Тармазныя калодкі ATE для ВАЗ
Не так даўно адпісваўся ў блогу аб узніклай праблеме з тармазнымі калодкамі. У мінулы раз трапіліся бракаваныя хутчэй за ўсё ці проста нізкаякасныя і сцерліся літаральна за 10 000 км, а гэта вельмі мала для перадпакояў калодак. Вось пасля жудасных рыпанняў з перадпакоя часткі аўтамабіля, вырашыў зняць колы і паглядзець, у чым жа справа. Аказваецца калодкі сцерліся наўхналь, асабліва з унутранага боку, як на правым, так і на левым коле.
Цяпер трэба было мяняць на больш якасныя. Пачытаўшы водгукі шматлікіх аўтааматараў, спыніўся на тармазных калодках ATE, якія з завода ўсталёўваюць нават на VOLVO. Калі для Вольва добрыя, значыць для Ваза думаю, будуць яшчэ лепш. Кошт вядома, 550 рублёў - відавочна не самыя танныя, я б нават сказаў, адны з самых дарагіх, але спадзяюся што яны таго каштуюць.
У выніку, пасля ўсталёўкі калодак ATE на ВАЗ Каліна, тормазы сталі проста ідэальнымі, з завадскімі нават параўноўваць не жадаецца. Ніякага старонняга гуку пры націску на педаль тормазу не чуваць, яны не свішчуць, не рыпяць, а запавольваецца машына проста імгненна, такое адчуванне, што кіруеш ніяк не аўтамабілем ВАЗ. Пасля далёкай паездкі ў 300 км у адзін бок і некалькі сотняў кіламетраў наматаных па горадзе, вырашыў паглядзець на тармазныя кружэлкі, бо яны ад старых калодак былі ўсё з'едзены страшнымі равамі. На здзіўленне, цяпер яны былі ідэальна роўнымі, блішчалі і што самае прыемнае - ніякіх слядоў пылу не было ні на колавых кружэлках, ні на тармазных - правяраў пальцам.
Так што фірма ATE відавочна заслугоўвае ўвагі таго, каб на яе звярнулі ўвагу аўтаўладальнікі, прынамсі, я застаўся вельмі задаволены. Калі гэтыя калодкі адыходзяць належны тэрмін з такой жа якасцю, то наступныя, як заднія, так і перадпакоі абавязкова будуць фірмы ATE, у гэтым я ўжо сапраўды не сумняваюся.
