Трансмісія Таёта Майстар Эйс Сурф

Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.

Таёта Майстар Эйс Сурф выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП, АКПП.

Трансмісія Toyota Master Ace Surf 2-й рэстайлінг 1988, мінівэн, 1 пакаленне, R20, R30

08.1988 - 12.1991

мадыфікацыі	тып трансмісіі
1.8 л, 79 л.с., бензін, задні прывад (MID)	МКПП 5
2.0 л, 85 л.с., дызель, поўны прывад (4WD)	МКПП 5
2.0/85 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (MID)	МКПП 5
2.0 л, 97 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	МКПП 5
2.0 л, 97 л.с., бензін, задні прывад (MID)	МКПП 5
1.8 л, 79 л.с., бензін, задні прывад (MID)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0 л, 85 л.с., дызель, поўны прывад (4WD)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0/85 л, XNUMX л.с., дызель, задні прывад (MID)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0 л, 97 л.з., бензін, поўны прывад (4WD)	Аўтаматычная скрынка перадач 4
2.0 л, 97 л.с., бензін, задні прывад (MID)	Аўтаматычная скрынка перадач 4