U0118 Парушана сувязь з модулем кіравання паліўнай асадкай

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Парушана сувязь з модулем кантролю паліўнай асадкі

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў.

Гэты код азначае, што модуль кіравання паліўнай асадкай (FACM) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць сябар з сябрам. Схема, найболей часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў ці, прасцей кажучы, шына CAN.

Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа не атрымаць інфармацыю ад аўтамабіля, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.

FACM атрымлівае ўваходныя дадзеныя ад розных датчыкаў, некаторыя з якіх напрамую падключаны да яго, а некаторыя перадаюцца па сістэме сувязі па шыне. Гэтыя ўваходы дазваляюць модулю падаваць неабходныя ўваходныя дадзеныя ў PCM для кантролю колькасці паліва, які падаецца ў рухавік ва ўсіх рэжымах працы.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.

Ступень цяжкасці і сімптомы

Сур'ёзнасць у гэтым выпадку залежыць ад сістэмы. Паколькі гэтая сістэма кіравання трансмісіяй падае інфармацыю аб паліве ў модуль кіравання трансмісіяй (PCM), бяспека з'яўляецца праблемай пры дыягностыцы гэтых сістэм. Акрамя таго, пры абслугоўванні гэтых сістэм важная бяспека. ЗАЎСЁДЫ звяртайцеся да сэрвіснай інфармацыі перад разборкай / дыягностыкай гэтых сістэм. Сімптомы могуць уключаць:

Сімптомы кода рухавіка U0118 могуць уключаць:

Светлавы індыкатар няспраўнасці гарыць
Рухавік пракручваецца, запускаецца, але працуе дрэнна, у тым ліку: пропускі запальвання, нераўнамерная праца, нізкая прадукцыйнасць.

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

Абрыў ў ланцугі CAN + шыны
Абрыў у шыне CAN - электрычны ланцуг
Кароткае замыканне на харчаванне ў любы ланцуга CAN-шыны
Кароткае замыканне на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
Абрыў сілкавання ці зазямленні на FACM – найболей распаўсюджаны
Рэдка - няспраўны модуль кіравання

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Па-першае, звярніце ўвагу на наяўнасць іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі якія-небудзь з іх звязаны са сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем, спачатку дыягнастуецца іх. Вядома, што няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0118 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і адхілены.

Калі ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць доступ да кодаў няспраўнасцяў і адзіны код, які вы здабываеце з іншых модуляў, - гэта U0118, паспрабуйце атрымаць доступ да модуля кантролю паліўнай асадкі. Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з модуля FACM, то код U0118 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі немагчыма атрымаць доступ да кодаў для модуля FACM, значыць, код U0118, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.

Найбольш частая няспраўнасць - страта харчавання або зазямлення модуля FACM.

Праверце ўсе засцерагальнікі, якія сілкуюць модуль FACM на гэтым аўтамабілі. Праверыць усе падставы для FACM. Знайдзіце на аўтамабілі кропкі мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раздым, так і месца, дзе ён злучаецца.

Калі які-небудзь рамонт быў зроблены, выдаліце дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, ці вяртаецца код U0118 ці вы можаце звязацца з модулем FACM. Калі код не вяртаецца ці сувязь аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязана з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі код вяртаецца, знайдзіце злучэнні шыны CAN на вашым канкрэтным аўтамабілі, асабліва раз'ём модуля FACM. Перад адлучэннем раздыма на модулі кіравання FACM адлучыце адмоўны провад акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднайце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, ці выглядаюць яны абгарэлымі ці маюць зялёнае адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавым шчаціннем. Дайце высахнуць і вырабіце электратэхнічную змазку ў месцах судотыку клем.

Перад падключэннем раздымаў назад да модуля FACM выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што ў вас ёсць харчаванне і зазямленне на модулі FACM. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы сілкавання і зазямленні ўваходзяць у модуль FACM. Падлучыце акумулятар, перш чым працягнуць, пры гэтым модуль FACM усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напружанне батарэі), уваходнаму ў раздым модуля FACM, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы бачыце паказанне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напругу батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.

Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце ланцуг CAN C + (або HSCAN +) і CAN C- (або HSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN C+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць каля 2.6 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN C-. Вы павінны ўбачыць прыкладна 2.4/5 вольта з невялікімі ваганнямі. Іншыя вытворцы паказваюць CAN C- прыкладна на XNUMX У і вагальную клавішу пры выключаным рухавіку. Азнаёмцеся са спецыфікацыямі вашага вытворцы.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі скінуць код няспраўнасці U0118, адзінае, што можна зрабіць, - гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, паколькі гэта будзе паказваць на няспраўны модуль FACM. Большасць гэтых модуляў FACM павінны быць запраграмаваны або адкалібраваны для аўтамабіля, каб іх можна было правільна ўсталяваць.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам u0118?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0118, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.