Трансмісія Субару Р1
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Субару Р1 выпускаецца са наступнымі тыпамі трансмісіі: Варыятар.
Трансмісія Subaru R1 2005, хэтчбэк 3 дзв., 1 пакаленне, RJ/R24
01.2005 - 03.2010
мадыфікацыі | тып трансмісіі |
0.7/46 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | варыятар |
0.7 л, 46 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | варыятар |
0.7/54 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | варыятар |
0.7 л, 54 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | варыятар |
0.7/64 л, XNUMX л.с., бензін, пярэдні прывад | варыятар |
0.7 л, 64 л.з., бензін, поўны прывад (4WD) | варыятар |