U0188 Парушана сувязь з модулем B лічбавага прайгравальніка дыскаў / чэйнджара
Змест
U0188 Парушана сувязь з модулем B лічбавага прайгравальніка дыскаў / чэйнджара
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Парушэнне сувязі з модулем лічбавага прайгравальніка дыскаў / чэйнджэра B
Што гэта значыць?
Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў OBD-II.
Гэты код азначае, што модуль лічбавага прайгравальніка / чейнджера B (DDPCM-B) і іншыя модулі кіравання ў аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць сябар з сябрам. Схема, найболей часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў ці, прасцей кажучы, шына CAN.
Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа не атрымаць інфармацыю ад аўтамабіля, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.
Модуль лічбавага прайгравальніка / чейнджера b звычайна размешчаны за прыборнай панэллю, звычайна ў цэнтры прыборнай панэлі, найблізкай да радыё, хоць у некаторых выпадках яго можна знайсці ў багажніку. Ён атрымлівае ўваходныя дадзеныя ад розных датчыкаў, некаторыя з якіх падлучаныя напроста да яго, большасць перадаюцца па сістэме сувязі па шыне. Гэтыя ўваходы дазваляюць модулю кіраваць працай лічбавага чейнджера.
Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.
Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы
Ступень сур'ёзнасці ў гэтым выпадку ніколі не бывае сур'ёзнай, бо гэтая прылада для выгоды кліентаў. Адсутнасць працы DDPCM-B ніякім чынам не ўплывае на працу аўтамабіля.
Сімптомы кода U0188 могуць уключаць:
- DDPCM-B не дае інфармацыі / пусты экран
- DDPCM-B не ўключаецца / не працуе
прычыны
Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:
- Абрыў на шыне CAN + або - ланцуг
- Кароткае замыканне на масу або на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
- Няма харчавання або зазямлення на модуль DDPCM-B
- Рэдка - няспраўны модуль кіравання
Працэдуры дыягностыкі і рамонту
Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.
Па-першае, звярніце ўвагу на наяўнасць іншых дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў. Калі якія-небудзь з іх звязаны са сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем, спачатку дыягнастуецца іх. Вядома, што няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0188 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і адхілены.
Калі ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць доступ да кодаў няспраўнасцяў, і адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0188, паспрабуйце атрымаць доступ да модуля лічбавага прайгравальніка / чейнджера b (DDPCM-B). Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з DDPCM-B, то код U0188 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца атрымаць доступ да DDPCM-B, значыць, код U0188, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.
Найбольш частая няспраўнасць - гэта няспраўнасць ланцуга, якая прыводзіць да страты харчавання або зазямлення модуля лічбавага прайгравальніка / чейнджера. B.
Праверце ўсе засцерагальнікі, якія сілкуюць модуль DDPCM-B на гэтым аўтамабілі. Праверце ўсе падставы для DDPCM-B. Знайдзіце на аўтамабілі кропкі мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раздым, так і месца, дзе ён злучаецца.
Калі які-небудзь рамонт быў праведзены, выдаліце дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, ці вяртаецца код U0188 ці вы можаце звязацца з модулем DDPCM-B. Калі код не вяртаецца ці сувязь аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязана з засцерагальнікамі / злучэннямі.
Калі код вяртаецца, знайдзіце камунікацыйныя злучэнні CAN-шыны на вашым аўтамабілі, у першую чаргу раздым DDPCM-B, які звычайна знаходзіцца за прыборнай панэллю, звычайна ў цэнтры прыборнай панэлі, найблізкай да радыё, хоць у некаторых прыкладаннях ён можа можна знайсці ў багажніку. Перад адлучэннем раздыма на модулі DDPCM-B адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык.
Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.
Перад падключэннем раздымаў назад да DDPCM-B выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што на DDPCM-B ёсць харчаванне і зазямленне. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы харчавання і зазямленні ўваходзяць у DDPCM-B. Перад працягам падключыце акумулятар, пры гэтым DDPCM-B усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напружанне батарэі), якое ўваходзіць у раздым DDPCM-B, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напружанне батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.
Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце CAN B + (або MSCAN + ланцуг) і CAN B- (або MSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN B+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць напругу каля 0.5 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN B. Вы павінны ўбачыць прыкладна 4.4/XNUMX вольта з невялікімі ваганнямі.
Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі скінуць код няспраўнасці U0188, адзінае, што можна зрабіць, - гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, так як гэта будзе паказваць на збой DDPCM-B. . Большасць з гэтых DDPCM-B павінны быць запраграмаваны або адкалібраваць для правільнай ўстаноўкі транспартнага сродку.
Звязаныя абмеркавання DTC
- У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам U0188?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0188, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.
