Трохколавы морган на картах для нас
Імпарцёр Крыс ван Вік кажа, што, на яго думку, суперрэтра Morgan зараз задавальняе патрабаванням бяспекі аўстралійскіх заканадаўцаў.
Пасля ранняй адмовы па меркаваннях бяспекі адраджэнне спартовага аўтамабіля 21-х гадоў у 1930 стагоддзі зараз выглядае значна больш верагодным для мясцовых аўтасалонаў. Імпарцёр Morgan Крыс ван Вік кажа, што, на яго думку, супер-рэтра Morgan цяпер задавальняе патрэбнасці аўстралійскіх заканадаўцаў у бяспецы, і ён прасоўвае здзелку ў Вялікабрытаніі, якая будзе ўключаць краш-тэсты для сертыфікацыі.
«Скрыжуем пальцы», - сказаў ван Вік Carsguide. «Галоўнае, што нам трэба правесці краш-тэставанне. Гэта галоўная перашкода. Калі ўсё ў парадку, то, я думаю, мы здолеем гэта зрабіць».
Ён кажа, што спадзяецца, што Morgan можна будзе класіфікаваць як трайк для Аўстраліі, а не як аўтамабіль, і гэта аблегчыць яго праезд. «У Аўстраліі ёсць тры катэгорыі трайкоў. Мы думаем, што справімся».
Трохколавы Morgan толькі што ўпершыню з'явіўся на публіцы ў поўнай дарожнай камплектацыі, прадэманстраваўшы яго на Фестывалі хуткасці ў Гудвудзе ў Брытаніі. Аўтамабіль таксама рыхтуецца да поўнамаштабнай вытворчасці, і ван Вік паведамляе аб вялікай цікавасці да яго ў Аўстраліі.
«Мы атрымалі экстраардынарны адказ. У мяне было больш за 70 запытаў. Усе пытаюцца, ці будзе гэта калі-небудзь выканана для Аўстраліі», - кажа ён. «Насамрэч, гэта можа быць. Прама зараз яны спрабуюць запусціць вытворчасць. Умяшчальнасць сёлета 200 аўтамабіляў, а ў іх больш за 400 заказаў з закладам і больш за 4000 запытаў.
Ван Вік кажа, што ён належыць на трохколавы транспарт, бо час для звычайных спартовых аўтамабіляў Morgan заканчваецца. Яны не абсталяваныя сістэмай кантролю ўстойлівасці ESP, якая стане абавязковай у Аўстраліі ў наступным годзе пасля лідэрства ў Вікторыі з абмежаваным допускам для аўтамабіляў, ужо якія знаходзяцца ў продажы.
«Класічныя Морганы паміраюць у Аўстраліі ў лістападзе 2013 года з-за трэкшн-кантролю. Гэта мяжа для існуючых мадэляў. Да гэтага я куплю столькі машын, колькі змагу», - кажа ван Вік. «З верасня мінулага гады я прыняў 17 замоў. У гэтым годзе мы дасягнем двухзначных лічбаў, што з'яўляецца вялікім дасягненнем і вялікім паляпшэннем у параўнанні з 2009 годам, калі мы былі вялікімі тоўстымі нулямі. «Але зараз мне патрэбен трохколавы транспарт, як мая машына для хлеба з маслам».
