Трансмісія Дайхатсу Рагер
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Дайхатсу Рагер выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП.
Трансмісія Daihatsu Rugger 2-й рэстайлінг 1990, джып/suv 3 дв., 1 пакаленне
11.1990 - 12.1995
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 2.8 л, 115 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
Трансмісія Daihatsu Rugger 2-й рэстайлінг 1990, джып/suv 3 дв., 1 пакаленне
11.1990 - 12.1995
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 2.8 л, 115 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
Трансмісія Daihatsu Rugger рэстайлінг 1987, джып/suv 3 дв., 1 пакаленне
09.1987 - 10.1990
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 2.8 л, 79 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 2.8 л, 94 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
Трансмісія Daihatsu Rugger рэстайлінг 1987, джып/suv 3 дв., 1 пакаленне
09.1987 - 10.1990
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 2.8 л, 94 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |