Транспарт у Еўропе, усе навіны пакета мабільнасці

Крок да ўдасканалення ўмовы працы гоншчыкаў і барацьба за нядобрасумленная практыка аб міжнародных перавозках: так Пакет мабільнасці ухвалены галасаваннем Еўрапарламента на мінулым тыдні дзякуючы больш дакладнаму рэгуляванню перыядаў адпачынку, інструментаў нагляду і трансгранічных паездак.

Працэс пачаўся ў 2019, з вызначэннем канчатковага тэксту Саветам, Камісіяй і Саюзным парламентам. У чэрвені прыйшло адабрэнне Еўрапейскай транспартнай камісіі і, нарэшце, 9 ліпеня адбылося канчатковае галасаванне ў Еўрапейскім парламенце. што гэта прадбачыць і калі палажэнні ўступяць у сілу.

З 1 жніўня 2020 года - Правілы адпачынку

- Вадзіцелі міжнародных ліній павінны рэгулярна вяртацца дадому. кожныя тры-чатыры тыдні максімум, у залежнасці ад працоўнага часу. Кампанія павінна будзе арганізаваць перамяшчэння, каб зрабіць гэта магчымым.

- Штотыднёвыя перыяды адпачынку больш нельга праводзіць на борце транспартнага сродку. Калі кіроўца знаходзіцца ўдалечыні ад дома, кампанія павінна забяспечыць выдаткі на размяшчэнне у гасцініцы, інтэрнаце і т. д.

- Што да перыядаў адпачынку, то кіроўцам дазваляецца выбіраць тыя, якія скарочаны гадзіннік (21 гадзіна) на працягу не больш за два тыдні запар, пры ўмове, што яны кампенсуюцца такой колькасцю перыядаў кампенсацыйны адпачынак па 21 гадзіне кожны на наступны тыдзень, злучаны са звычайным адпачынкам з вяртаннем дадому.

- Таксама для кіроўцаў, якія працуюць на нацыянальнай тэрыторыі Скарочаны адпачынак у 21 гадзіну павінен быць папоўнены на наступным тыдні звычайным адпачынкам (45 гадзін).

З 1 студзеня 2022 года - Праводка, кабатаж і тахограф 4.0.

- Кампаніі, якія ажыццяўляюць міжнародныя перавозкі, павінны будуць даказаць, што ў іх ёсцьістотная дзейнасць у краіне, дзе яны зарэгістраваны. Больш ніякіх офісаў-зданяў для кампаній, якія фактычна працуюць на іншых тэрыторыях.

- У дадатак да папярэдняга пункта аўтамабілі павінны вярнуцца ў штаб як мінімум раз у восем тыдняў.

- Для кабатажу максімальная мяжа тры змены на чужой тэрыторыі перад вяртаннем. Кіроўца, які едзе ў замежная дзяржава, па-ранейшаму зможа ажыццяўляць толькі тры перавозкі ў гэтай краіне і на працягу тыдня, затым павінен будзе вярнуцца ў штаб-кватэру. нават калі разгрузіць. Акрамя таго, ён не зможа зноў паехаць у замежную дзяржаву да 4 дзён.

- Для праверкі захавання новага закона нават лёгкія фургоны з тэхнічна дапушчальнай масай. ад 2,5 да 3,5 тон якія выкарыстоўваюцца для міжнародных маршрутаў, павінны быць абсталяваны лічбавым тахографам, які таксама будзе выкарыстоўвацца для запісу змяненняў ад штата да штата.

- Рэгістрацыя не будзе абавязковай у выпадку двухбаковыя аперацыі просты ці з дадатковай загрузкай ці разгрузкай па кірунку, Напрыклад, без разрадаў на назе вонкі, але з двума нагамі ў назе ў адказ.