Трансмісія Міцуока Ryugi
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Mitsuoka Ryugi выпускаецца са наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, Варыятар.
Трансмісія Mitsuoka Ryugi 2016, універсал, 1 пакаленне
01.2016 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | МКПП 5 |
| 1.5 л, 103 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | варыятар |
| 1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | варыятар |
| 1.5 л, 74 л.с., бензін, пярэдні прывад, гібрыд | варыятар |
Трансмісія Mitsuoka Ryugi 2014, седан, 1 пакаленне
06.2014 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | МКПП 5 |
| 1.5 л, 103 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | варыятар |
| 1.5/109 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | варыятар |
| 1.5 л, 74 л.с., бензін, пярэдні прывад, гібрыд | варыятар |