TVR намякае, што можа вярнуцца

2004 TVR Sargaris.

TVR быў адным з самых свежых, але крыху вар'яцкіх вытворцаў спартыўных аўтамабіляў у свеце. Яго аўтамабілі мелі ўнікальны стыль і прапаноўвалі неверагодную прадукцыйнасць па кошце.

Але некаторыя цураліся аўтамабіляў, у асноўным з-за саматужнай якасці зборкі і недарэчнай эрганомікі. Многія не хацелі іх купляць з-за таго, што пазнейшыя мадэлі TVR былі пазбаўлены электронных дапаможных сродкаў, такіх як ABS, а таксама сістэмы стабілізацыі і кантролю цягі.

Вытворчасць на гістарычным заводзе TVR у Блэкпуле, Англія, было спынена ў 2006 годзе, і з тых часоў рабіліся шматлікія спробы зноў запусціць завод, у тым ліку пераклад персаналу на будаўніцтва ветраных турбін для энергетычных кампаній.

Ніводны з планаў TVR не здзейсніўся, але нядаўняе абнаўленне афіцыйнага сайта дае надзею. Як адзначаюць Autofans, на сайце TVR з'явілася выява яе лагатыпа і надпіс "Ніколі не кажы ніколі".

Хоць гэта не абавязкова азначае, што TVR збіраецца аб'явіць аб вяртанні, гэта выглядае значна больш аптымістычна, чым папярэдні надпіс на сайце: «Мы падтрымліваем усіх уладальнікаў спартовых аўтамабіляў TVR, забяспечваючы пастаўку запасных частак і распрацоўку альтэрнатыўных трансмісій. Тым не менш, на дадзены момант мы не вырабляем новыя аўтамабілі. Любыя падобныя заявы ў розных СМІ з'яўляюцца фэйкам».

У цяперашні час вэб-сайт зарэгістраваны на медыя-кампанію HomePage Media Ltd, хаця раней ён належаў аўстрыйскай фірме TVR GmbH. Кампанія TVR GmbH, якая базуецца ў Вене, усяго некалькі гадоў таму прапаноўвала абнавіць існыя мадэлі TVR Griffiths да мадэляў TVR Sagaris.

Хоць нам бы вельмі хацелася, каб новыя TVR сышлі з канвеера ў Блэкпулі, як патлумачыў апошні ўладальнік брэнда Мікалай Смаленскі ў 2012 годзе, імклівы рост выдаткаў і высокія чаканні кліентаў зрабілі гэтую перспектыву нежыццяздольнай.

www.motorauthority.com