TPM / TPMS - сістэма кантролю ціску ў шынах

30 верасня 2013 года – 18:26

Гэта сістэма, якая кантралюе ціск у кожнай шыне і папярэджвае кіроўцу, калі ціск значна ўпадзе з аптымальнага ўзроўню.

Сістэма TPM / TPMS можа быць прамога ці ўскоснага тыпу:

• Прамы: усярэдзіне кожнай шыны ўсталяваны датчык ціску, які з дапамогай радыёхваль перадае выяўленыя дадзеныя на кампутар усярэдзіне аўтамабіля з частатой адзін раз у хвіліну. Гэты датчык можа быць усталяваны непасрэдна на вобадзе ці на заднім боку паветранага клапана.
  Перавага гэтага тыпу маніторынгу заключаецца ў забеспячэнні высокай надзейнасці і дакладнасці кантролю ціску на кожным коле, а таксама ў забеспячэнні маніторынгу ў рэжыме рэальнага часу. З іншага боку, аднак, гэтыя датчыкі часта пашкоджваюцца падчас аперацый па замене шын; акрамя таго, існуе абмежаванне, якое складаецца ў неабходнасці ўсталёўваць колы ў папярэдняе становішча без магчымасці іх рэверсавання.
• Ускосная: гэтая сістэма, апрацоўваючы дадзеныя, выяўленыя сістэмамі ABS (антыблакіровачная тармазная сістэма) і ESC (электронны кантроль устойлівасці), можа параўноўваць хуткасць асобных колаў і, такім чынам, вызначаць любыя нізкія ціскі, улічваючы, што ніжэйшы ціск адпавядае да меншага дыяметра і павелічэнню абаротаў колы.
  Самыя апошнія сістэмы непрамога дзеяння таксама апрацоўваюць ваганні нагрузак пры паскарэнні, тармажэнні ці рулявым кіраванні, а таксама вібрацыі.

  Але калі ў гэтай сістэмы ёсць адзіная перавага нізкі кошт усталёўкі (і па гэтым чынніку яе аддаюць перавагу вытворцы аўтамабіляў), нажаль, яна прапануе значна больш маляўнічы недахоп: для кожнай замены шыны неабходна ўручную ўстаўляць скід і каліброўку. налады такія ж; акрамя таго, калі б усе чатыры кола спускаліся з аднолькавай хуткасцю, сістэма лічыла б адно і тое ж кручэнне і, такім чынам, не выявіла б ніякіх анамалій; нарэшце, час рэакцыі ўскоснай сістэмы такое, каб папярэдзіць нас аб страце ціску са значнай затрымкай, з рызыкай апынуцца са спушчанай шынай, калі будзе занадта позна.

Сістэма, якую не варта разглядаць як альтэрнатыву рэгулярным праверкам і тэхнічнаму абслугоўванню шын, спрыяе бяспецы кіравання, паляпшае выдатак паліва, тэрмін службы шын і, першым чынам, дапамагае прадухіліць страту счаплення з дарогай.