Трансмісія КАВЗ 3976
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
3976 выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП.
Трансмісія 3976 1989, аўтобус, 1 пакаленне
01.1989 - 01.2008
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 3.5/70 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 4 |
| 4.2/116 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 4 |
| 4.3/120 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 4 |
| 4.3/120 л, XNUMX л.с., газ, задні прывад (FR) | МКПП 4 |
| 4.3 л, 125 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | МКПП 4 |
| 4.3/125 л, XNUMX л.с., бензін, задні прывад (FR) | МКПП 4 |
| 4.7 л, 130 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | МКПП 4 |
| 4.8/117 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 5 |
| 4.8 л, 122 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 4.8/122 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (FR) | МКПП 5 |