеяння пары паліва.
Металічны або пластыкавы абмежавальнік у асноўным выкарыстоўваецца ў вентыляцыйных лініях для кантролю хуткасці патоку пары. Яны размешчаны або на канцы вентыляцыйнай трубы, або ў самым пароотводном шлангу. Пры выкарыстанні ў шлангу замест вентыляцыйнай трубы абмежавальнік неабходна здымаць са старога шланга і ўсталёўваць на новы кожны раз пры замене шланга.
Матэрыялы паліўнай магістралі
Звычайна шланг паліваправода вырабляецца з некалькіх матэрыялаў, пералічаных ніжэй:
- Сталёвы паліўны шланг
- Гумовы шланг паліваправода
- Медны шланг паліваправода
- Пластыкавы шланг паліваправода
# 1 Сталёвы шланг паліваправода
Многія переднеприводные і малапрывадныя аўтамабілі з паліўнымі бакамі маюць цвёрдыя топливопроводы, якія праходзяць па ўсёй даўжыні шасі ад бака да маторнага адсека. Гэтыя трубы танныя і трывалыя, але могуць выклікаць уцечку паліва.
#2 Гума
У той час як некаторыя аўтамабілі маюць гумовы паліўны шланг, які злучае паліўную трубку на шасі з паліўнай помпай або карбюратарам на рухавіку. Гумовыя шлангі гнуткія, і іх можна абразаць да патрэбнай даўжыні, але з часам яны зношваюцца і могуць шараваць, калі іх не замацаваць належным чынам.
#3 Медзь
У больш старых мадэлях шланг паліваправода абсталяваны медным матэрыялам. Перавага выкарыстання медных шлангаў у тым, што іх лёгка мантаваць і рамантаваць, але яны грувасткія і дарагія ў параўнанні з іншымі матэрыяламі.
#4 Пластык
У сучасных аўтамабілях звычайна выкарыстоўваюцца паліваправоды, вырабленыя з пластыка, звычайна нейлону. Пластыкавыя паліваправоды не ржавеюць і лягчэй металічных, але плавяцца пры нізкіх тэмпературах і не паддаюцца рамонту.
Мантаж і ўстаноўка паліўнай магістралі
Мантаж
Лініі падачы паліва ад бака да карбюратара закругленыя, каб прытрымлівацца рамы ўздоўж дна аўтамабіля.
Паравыя і зваротныя лініі звычайна праходзяць на ланжэроне рамы насупраць лініі падачы, але таксама могуць быць пракладзены разам з лініямі падачы паліва. Усе цвёрдыя мацуюцца да рамы або дна кузава шрубамі. и хамутамі або кліпсамі. Звычайна хамуты выкарыстоўваюцца для мацавання шлангаў да сталёвых паліваправодаў.
прымерка
Латуневыя фітынгі выкарыстоўваюцца ў топливопроводах альбо раструбнага, альбо компрессіонные тыпу. Расклёшаныя фітынгі сустракаюцца часцей. Падчас замены трубак варта выкарыстоўваць падвойнае пашырэнне, каб прадухіліць раструб ад раструба і забяспечыць добрае ўшчыльненне.
Кампрэсійны фітынг мае асобную ўтулку, канічную ўтулку або гайку з паловай утулкай для забеспячэння надзейнага злучэння. Для мацавання паліўных шлангаў выкарыстоўваюцца розныя тыпы хамутоў.
Ачышчальнік паліўнай магістралі
У кожным тыпе аўтамабіля паліўная сістэма гуляе найболей важную ролю ў падачы паліва ў рухавік. Аўтамабіль не можа працаваць без паліва, таму паліўная сістэма вашага аўтамабіля павінна заўсёды ўтрымоўвацца ў выдатным стане, каб забяспечыць яго эфектыўную працу.
Ачышчальнік паліўнай сістэмы - гэта прадукт, які дапамагае ачысціць усю паліўную сістэму ад брудных часціц, якія могуць напрамую паўплываць на працу аўтамабіля і спраўнасць рухавіка. Як правіла, ніхто не жадае, каб рухавік быў пашкоджаны ці парушаны з-за перарывістай падачы паліва ці прыпынкі ў крытычны момант.
Без ачышчальніка паліўнай сістэмы ваш аўтамабіль можа адчуваць некаторыя сімптомы. Нагараўтварэнне - гэта сімптом, выкліканы няспраўнасцю паліваправода, але для таго, каб ён пагоршыўся, патрабуецца час. Калі гэта адбудзецца, гэта можа поўнасцю разбурыць сістэму. Таму добра выкарыстоўваць ачышчальнік паліваправода ў паліўнай сістэме, каб ён мог прадухіліць назапашванне ў вашай паліўнай сістэме вугляродных забруджвальнікаў.
Высновы
Паліўныя магістралі з'яўляюцца кампанентам бяспекі ў кожным аўтамабілі, таму яны павінны адпавядаць правілам бяспекі. Пры выбары надзейных паліўных магістраляў кіроўца павінен улічваць некалькі меркаванняў і праводзіць мінімальную праверку на ўзроўні кампанентаў.
Асноўнымі момантамі, якія варта ўлічваць пры выбары паліваправода, з'яўляюцца матэрыял, даследаванне зазору, рух вала рухавіка, выбар злучальніка/канцавога фітынга.
Такім чынам, на дадзены момант я спадзяюся, што распавёў усё, што вы шукалі аб «Паліваправодзе» . Калі ў вас засталіся сумневы ці пытанні па гэтай тэме, вы можаце звязацца з намі ці задаць іх у каментарах. Калі вам спадабалася, то падзяліцеся гэтым з сябрамі.
