Цяжкія танкі Mk V і Mk V* (з зоркай)
Цяжкія танкі Mk V і Mk V* (з зоркай)
Іншым важным адрозненнем сталі камандзірская вежка і спецыяльныя адкідныя пласціны ў раёне кармавой часткі, з дапамогай якіх можна было перадаваць умоўныя сігналы (пласціны мелі некалькі палажэнняў, кожнае з якіх несла пэўную інфармацыю). Да гэтага экіпажы танкаў на полі бою былі цалкам ізаляваны ад знешняга свету. Яны не толькі не мелі сродкаў сувязі, але і візуальны агляд быў абмежаваны вузкімі назіральнымі шчылінамі. Галасавыя паведамленні таксама былі немагчымыя з-за моцнага шуму, які вырабляецца які працуе рухавіком. У першых танках экіпажы нярэдка звярталіся да дапамогі паштовых галубоў, каб даставіць у тыл экстранае паведамленне. Асноўнае ўзбраенне артылерыйскага танка складалася з двух 57-мм гармат, акрамя таго, былі ўсталяваныя чатыры кулямёты "Гочкіс". Таўшчыня брані вар'іравалася ад 6 да 12-мм. Да часу заключэння перамір'я на заводзе ў Бірмінгеме было пабудавана каля 400 танкаў Mk V. Машыны выпускаліся ў розных мадыфікацыях. Так, танк Mk V* меў падоўжаны на 1,83 м корпус, што павысіла яго здольнасць пераадольваць равы, а таксама дазволіла размяшчаць унутры дэсант колькасцю да 25 чалавек ці перавозіць значны аб'ём грузаў. Мадэль Mk V ** выпускалася як у артылерыйскім, так і ў кулямётным варыянтах.
Пасля прыбыцця ў Еўропу амерыканскіх войскаў танкі паступілі на ўзбраенне першага танкавага батальёна ВС ЗША і, такім чынам, сталі першымі амерыканскімі танкамі. Зрэшты, на ўзбраенне гэтага батальёна паступілі і французскія FT 17. Пасля вайны танкі Mk V заставаліся на ўзбраенні, на іх базе былі створаны танкавыя мостаўкладчыкі і сапёрныя танкі, аднак у 1918 годзе іх выпуск быў спынены. Некаторая колькасць танкаў Mk V была перададзена канадскай арміі, дзе яны заставаліся ў страі да пачатку 1930-х гадоў. З сярэдзіны 1918 гады танкі Mk V сталі паступаць у брытанскія войскі ў Францыі, аднак яны не апраўдалі ўскладзеныя на іх надзеі (на 1919 год было запланавана наступ з масіраваным ужываннем танкаў) - вайна завяршылася. У сувязі з дасягнутым пагадненнем аб спыненні агню вытворчасць танкаў была спынена, а ўжо распрацаваныя мадыфікацыі (БРЭМ, машына перадавой падтрымкі) так і засталіся ў чарцяжах. У развіцці танкаў пачаўся адносны застой, які будзе парушаны пасля таго, як увесь свет у 1939 годзе даведаецца, што такое "бліцкрыг".
З даведніка Хейгля 1935 годаТабліцы ТТХ і ілюстрацыі з гэтай жа крыніцы.
Цяжкія танкіХоць развіццё цяжкіх танкаў і атрымала свой пачатак у Англіі, аднак у гэтай краіне, відаць, канчаткова адмовіліся ад прыняцця на ўзбраенне цяжкага танка. Менавіта ад Англіі на канферэнцыі па раззбраенні зыходзіла прапанова аб'явіць цяжкія танкі наступальнай зброяй і як такое іх забараніць. Відаць, з-за высокага кошту распрацоўкі цяжкіх танкаў фірма "Вікерс" не ідзе на іх новыя канструкцыі нават для экспарту на знешні рынак. Новы 16-тонны сярэдні танк разглядаецца як дастаткова магутная баявая машына, здольная стаць касцяком сучасных механізаваных злучэнняў.
Танк ТТХ Mk V
Танк ТТХ Mk V Цяжкія танкі часоў сусветнай вайны пагалоўна адлюстроўваюць патрабаванні высокай праходнасці праз равы, здольнасці пералазіць праз вертыкальныя перашкоды і разбуральнага дзеяння ўласнай вагі. Гэтыя патрабаванні з'явіліся следствам выкапанага варонкамі і ўмацаваннямі пазіцыйнага характару заходняга фронту. Пачаўшы з пераадолення "месячнага пейзажу" браніраванымі кулямётамі (першае падраздзяленне танкаў называлася "цяжкі ўзвод Карпуса станковых кулямётаў"), неўзабаве перайшлі да ўстаноўкі адной або некалькіх гармат у спонсонах цяжкіх танкаў, прыстасаваных для гэтай мэты.
Паступова з'яўляюцца патрабаванні кругавога агляду для камандзіра танка. Яны пачалі ажыццяўляцца спачатку ў форме маленькіх узброеных нерухомых вежак над дахам танка, як, напрыклад, на танку маркі VIII, дзе было звыш 4 кулямётаў у такой вежы. Нарэшце, у 1925 годзе адбылася канчатковая адмова ад ранейшых формаў, і цяжкі танк "Вікерс" пабудаваны па досведзе сярэдніх танкаў з узбраеннем, усталяваным у вежах з кругавым кручэннем.
Калі старыя цяжкія танкі марак I-VIII механічна адлюстроўвалі пазіцыйны характар вядзення вайны, то канструкцыя цяжкага танка "Віккерс", якая нагадвае баявыя караблі флоту, дае яснае ўяўленне аб развіцці сучаснага "сухапутнага бранявога флоту". Гэты танк з'яўляецца дредноутом бранявых частак, неабходнасць і баявая каштоўнасць (якога ў параўнанні з малымі паваротлівымі і таннымі лёгкімі танкамі таксама абмяркоўваецца, як гэта мае месца ў стаўленні браняносцаў у параўнанні з миноносцами, падводнымі лодкамі і гидросамолетами ў марскім флоце.
ТТХ танка Mk V* (з зоркай)
ТТХ танка Mk V* (з зоркай)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Танк Mk V стаў апошнім масавым танкам, які меў характэрныя скошаныя абрысы, і стаў першым, у якім была ўжытая ўдасканаленая каробка перадач. Дзякуючы гэтай навіне сілавой усталёўкай зараз мог кіраваць адзін чалец экіпажа, а не два, як раней. У танку ўсталявалі спецыяльна распрацаваны рухавік "Рыкарда", які не толькі развіваў вялікую магутнасць (112 кВт, 150 л. с), але і адрозніваўся даволі высокай надзейнасцю.
