TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Можа, хтосьці забыўся пра гэта, але збанкрутавалы брытанскі аўтавытворца TVR выпускае прыгожыя аўтамабілі. TVR Tuscan - гэта лебядзіная песня
La TVR мае неспакойную гісторыю. Заснаваны Трэвар Уілкінсан, Блэкпул, 1947 год., ён перажыў некалькі змрочных часоў, трапіўшы ў рукі расейцаў у пачатку 2000-х гадоў, а затым зусім збанкрутаваўся.
Насамрэч, TVR заўсёды мелі дрэнную рэпутацыю: аўта вельмі ненадзейны і асабліва складаны ў кіраванні. Не таму, што яны былі дрэннымі ў дынаміцы, а таму, што гэта былі чыстыя, магутныя машыны, не для слабанервных.
Ніякага электроннага кіравання, ніякі АБС, невялікая вага і вялікія рухавікі: вось рэцэпт. Відавочна, цяга была задняя і механічная каробка перадач.
ТАСКАНСКІ TVR
La TVR тасканскі гэта, мабыць, лепшая машына, якая толькі што выйшла з варот завода. Яго чужыя канічныя лініі пазачасавыя, а ўсе гэтыя маленькія пражэктары і скручаныя інтэр'еры робяць яго вар'яцкім і жахлівым. Распрацавана Дэміену Мактагеру выяўляе злосць і адчувальнасць на кожным кроку, з класічнай канічнай лініяй (аддалена якая нагадвае Dodge Viper), але ў вельмі брытанскім стылі.
Кажуць, што ўнутраныя каманды TVR не выконвайце які-небудзь логіцы, што замест кіравання шклоачышчальнікамі мы знаходзім элементы кіравання радыё, і што, каб уключыць машыну, вы павінны шукаць патрэбную кнопку на працягу некалькіх хвілін, і нам гэта падабаецца.
Сапраўды, яго грозны выгляд добра адлюстроўвае яго тэхнічныя характарыстыкі.
Пад пярэднім капотам пульсуе маторны шэдэўр, пра цуд. Хуткасць шэсць: радная шасцёрка 3,6 літра магутнасцю 360 л.з. (400 у апошніх версіях).
Il рамка са сталі, а корпус са шкловалакна гарантаваў сухую вагу крыху больш за 1.000 кг; Вы можаце сабе ўявіць, наколькі хуткім быў TVR Tuscan.
Le завісі з падвойнымі трыкутнікамі спераду і ззаду не пакідалі ніякіх сумневаў у экстрэмальнай душы аўтамабіля, скрынка перадач была механічнай з 5 перадаткавымі лікамі, аднак дастатковай, улічваючы велізарны крутоўны момант шасціцыліндравага рухавіка.
УДАВА Вытворца
Пры ўдзельнай вазе за ўсё 3,0 кг на CV, TVR Tuscan зняты з Ад 0 да 100 км / ч за 4 секунды і дакрануўся да мяне 300 км / г. Як я ўжо сказаў, на TVR было нялёгка кіраваць: Tuscan быў цвёрдым аўтамабілем і патрабаваў выдатных навыкаў кіравання. Адсутнасць цягі, звышадчувальнае рулявое кіраванне і не вельмі шчырае шасі рабілі яго вельмі непрыязным пры яздзе на мяжы.
4,3 метра ў даўжыню, 1,8 у шырыню і з крокам усяго 2,3 метра, насамрэч яна занадта нервавалася ў міксе. Рулявое кіраванне было досыць хуткім, каб збіць вас з дарогі пры першым жа чханні, у той час як крутоўны момант плоскай шасціцыліндравай шасціцыліндравай шасціцыліндравай шасцёркі мог у любы момант перагрузіць заднія колы. Гэта не з тых аўтамабіляў, на якіх можна спакойна ездзіць у дажджлівы дзень.
Але гэта зрабіла гэта захапляльны, экстрэмальны і розны ад усіх іншых спартовых аўтамабіляў, нешта сярэдняе паміж Lotus і маслкарам.
Tuscan вырабляўся з 1999 па 2006 год па кошце ад 68.000 да 100.000 да амаль XNUMX XNUMX еўра. Розныя мадыфікацыі Tuscan (уключаючы S і R) прывялі да павелічэння працоўнага аб'ёму і магутнасці рухавіка, а таксама да невялікіх стылістычных абнаўленняў.
