Траўмы ў мотакросе і эндуро: як пазбегнуць няшчасных выпадкаў?

Аматары матацыклаў дзеляцца на дзве групы: тыя, хто ездзіць па дарогах ці трасах, і тыя, хто ездзіць па бездаражы. Трэба сказаць, што гэтыя дзве практыкі вельмі розныя і прыносяць індывідуальныя адчуванні. На некалькі год, дысцыпліны мотакроса і эндуро становяцца ўсё папулярнейшымі у Францыі. І як хобі, і як спаборніцтва.

Гэта практыка знаходзіцца пад строгім кантролем і часцей за ўсё ажыццяўляецца на спецыяльна адведзеных тэрыторыях. Тым не менш, мотакрос і эндуро - небяспечныя і рызыкоўныя заняткі, калі паглядзець на колькасць траўмаў кожны год.

Дык у чым жа небяспека мотакроса? Якія няшчасныя выпадкі на мотакросе найболей распаўсюджаныя? Як знізіць рызыку аварыі? Знайдзіце ўсю інфармацыю аб рызыцы траўмаў, звязаным з практыкай мотакроса, а таксама карысныя парады для памяншэння траўмаў падчас трэніровак і спаборніцтваў.

Небяспекі мотакроса і эндуро

Матацыклісту неабходна ўсведамляць звязаныя з гэтым рызыкі. Сапраўды, байкеры моцна ўразлівыя ў выпадку падзення ці сутыкненні. Вось чаму так важна ведаць свае межы і межы магчымасцяў вашага аўтамабіля.

Што да выкарыстання матацыклаў па бездаражы , гэта значыць па-за дарогамі з цвёрдым пакрыццём, рыскі ўзрастаюць з-за характару мясцовасці, а таксама з-за спосабу кіравання мотакроса ці эндуро.

Нагадаем, практыка мотакроса праходзіць на перасечанай і друзлай мясцовасці з зямлі, пяску і нават галькі. Затым пілоты ідуць па маршруце, які складаецца з мноства выбоін, стромкіх паваротаў і перашкод, якія неабходна пераадолець (ствалы дрэў, камяні і т. д.). Дастаткова, каб атрымаць зарад адрэналіну і вострыя адчуванні.

Нажаль, няшчасныя выпадкі здараюцца часта, і іх цяжар можа вар'іравацца ад простай драпіны да шпіталізацыі і нават смерці ў выпадку няўдалага падзення. Памылка пілота, дрэнны прыём пасля скачка ці сутыкненні з іншым матацыклам ці перашкодай - усё гэта магчымыя небяспекі.

. небяспекі тым больш узрастаюць, паколькі практыка накіравана на тое, каб быць канкурэнтаздольным. На самой справе, тады мы схільныя пашыраць нашы магчымасці, каб выйграць гонку. Гэта павялічвае ступень і сур'ёзнасць рызыкі траўмы.

Аварыі на мотакросе: самыя частыя падзенні

На трасе для мотакроса ці эндуро ёсць шмат спосабаў атрымаць траўму. З найбольш частыя падзенні, нататка:

• Дрэнны прыём пасля скачка. Скачкі могуць быць асабліва высокімі на перасечанай мясцовасці, і памылка пры яздзе ці страта кіравання матацыклам могуць прывесці да дрэннага прыёму.
• Сутыкненне з іншым практыкуючым або перашкодай. Сапраўды, вы катаецеся з некалькімі байкерамі па мотакросе. Таму хутка адбылося сутыкненне.
• Страта кіравання матацыклам. Практыка вельмі складана як фізічна, так і тэхнічна. З-за стомленасці хутка адбылася памылка пілота. Сапраўды гэтак жа страта кіравання можа быць выклікана адмовай матацыкла ці стратай счаплення з дарогай, напрыклад, пры паваротах ці ўздыме.

Няшчасныя выпадкі ў мотакросе: самыя частыя траўмы

Un вялікая колькасць аварый на мотакросе скончылася ў бальніцы. Сапраўды, даследаванні паказалі, што ў сярэднім 25 працэнтаў няшчасных выпадкаў прыводзяць да шпіталізацыі пацярпелага. Гэта падкрэслівае небяспеку такой практыкі.

Гэтак жа многія параненыя матацыклісты лічаць больш за адну траўму ў выніку аднаго і таго ж няшчаснага выпадку, паказваючы жорсткасць і жорсткасць узрушэнняў.

Каб лепш зразумець рызыкі, звязаныя з практыкай мотакроса, вось спіс самых частых траўм :

• Пераломы: зламаная адна ці некалькі костак. Мы таксама гаворым, напрыклад, аб зламаных каленях і запясцях. Некалькі гадоў праз некаторыя байкеры пажаліліся на остеоартріт, болі і страту маторыкі з-за гэтых траўмаў.
• Расцяжэння каленнага сустава таксама вельмі распаўсюджаныя, але менш сур'ёзныя, чым пераломы.
• Удары: траўма адной або некалькіх цягліц.
• Паразы: у пацярпелага маюцца множныя ранкі, парэзы і пашкоджанні на скуры.
• Унутраныя траўмы: шок прыводзіць да траўм чэрапа, жывата і г.д.

