Трансмісія Ісузу П'язза

Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.

Ісузу П'язза выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.

Трансмісія Isuzu Piazza 1991, хэтчбэк 3 дз., 2 пакаленне

08.1991 - 12.1994

мадыфікацыі	тып трансмісіі
1.8/150 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	МКПП 5
1.8/150 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад	Аўтаматычная скрынка перадач 4

Трансмісія Isuzu Piazza 1981, хэтчбэк 3 дз., 1 пакаленне

05.1981 - 07.1991

мадыфікацыі	тып трансмісіі
1.9/120 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
1.9/135 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
2.0/150 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
2.0/180 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	МКПП 5
1.9/120 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
1.9/135 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0/150 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0/180 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 4