Тармазная кружэлка: эксплуатацыя і абслугоўванне

Тармазная кружэлка адзін з кампанентаў тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Дзякуючы трэнню тармазных калодак аб дыск ён запавольвае хуткасць і спыняе ваш аўтамабіль. Такім чынам, тармазная кружэлка ў значнай ступені спрыяе вашай бяспецы на дарозе, і яго неабходна перыядычна змяняць, каб захаваць эфектыўнасць тармажэння.

🚗 Што такое тармазная кружэлка?

Існуюць розныя тармазныя сістэмы для аўтамабіляў: барабанны тормаз и дыскавы тормаз з'яўляюцца асноўнымі. Дыскавы тормаз выкарыстоўваецца ў серыйных аўтамабілях з 1950-х гадоў, што нагадвае веласіпедныя тормазы.

Дыскавая тармазная сістэма складаецца з некалькіх кампанентаў, размешчаных за кожным колам аўтамабіля:

• Le Тармазной дыск ;
• . Тармазныя калодкі ;
• Theтармазной суппорт.

Тармазная кружэлка цэнтральная частка гэтай тармазной сістэмы. Гэта металічная кружэлка, прымацаваны да ступіцы кола, якое круціцца разам з ёй. Ён выкарыстоўваецца для запаволення колы, каб спыніць вашу машыну. Звярніце ўвагу, што тармазная калодка зафіксавана і заціскае дыск, каб запаволіць, а затым спыніць кручэнне колы.

Тармазная кружэлка вентыляваны ці поўны?

Тармазныя дыскі бываюць некалькіх тыпаў:

• . цвёрдыя тармазныя дыскі, суцэльныя і без баразёнак. Гэта самая старая і самая танная тармазная кружэлка.
• . рыфленыя тармазныя дыскі. Іх канаўкі на паверхні павялічваюць трэнне і, такім чынам, спрыяюць астуджэнню кружэлкі.
• . перфараваныя тармазныя дыскі, якія маюць адтуліны на паверхні. Гэтыя адтуліны выконваюць тыя ж функцыі, што і канаўкі ў шлицевых тармазных кружэлках. Яны таксама дазваляюць лёгка адводзіць дажджавую ваду.
• . вентыляваныя тармазныя дыскі, якія маюць пустую прастору паміж двума бакамі дыска, якое спрыяе вентыляцыі.

Добрае астуджэнне тармазной кружэлкі мае важнае значэнне, паколькі трэнне, выкліканае дзеяннем калодак падчас тармажэння, выклікае яго значны нагрэў. Тармазная кружэлка можа перавышаць 600 ° C.

Вентыляваная тармазная кружэлка лепш адводзіць цеплыню, чым суцэльны, што робіць тормазы больш эфектыўнымі. Тым не менш, вы павінны паважаць тармазныя кружэлкі, першапачаткова ўсталяваныя на вашым аўтамабілі, пры іх замене.

🔍 Як працуе тармазны дыск?

Тармазная кружэлка, прымацаваны да ступіцы кола, таксама падлучаны датармазной суппорт і да трамбацыты якія будуць церці дыск з кожнага боку, калі механізм актываваны, што дазваляе запаволіць яго кручэнне.

Калі вы хочаце запаволіць рух аўтамабіля, вы націскаеце педаль тормазу. Гэта прыводзіць у дзеянне поршань, які стварае ціск у тармазная вадкасць. Апошні актывуе тармазны суппорт, які затым прыціскае калодкі да тармазной кружэлкі. Такім чынам, працэс інэрцыі блакуецца, і аўтамабіль спыняецца.

🗓️ Калі мяняць тармазны дыск?

Кампаненты тармазной сістэмы: зношваецца дэталі часта выкарыстоўваецца і таму патрабуе перыядычнай замены. Знос тармазной кружэлкі залежыць ад вагі аўтамабіля, стылю кіравання і тыпу дарогі, па якой вы падарожнічаеце.

Сапраўды, рэгулярнае тармажэнне і звілістыя дарогі зношваюць дыскі хутчэй, чым больш частае выкарыстанне тармажэння рухавіком або паездкі па аўтамагістралях.

Вось сімптомы, якія павінны насцярожыць вас аб зносе тармазных дыскаў:

• La педаль тормазу жорсткая калі на яго цісне ваша нага;
• La педаль мяккая або эластычны;
• La педаль тормазу ракавіны да падлогі без супраціву;
• Тормазы даюць рыўкі ;
• Ты чуеш шум пры тармажэнні ;
• ваш тармазны шлях маюць падоўжаную форму.

Не чакайце, пакуль вы адчуеце сімптомы паломкі тармазной кружэлкі, перш чым змяняць яго. Сапраўды, ваш тармазны шлях значна павялічыцца, і ад гэтага будзе залежаць ваша бяспека і бяспека іншых удзельнікаў дарожнага руху. Вы можаце праверыць знос тармазных дыскаў на іх таўшчыня.

Ваш вытворца паказвае мінімальныя квоты выконваць правілы бяспечнага ваджэння; звярніцеся да часопіса тэхнічнага абслугоўвання вашага аўтамабіля. Па меры набліжэння да гэтага ўзроўню мяняйце дыскі.

⚙️ Замена тармазной кружэлкі: кожныя колькі км?

