Трансмісія Дайхатсу Мув Контэ

Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.

Дайхатсу Мув Контэ выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: Варыятар, АКПП.

Трансмісія Daihatsu Move Conte рэстайлінг 2011, хэтчбэк 5 дв., 1 пакаленне

06.2011 - 03.2017

мадыфікацыі	тып трансмісіі
0.7/52 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	варыятар
0.7 л, 52 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	варыятар
0.7/64 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	варыятар
0.7 л, 64 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	варыятар

Трансмісія Daihatsu Move Conte 2008, хэтчбэк 5 дв., 1 пакаленне

08.2008 - 05.2011

мадыфікацыі	тып трансмісіі
0.7/58 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	Аўтаматычная скрынка перадач 4
0.7 л, 58 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
0.7/58 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	варыятар
0.7 л, 58 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	варыятар
0.7/64 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	варыятар
0.7 л, 64 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	варыятар