Трансмісія КамАЗ 5490

Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.

5490 выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.

Трансмісія 5490 2013, седлавы цягач, 1 пакаленне

01.2013 – н.у.

мадыфікацыі	тып трансмісіі
12.0/401 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR)	МКПП 16
12.0/428 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR)	МКПП 16
12.0/401 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR)	Аўтаматычная скрынка перадач 12