Трэйлеры добрыя для ўсяго
Мы ўжо настолькі абвыклі да аўтамабіляў, што ўжо нікога не дзівіць іх рознае прызначэнне. З трэйлерамі крыху горш.
Часы, калі коневоз выклікаў здзіўленне, пра што ўвекавечаны ў фільме "Самі свае", даўно мінулі, але нам далёка да амерыканскіх звычак тыпу жылля ў караванах. Можа з-за Джымалы, а можа з-за слабога 
інфраструктуры на польскіх кемпінгах, мы прычапляем прычэпы да нашых аўтамабіляў толькі падчас курортнага сезона.
жыць
Валодаць сезонным мабільным домам нятанна. Малаўжываны прычэп Knaus "Soowino" 580 2003 года выпуску каштуе больш за 30 12 злотых. злоты. Дорага, але за гэтыя грошы можна мець амаль сапраўдную хату, з душам, туалетам, апалам, халадзільнікам, тэлевізарам і вонкавым электрасілкаваннем, праўда, на XNUMX вольт, але ўсё ж.
Каму такі кошт здасца завышаным, можа здавольвацца мадэллю прычэпа ТЭС 470, якая сышла з завода ў 1978 году. Гэта амаль пяціметровы, злёгку гістарычны дом на колах, у якім была не толькі печ, але і халадзільнік і вадаправод у кранах, а таксама шчогла антэны, калі б мы былі занадта далёка ад цывілізацыі, уладальнік ацаніў яе ў 4 злотых, але, падобна, быў гатовы дамовіцца аб коштах.
Можна купіць яшчэ танней, таксама старэнькі, 1987 родны караван прама з Нявядава N-126n. Задаволены ёю турыст, ужо пабыў з гэтым гатэлем у Грэцыі і Італіі, прапанаваў свой святочны прытулак крыху больш чым за 2. злоты.
Калі добра пашукаць, можна знайсьці замену кватэры нават за 800 злотых. Занадта далёка 
можа быць, такая танная кватэра і не вельмі падыходзіць, але гэтае часовае памяшканне для будаўніцтва хаты будаўнічай брыгадай.
Для транспарціроўкі
Мы можам выкарыстоўваць трэйлер самі, але мы таксама можам перавозіць нашых хатніх жывёл. Аднак за новенькі коневоз нямецкай фірмы Knott мадэлі 2002 XL, у якім можна перавозіць адначасова два коні, за некалькі дзён да канчатка аўкцыёну было дадзена 7 тысяч злотых. злоты. Можа таму, што ў яго былі дадатковыя амартызатары для падвышэння камфорту кіравання і ўласнае асвятленне. Аднак прычэп, на жаль, без гандлёвай маркі, які можна было выкарыстоўваць адначасова з двума скутарамі, можна было набыць за 820 злотых. Зрэшты, гэта і нядзіўна, бо самакат - гэта цацка, а конь - сур'ёзнасць і прэстыж, вельмі модныя сярод заможных дзелавых людзей. 
Калі далёка ад вады, лодку таксама трэба неяк даказваць. У залежнасці ад водазмяшчэння нашага агрэгата за задавальненне мець прычэп даводзіцца плаціць ад тысячы да некалькіх тысяч злотых. Добра ведаць пра гэта і купляць судна з прычэпам, бо тады гэта танней. І, нарэшце, некалькі слоў аб эвакуатарах. Новы эвакуатар з Нявядава каштуе больш за 12 тысяч. злоты. За эвакуатар маркі Witteveen прадавец хацеў 20. PLN, але ён пакляўся, што гэтыя выдаткі будуць вернуты пакупніку праз некалькі месяцаў. Жадаючых неяк не было відаць.
Заробак на трэйлеры
Купляючы трэйлер, вы таксама можаце паспрабаваць зарабіць дадатковыя грошы. Мабільны пункт харчавання маркі Нявядаў з усім абсталяваннем, плітой, халадзільнікам, маразільнай камерай і ражном для масавага запякання курыцы я бачыў у продажы па кошце 8 тысяч. злоты. Прадавец пахваліў, што прадае танна, бо ўжо зарабіў на рэстарацыю. Вы таксама можаце пачаць працаваць самастойна з рэкламным прычэпам для перавозкі рэкламных шчытоў за 800 злотых бясплатна. Зрэшты, за такія грошы ні на што, акрамя прымітыўнай «самаробкі», разлічваць не даводзіцца, бо сапраўдны чатырохметровы рэкламна-банэрны трэйлер, з уласнай падсветкай, каштуе ад 7 да 10 з лішнім тысяч. злоты. Гэта нятанна, але набліжаюцца мясцовыя выбары і можна разлічваць на замовы, якія крыху кампенсуюць выдаткі.
На польскім аўтамабільным рынку шмат прычэпаў. Спецыялізаваныя і агульнага прызначэння. За нашымі аўтамабілямі мы цягаем практычна ўсё: квадрацыклы і матацыклы, лодкі і іншае маёмасць. Паасобку і парамі. У пакупніка ёсць выбар - ён можа атрымаць вырабы індывідуальнай тэхнічнай думкі танней, альбо заплаціць больш за завадскія канструкцыі.
