Трансмісія КамАЗ 45144
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
45144 выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП.
Трансмісія 45144 рэстайлінг 2010, бартавы грузавік, 1 пакаленне
01.2010 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 11.8/300 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 10 |
| 6.7/282 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 9 |
| 6.7/292 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 9 |
| 6.7/298 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 9 |
Трансмісія 45144 2003, бартавы грузавік, 1 пакаленне
01.2003 - 01.2012
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 10.8/225 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 10 |
| 10.8/245 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 10 |
| 10.8/260 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 10 |