U0103 Парушаная сувязь з модулем кіравання пераключэннем перадач (GSC)

U0103 Парушаная сувязь з модулем кіравання пераключэннем перадач (GSC)

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Парушаная сувязь з модулем кіравання пераключэннем перадач (GSC)

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў, уключаючы, апроч іншага, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda і Nissan. Гэты код азначае, што модуль кіравання пераключэннем перадач (GSC) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць адзін з адным.

Схема, найбольш часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў або, прасцей кажучы, шына CAN. Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа не атрымаць інфармацыю ад аўтамабіля, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.

Без гэтай схемы сувязі GSC не ведае, якую перадачу / становішча хоча выбраць кіроўца. У большасці выпадкаў па змаўчанні выкарыстоўваецца апошняя пазіцыя; ў іншых выпадках па змаўчанні будзе нейтральнае становішча.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.

сімптомы

Сімптомы кода рухавіка U0103 могуць уключаць:

• Светлавы індыкатар няспраўнасці (MIL) гарыць
• Аўтамабіль не перамыкаецца
• Аўтамабіль застаецца на адной перадачы (звычайна нейтральнай; без пярэдніх перадач)

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

• Абрыў ў ланцугі CAN + шыны
• Абрыў у шыне CAN - электрычны ланцуг
• Кароткае замыканне на харчаванне ў любы ланцуга CAN-шыны
• Кароткае замыканне на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
• Рэдка - няспраўны модуль кіравання

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Па-першае, звярніце ўвагу на наяўнасць іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі якія-небудзь з іх звязаны са сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем, спачатку дыягнастуецца іх. Вядома, што няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0103 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і адхілены.

Калі ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць доступ да кодаў няспраўнасцяў і адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0103, паспрабуйце звязацца з модулем GSC. Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з модуля GSC, то код U0103 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца звязацца з модулем GSC, значыць, код U0103, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.

Найбольш частая няспраўнасць - страта харчавання або зазямлення.

Праверце ўсе засцерагальнікі, тым, што кормяць модуль GSC на гэтым аўтамабілі. Праверыць усе зазямлення для модуля GSC. Знайдзіце на аўтамабілі пункту мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раз'ём, так і месца, дзе ён злучаецца.

Калі які-небудзь рамонт быў выраблены, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з усіх модуляў, якія ўсталёўваюць код у памяці, і паглядзіце, вяртаецца Ці код U0103 ці вы можаце звязацца з модулем GSC. Калі код не вяртаюцца або сувязь з модулем GSC аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязаная з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі код вяртаецца, знайдзіце злучэння шыны CAN на вашым пэўным аўтамабілі, асабліва раз'ём модуля GSC. Перад адлучэнне раздыма на модулі GSC адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс дыэлектрычную сіліконавую змазку ў месцах судакранання клем.

Перад падлучэннем раздымаў зваротна да модуля GSC выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што ў вас ёсць харчаванне і зазямленне на модулі GSC. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя магутнасці і зазямленні ўваходзяць у модуль GSC. Падлучыце акумулятар, перш чым працягнуць, пры гэтым модуль GSC усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напруга батарэі), уваходнаму ў раздым модуля GSC, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напружанне батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.

Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце ланцуг CAN C + (або HSCAN +) і CAN C- (або HSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN C+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць каля 2.6/2.4 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN C-. Вы павінны ўбачыць прыкладна XNUMX/XNUMX вольта з невялікімі ваганнямі.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі ачысціць код няспраўнасці U0103, адзінае, што можна зрабіць, - гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, так як гэта будзе паказваць на няспраўны модуль GSC. Большасць гэтых модуляў GSC павінны быць запраграмаваны ці адкалібраваны для аўтамабіля, каб іх можна было правільна ўсталяваць.

Звязаныя абмеркавання DTC

• Коды няспраўнасцяў P1734 і U0103Ўсім прывітанне. Калі ласка, дапамажыце мне з маім VW Golf 2011 tdi DSG 1.6 года выпуску. Індыкатары PRNDS перамыкача перадач цалкам патухлі з перарывістым ключом на індыкатары перадач. Таксама гарыць сігнальная лямпа рухавіка. Ключ захрасае, калі я выключаю запальванне, даводзіцца здымаць клему акумулятара, каб выцягнуць ключ. Калі ласка, парэкамендуйце .... 
• DTC U0103, што правяраць?У майго сябра ёсць Volvo XC90, які толькі на мінулым тыдні пачаў выдаваць гэты код. Агульнае апісанне страта сувязі з модулем пераключэння перадач , што наводзіць мяне на думку, што гэта або дрэнны датчык, дрэннае злучэнне, таму што аўтамабіль 2005 гады выпуску (я думаю). З чаго пачаць, спрабуючы т… 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам u0103?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0103, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.