Часцей за ўсё падзенні ў мотакросе выклікаюць траўмы ніжніх канечнасцяў. Затым ідуць траўмы верхніх канечнасцяў і, нарэшце, галовы. Таму сур'ёзнасць магчымых траўм не трэба зводзіць да мінімуму, займаючыся гэтым уседарожным механічным відам спорту.

Парады па абмежаванні рызыкі траўмаў у мотакросе

Такім чынам, практыка язды на пазадарожных матацыклах з'яўляецца гэтак жа інтэнсіўным, як і рызыкоўным відам спорту. Але некаторыя парады і правілы могуць звесці да мінімуму рызыку атрымаць траўму пры падзенні ці няшчасным выпадку. Як не параніцца на мотакросе ? Вось адказы!

Абараніце сябе, надзеўшы прыдатныя сродкі абароны.

Першае, што трэба выконваць, каб пазбегнуць сур'ёзных траўмаў у мотакросе, - гэта правільна абараніць сябе. Практыка мотакроса патрабуе нашэння сродкаў індывідуальнай абароны для эфектыўнай абароны гоншчыка ў выпадку падзення ці сутыкненні.

Як мінімум, гэта Наступныя сродкі абароны павінны быць выкарыстаны на трасе для мотакроса. :

• Поўнатваравы шлем крыжовага тыпу, адаптаваны для гэтай практыкі і забяспечаны маскай.
• Скураныя пальчаткі.
• Высокія боты.
• Абарона спіны і яшчэ адна абарона грудзей, якія зручныя.
• Джэрсі і штаны крыжаванага тыпу, устойлівыя да ізаляцыі.

. спецыялісты ў гэтай галіне таксама рэкамендуюць насіць каленны бандаж.. Гэтая абарона размяшчаецца на ўзроўні нагі і абараняе калена ў выпадку падзення ці ўдару. Гэта абсталяванне асабліва важна ў выпадку паслаблення калена ці аднаўленні заняткаў пасля траўмы. Артэз прадухіляе траўму, абараняючы калена падчас удару. Тут вы знойдзеце некалькі мадэляў накаленнікаў для мотакроса.

Вы таксама можаце палепшыць свой рыштунак, надзеўшы налакотнікі, плечавыя накладкі і іншыя спецыяльныя сродкі абароны.

але якасць абсталявання таксама з'яўляецца важным крытэрам. Неабходна выбіраць якасныя сродкі абароны, адаптаваныя да марфалогіі кожнага пілота.

Падрыхтуйцеся фізічна да заняткаў мотаспортам

Практыка мотакроса і эндуро вельмі фізічная, таму згаджаецца прайсці адпаведную падрыхтоўку. Сапраўды, немагчыма эфектыўна кіраваць двухколавым транспартным сродкам гэтага тыпу, не маючы ўмовы для.

Мы рэкамендуем вам, напрыклад, разагрэцца перад катаннем па перасечанай мясцовасці. Але больш, чым размінка, вы павінны падрыхтаваць сваё цела да інтэнсіўнасці гэтай практыкі, займаючыся спортам на вольным паветры: у прыватнасці, бегам, яздой на ровары і сілавымі трэніроўкамі.

 Правільна абслугоўвайце свой пазадарожны матацыкл

Адзін пазадарожны матацыкл зношваецца хутчэй чым матацыкл, які ездзяць выключна па бездаражы. Сапраўды, зямля, пясок і камяні будуць пашкоджваць розныя элементы матацыкла. Што да штуршкоў і ўдараў, якім падвяргаецца матацыкл, яны, напрыклад, хутка пагаршаюць характарыстыкі падвескі і тармажэнні.

Такім чынам, неабходна сочыце за станам свайго разы да і пасля кожнай гонкі па перасечанай мясцовасці. І звонку, каб паважаць розныя інтэрв'ю, дадзеныя вытворцам. Вы можаце альбо абслугоўваць свой мотакрос самастойна, альбо даверыць гэтую працу гаражу.

Акрамя таго, правільна падабраныя шыны дапамогуць пазбегнуць падзенняў. У залежнасці ад характару і канфігурацыі мясцовасці ў вас будзе выбар паміж рознымі шынамі для кроса і эндуро.

Трэніруйцеся па мотакросе ў мотаклубе

Вось дзве парады, каб навучыцца правільна кіраваць рулявымі рухамі і рэфлексамі: пачніце гэтую практыку ў маладым узросце (калі магчыма, у дзяцінстве) і практыкуйце яе ў мотаклубе. Пасля гэтага за вамі будуць назіраць спецыялісты, якія пракансультуюць вас і дапамогуць вам стаць лепшымі.

Сапраўды, не рэкамендуецца запускаць мотакрос у адзіночку, напрыклад, на прыватнай зямлі. Таксама неабходна думаць аб тым, каб добра застрахавацца, прынамсі, аб страхаванні адказнасці.