U0105 Парушана сувязь з модулем кіравання паліўнай фарсункай (FICM)

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Парушана сувязь з модулем кіравання паліўнай фарсункай (FICM)

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які прымяняецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў, уключаючы, апроч іншага, Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC і VW. Гэты код азначае, што модуль кіравання паліўнай фарсункай (FICM) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць сябар з сябрам.

Схема, найбольш часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў або, прасцей кажучы, шына CAN. Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа не атрымаць інфармацыю ад аўтамабіля, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.

Модуль FICM кіруе фарсункамі на аснове інфармацыі, атрыманай ад модуля кіравання трансмісіяй (PCM). Калі інфармацыя не атрымана, упырск паліва не вырабляецца. Гэтыя модулі часцей выкарыстоўваюцца ў дызелях, хоць іх выкарыстанне ў бензінавых рухавіках з прамым упырскам паліва пачынае расці.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.

сімптомы

Сімптомы кода рухавіка U0105 могуць уключаць:

Светлавы індыкатар няспраўнасці (MIL) гарыць
Аўтамабіль заводзіцца, але не рухаецца
Калі рухавік працуе:
- Няўпэўненасць у адсутнасці сілы
- нізкая прадукцыйнасць
- Пропускі запальвання ў цыліндрах (няроўная праца)

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

Абрыў ў ланцугі CAN + шыны
Абрыў у шыне CAN - электрычны ланцуг
Кароткае замыканне на харчаванне ў любы ланцуга CAN-шыны
Кароткае замыканне на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
Рэдка - няспраўны модуль кіравання

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Па-першае, звярніце ўвагу на наяўнасць іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі якія-небудзь з іх звязаны са сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем, спачатку дыягнастуецца іх. Вядома, што няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0105 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і адхілены.

Калі ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць доступ да кодаў няспраўнасцяў і адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0105, паспрабуйце звязацца з модулем FICM. Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з модуля FICM, то код U0105 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца звязацца з модулем FICM, значыць, код U0105, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.

Найбольш частая няспраўнасць - страта харчавання або зазямлення.

Праверце ўсе засцерагальнікі, якія сілкуюць модуль FICM на гэтым аўтамабілі. Праверыць усе зазямленні для модуля FICM. Знайдзіце на аўтамабілі кропкі мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раздым, так і месца, дзе ён злучаецца.

Калі які-небудзь рамонт быў зроблены, выдаліце дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з усіх модуляў, якія ўсталявалі код у памяці, і паглядзіце, ці вяртаецца код U0105 ці вы можаце звязацца з модулем CC. Калі код не вяртаецца ці сувязь з CCM аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязана з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі які-небудзь рамонт быў зроблены, выдаліце дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з усіх модуляў, якія ўсталёўваюць код у памяці, і паглядзіце, ці вяртаецца код U0105 ці вы можаце звязацца з модулем FICM. Калі код не вяртаецца ці сувязь з модулем FICM аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязана з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі код вяртаецца, знайдзіце камунікацыйныя злучэнні CAN-шыны на вашым канкрэтным аўтамабілі, асабліва раз'ём модуля FICM. Перад адлучэннем раздыма на модулі FICM адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднайце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, ці выглядаюць яны абгарэлымі ці маюць зялёнае адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавым шчаціннем. Дайце высахнуць і вырабіце дыэлектрычную сіліконавую змазку ў месцах судотыку клем.

Перад падключэннем раздымаў назад да модуля FICM выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што ў вас ёсць харчаванне і зазямленне на модулі FICM. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы сілкавання і зазямленні ўваходзяць у модуль FICM. Перад працягам падлучыце акумулятар, пры гэтым модуль FICM усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напружанне батарэі), уваходнаму ў раздым модуля FICM, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напругу батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.

Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце ланцуг CAN C + (або HSCAN +) і CAN C- (або HSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN C+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць каля 2.6/2.4 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN C-. Вы павінны ўбачыць прыкладна XNUMX/XNUMX вольта з невялікімі ваганнямі.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі скінуць код няспраўнасці U0105, адзінае, што можна зрабіць, - гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, паколькі гэта будзе паказваць на няспраўны модуль FICM. Большасць гэтых модуляў FICM павінны быць запраграмаваны або адкалібраваць для аўтамабіля, каб іх можна было правільна ўсталяваць.

Звязаныя абмеркавання DTC

падсвятленне прыборнай панэлі U0105, C1223, C1249Добры дзень, мне патрэбна дапамога з кодамі тэзісаў: U0105 C1223 C1249 Любая дапамога?…

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам u0105?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0105, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.