Пажадана замяніць тармазныя кружэлкі на вашым аўтамабілі. кожныя 60-80 км а. Відавочна, гэта залежыць ад тыпу аўтамабіля і рэкамендацый вытворцы, а таксама ад вашага стылю ваджэння. Вам трэба памяняць калодкі кожныя 30-40 000 км і дыскі замяняюцца пры кожнай замене калодак.

Рэгулярна правярайце тармазную кружэлку на знос. Мінімальны памер таўшчыні паказаны на кожным дыску. Калі ён ніжэй, замена дыска неабходна. Ваш механік будзе правяраць знос вашых тармазных дыскаў кожны раз, калі ваш аўтамабіль будзе абслугоўвацца.

🚘 Навошта мяняць тармазныя дыскі?

Улічваючы якая павялічваецца вага аўтамабіляў, тармажэнне выкарыстоўваецца ўсё больш і больш. У выніку тармазная кружэлка зношваецца хутчэй. Яго дэградацыя таксама залежыць ад спосабу кіравання і выкарыстоўваных дарог. Гэта злучана з тым, што на дарогах з вялікай колькасцю паваротаў тармазная кружэлка зношваецца хутчэй, чым на шашу.

Кантроль зносу тармазных дыскаў важны, каб ведаць, калі іх мяняць: чым больш пашкоджаны тармазны дыск, тым менш эфектыўным будзе тармажэнне. Ваш тармазны шлях павялічваецца, падвяргаючы рызыцы вашу бяспеку і бяспеку іншых асоб. Так што будзьце асцярожныя і не грэбуйце заменай тармазных кружэлак!

🔧 Як даведацца, ці пакарабацілася тармазная кружэлка?

Un карабатая тармазная кружэлка азначае, што паверхня дыска стала няроўнай. У выніку тармажэнне становіцца хутчэйшым і меней эфектыўным. Дэфармаваны тармазны дыск лёгка распазнаць па наступных прыкметах:

• Le шум : пакарабаціўся дыск пры тармажэнні;
• Theпах : пры тармажэнні можа пахнуць гарэлай гумай;
• . вібрацый у педалі тормазу: гэта галоўная прыкмета перакосу тармазной кружэлкі.

Звярніце ўвагу на свае адчуванні пры тармажэнні. Вы можаце лёгка распазнаць пашкоджаны тармазны дыск пры рэзкім і непаслядоўным тармажэнні з адчуваннем вібрацыі пры націску на педаль тормазу.

🔨 Як памяняць тармазныя дыскі?

Тармазныя дыскі трэба мяняць перыядычна, прыкладна кожныя 60-80 000 кіламетраў. Пры замене неабходна таксама замяніць тармазныя калодкі. Вам таксама варта замяніць тармазныя дыскі, калі яны пашкоджаны ці дэфармаваны.

Матэрыял:

• раз'ём
• свечкі
• Інструменты
• Штурхач поршня
• тармазная вадкасць

Крок 1. Кіруйце аўтамабілем на дамкратах.

Прыслабце гайкі на коле, не здымаючы іх: гэта лягчэй зрабіць на зямлі, чым калі ваш аўтамабіль знаходзіцца ў паветры. Затым падніміце аўтамабіль і змесціце яго на дамкраты для бяспечнай працы. Затым зніміце гайкі вушы і зніміце вуш.

Крок 2: Зніміце тармазную сістэму

Зняцце кола адчыняе доступ да тармазной сістэмы. Вы павінны пачаць са зняцця тармазнога суппорта: зніміце гайкі, якія ўтрымліваюць яго ў асяроддзі, затым адкруціце крапежныя шрубы суппорта. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць тармазны шланг і не даць яму звісаць: прымацуеце яго да рамы, каб ён заставаўся высока.

Прыслабце шрубы мацавання тармазной кружэлкі да ступіцы і зніміце іх, затым зніміце ступіцу з кардана. Падзеліце дзве часткі калодкі, вызваліўшы тармазную кружэлку, які вы, нарэшце, зможаце зняць.

Крок 3: Усталюйце новы тармазны дыск

Усталюеце новую тармазную кружэлку на ступицу. Заменіце другую частку калодкі і яе падшыпнік, затым зацягніце крапежныя шрубы. Не саромейцеся нанесці крыху фіксатара разьбы, каб ён не рассыпаўся з часам.

Усталюеце калодку на карданны вал і ўсталюеце гайкі з высілкам, паказаным вытворцам. Затым збярыце тармазны суппорт. Тут таксама вырабіце фіксатар разьбярства на шрубы і выконвайце крутоўны момант, рэкамендаваны вытворцам.

Крок 4: зьбярэце кола

Пасля паўторнай зборкі тармазной сістэмы вы можаце вярнуць знятае кола на месца. Адкруціце гайкі, затым зноў пастаўце машыну на дамкрат, каб зняць стойкі дамкрата. Вярніце аўтамабіль назад і не саромейцеся праверыць сваю тармазную сістэму, каб пераканацца, што ўсё ўстаноўлена правільна. У вашых тармазных кружэлак будзе фаза абкаткі, падчас якой ваша тармажэнне будзе меней эфектыўным: будзьце асцярожныя на дарозе.

Цяпер вы ведаеце ўсё аб тармазным дыску! Вы знойдзеце іх у пярэдняй частцы машыны, за кожным колам. Ззаду могуць быць дыскавыя тормазы ці барабанныя тормазы. Ва ўсіх выпадках выконвайце частату тармазоў, таму што іх рэгулярная замена неабходна для вашай бяспекі на дарозе.