Трохколавы аўтамабіль Morgan блізкі да зялёнага святла для нас
Трохколавы аўтамабіль - гэта адраджэнне арыгінальнага Morgan 1920-х гадоў.
Дзівакаватая брытанская малая вытрымала тры краш-тэсты, арыентаваных на мясцовыя ўмовы, і знаходзіцца на фінішнай прамой у адпаведнасці з аўстралійскімі правіламі праектавання. Больш за 250 чалавек чакаюць вердыкту пасля рэгістрацыі месца ў спісе чакання, хаця да пачатку мясцовых паставак усё яшчэ будзе сярэдзіна наступнага года.
«Цяпер я дастаткова ўпэўнены. Думаю, мы яго атрымаем », - распавёў Carsguide аўстралійскі агент па спартыўных аўтамабілях Morgan і Caterham Крыс ван Вік. «Складаней за ўсё было прайсці краш-тэсты. Цяпер мы расчысцілі тыя, якія зрабілі каля 70 працэнтаў працы». Мы павінны былі зрабіць тры розныя рэчы для розных частак аўтамабіля, каб адпавядаць ADR.
У Аўстраліі павінен быць свой уласны набор правілаў, і гэта тое, з чым мы зараз змагаемся. Мы не турбуемся аб святле, рамянях бяспекі і таму падобным. «У Еўропе і Амерыцы ён класіфікуецца як матацыкл, таму краш-тэсты не патрабуюцца. Але ў Аўстраліі ёсць спецыяльная катэгорыя для трохколавых ровараў, таму патрэбен краш-тэст».
Ён прагназуе верагодны кошт на трохколавы аўтамабіль каля 65,000 2011 даляраў, але кажа, што самай вялікай праблемай будзе атрыманне аўтамабіляў, паколькі попыт на трохколавы транспарт больш за ў чатыры разы перавышае чаканы. Калі Morgan анансаваў аўтамабіль у сакавіку 200 гады, яны казалі аб 900 аўтамабілях у год, але ў выніку атрымалі XNUMX заказаў з перадаплатай.
Яны былі цалкам ашаломленыя, і гэта было да таго, як яны адправілі машыну ў Амерыку», - кажа ван Вік. "Цяпер яны будуюць аўтамабілі так хутка, як толькі могуць". Трохколавы матацыкл уяўляе сабой адраджэнне арыгінальнага Morgan 1920-х гадоў, абсталяваны 2-літровым V-вобразным двухцыліндравым рухавіком S&S, звычайна ўсталёўваным на кастамныя матацыклы Harley Davidson.
Існуе мноства магчымасцяў для індывідуальнай наладкі, у тым ліку афарбоўка, якая імітуе знішчальнік Spitfire часоў Другой сусветнай вайны. Прыхільнікамі аўтамабіля з'яўляецца легенда амерыканскага ток-шоў Джэй Лена. Кошт будзе складаць ад 60,000 70,000 да XNUMX XNUMX даляраў, хаця ван Вік кажа, што гэта залежыць ад абменнага курсу і канчатковага кошту сертыфікацыі. Ён кажа, што атрымаць ухвалу трохколавага транспартнага сродку для Аўстраліі - цяжкая бітва.
«Мы працавалі над гэтым больш за год. Насамрэч, мы пачалі, як толькі даведаліся пра гэта ў сакавіку 2011 года. Для пачатку нам трэба было даведацца правілы». Але ён кажа, што ёсць вялікая цікавасць з боку вялізнага кола людзей. «Мы гаворым аб кіраўніках буйных кампаній з аднаго боку. Здаецца, многія матацыклісты занадта часта падалі і дрэнна адскоквалі», - смяецца ён. З першых 20 запытаў 17 былі дзейнымі ўладальнікамі Morgan, але з тых часоў усе яны новыя асобы.
«Гэта зусім беспрэцэдэнтна за мае 12 гадоў з Морганам». Morgan малюсенькі ў Аўстраліі і паставіць менш за 20 сваіх старамодных спартыўных аўтамабіляў у гэтым годзе, хоць ван Вік таксама плануе перадаць некалькі мясцовых спартыўных аўтамабіляў Caterham. «Гэта вельмі спецыялізаваны рынак буцікаў. У мінулым годзе мы зрабілі 20 Morgans і ні аднаго з Caterham. У гэтым годзе я чакаю 18 Morgan і чатыры Caterham », - кажа ён.
