Трансмісія Субару Імпрэза XV
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Субару Імпрэза XV выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.
Трансмісія Subaru Impreza XV 2010, джып/suv 5 дзв., 3 пакаленне, GH
06.2010 - 11.2011
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 2.0 л, 150 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 2.0 л, 150 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
Трансмісія Subaru Impreza XV 2010, джып/suv 5 дзв., 3 пакаленне, GH
06.2010 - 11.2011
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 1.5/110 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | МКПП 5 |
| 1.5 л, 110 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 1.5/110 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
| 1.5 л, 110 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
| 2.0/140 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |
| 2.0 л, 140 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | Аўтаматычная скрынка перадач 4 |