Трансмісія Урал Урал-М
Змест
Што абраць пры куплі машыны: аўтамат, механіку ці варыятар? А бываюць яшчэ і робаты! Аўтаматычная каробка перадач каштуе даражэй, але за гэтыя грошы аўтамабіліст атрымлівае камфорт і не нервуецца ў корках. Механічная трансмісія танней, яе добрая якасць - лёгкасць у абслугоўванні і даўгавечнасць. Што тычыцца варыятара, то яго моцны бок - эканомія паліва, а вось надзейнасць варыятараў пакуль не на вышыні. Аб робаце, як правіла, ніхто добра не кажа. Робат – кампрамісны варыянт паміж аўтаматам і механікай, як і ўсякі кампраміс у ім больш мінусаў, чым плюсаў.
Урал-М выпускаецца з наступнымі тыпамі трансмісіі: МКПП.
Трансмісія Урал-М 2014, шасі, 1 пакаленне
06.2014 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 6.6 л, 238 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 6.6 л, 273 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 6.6 л, 310 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |
| 6.6/311 л, 4 л.с., газ, поўны прывад (XNUMXWD) | МКПП 5 |
| 6.6 л, 328 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |
Трансмісія Урал-М 2014, аўтобус, 1 пакаленне
06.2014 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 6.6 л, 238 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
Трансмісія Урал-М 2014, седлавы цягач, 1 пакаленне
06.2014 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 6.6 л, 310 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |
| 6.6 л, 328 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |
Трансмісія Урал-М 2014, бартавы грузавік, 1 пакаленне
06.2014 – н.у.
| мадыфікацыі | тып трансмісіі |
| 6.6 л, 273 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 5 |
| 6.6 л, 310 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |
| 6.6/311 л, 4 л.с., газ, поўны прывад (XNUMXWD) | МКПП 5 |
| 6.6 л, 328 л.с., дызель, поўны прывад (4WD) | МКПП 9 |