U0212 Парушаная сувязь з модулем кіравання рулявой калонкай

U0212 Парушаная сувязь з модулем кіравання рулявой калонкай

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Парушаная сувязь з модулем кіравання рулявой калонкай

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў OBD-II.

Гэты код азначае, што модуль кіравання рулявой калонкай (SCCM) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць адзін з адным. Схема, найбольш часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў або, прасцей кажучы, шына CAN.

Модулі абменьваюцца дадзенымі адзін з адным па сетцы, гэтак жа, як сетка, якая ёсць у вас дома або на працы. Вытворцы аўтамабіляў выкарыстоўваюць некалькі сеткавых сістэм. Да 2004 г. найбольш распаўсюджанымі (не вычарпальнымі) сістэмамі межмодульной сувязі быў інтэрфейс паслядоўнай сувязі або SCI; Шына SAE J1850 або PCI; і Chrysler Collision Detection, або CCD. Найбольш распаўсюджаная сістэма, выкарыстоўваная пасля 2004 года, вядомая як сувязь па шыне Controller Area Network, або, прасцей кажучы, шына CAN (таксама выкарыстоўвалася да 2004 года на невялікім сегменце транспартных сродкаў). Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць ці не атрымаць інфармацыю ад транспартнага сродку, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.

Модуль кіравання рулявой калонкай (SCCM) звычайна размешчаны ўнутры рулявой калонкі. Ён атрымлівае ўваходныя дадзеныя ад розных датчыкаў, некаторыя з якіх наўпрост падлучаныя да яго, а большасць перадаюцца па сістэме сувязі па шыне ад модуля кіравання трансмісіяй (PCM). Гэтыя ўваходы дазваляюць модулю інфармаваць іншыя модулі па шыне CAN пра тое, у якім становішчы знаходзіцца рулявое кола. Гэта ўплывае на працу сістэмы рулявога кіравання, змены сістэмы падвескі і, што найбольш важна, неабходна для электроннага кантролю ўстойлівасці (ESC). ESC падтрымлівае ўстойлівасць аўтамабіля ў любых умовах руху, няхай гэта будзе на мокрым асфальце або падчас агрэсіўнага кіравання.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Сур'ёзнасць у гэтым выпадку залежыць ад сістэмы. Паколькі рулявое кіраванне з электраўзмацняльнікам з'яўляецца адзіным узмацняльнікам рулявога кіравання для аўтамабіля, з гэтай сістэмай заўсёды варта праяўляць асцярожнасць. Акрамя таго, бяспеку гэтых сістэм з'яўляецца праблемай, паколькі ў выпадку адмовы гэтых сістэм ўзмацняльнік рулявога кіравання становіцца недаступным.

Вытворца мог даць абыходны шлях ўручную ў выпадку поўнага адмовы электрычнага / ручнога кіравання. Адсутнасць працы SCCM можа ці не можа паўплываць на працу аўтамабіля.

Сімптомы кода U0212 могуць уключаць:

• SCCM не ўключаецца / не працуе
• Індыкатары ABS / TRAC гараць або міргаюць
• Гарыць кантрольная лямпа ESP / ESC (у залежнасці ад вытворцы)
• Індыкатар няспраўнасці (MIL) ВКЛ.

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

• Абрыў на шыне CAN + або - ланцуг
• Кароткае замыканне на масу або на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
• Няма харчавання або зазямлення на модуль SCCM
• Рэдка - няспраўны модуль кіравання

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрым месцам для пачатку ЎСЁЙ электрычнай дыягностыкі з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага аўтамабіля. Праблема, з якой вы сутыкнуліся, можа быць вядомая іншым спецыялістам у гэтай галіне. Вядомае выпраўленне можа быць выпушчана вытворцам і можа зэканоміць вам час і грошы падчас дыягностыкі.

Мяркуецца, што на гэтым этапе вам даступны счытвальнік кодаў, так як да гэтага часу вы маглі атрымліваць доступ да кодах. Паглядзіце, ці былі якія-небудзь іншыя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, звязаныя з сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем. Калі гэта так, вам варта спачатку дыягнаставаць іх, паколькі, як вядома, няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0212 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і выпраўлены.

Калі адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0212, паспрабуйце атрымаць доступ да SCCM. Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з SCCM, то код U0212 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца атрымаць доступ да SCCM, значыць, код U0212, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.

Найбольш частая няспраўнасць - гэта няспраўнасць ланцуга, якая прыводзіць да страты харчавання або зазямлення модуля кіравання рулявой калонкі.

Праверце ўсе засцерагальнікі, тым, што кормяць модуль SCCM на гэтым аўтамабілі. Праверыць усе падставы для SCCM. Знайдзіце на аўтамабілі пункту мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раз'ём, так і месца, дзе ён злучаецца.

Калі які-небудзь рамонт быў выраблены, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з усіх модуляў, якія ўсталявалі код у памяці, і паглядзіце, ці зможаце вы цяпер звязацца з модулем SCCM. Калі сувязь з SCCM аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязаная з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі код вяртаецца або сувязь з модулем ўсё яшчэ не можа быць ўстаноўлена, знайдзіце камунікацыйныя злучэння CAN-шыны на вашым аўтамабілі, у першую чаргу раз'ём SCCM, які звычайна знаходзіцца ўнутры рулявой калонкі. Перад адлучэнне раздыма на SCCM адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык.

Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.

Перад падключэннем раздымаў назад да SCCM выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што на SCCM ёсць харчаванне і зазямленне. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы харчавання і зазямлення ўваходзяць у SCCM. Падлучыце акумулятар, перш чым працягнуць, пры гэтым SCCM усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напружанне батарэі), якое ўваходзіць у раздым SCCM, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напругу батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.

Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце ланцуг CAN C + (або HSCAN +) і CAN C- (або HSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN C+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць каля 2.6 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN C-. Вы павінны ўбачыць прыкладна 2.4/5 вольта з невялікімі ваганнямі. Іншыя вытворцы паказваюць CAN C- прыкладна на XNUMX У і вагальную клавішу пры выключаным рухавіку. Азнаёмцеся са спецыфікацыямі вашага вытворцы.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі ачысціць код няспраўнасці U0212, адзінае, што можна зрабіць, - гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, паколькі гэта будзе паказваць на збой SCCM. Большая частка гэтых SCCM павінна быць запраграмавана або адкалібраваць для правільнай ўстаноўкі транспартнага сродку.

Звязаныя абмеркавання DTC

• 2008 няўстойлівы код SAAB 93 2.8L XWD U0212Я атрымліваю паведамленне CEL, якое паказвае код U0212 пасля некалькіх памылак, уключаючы ABS, Traction, няспраўнасці фар. І нейкі час машына не заводзіцца, калі я выключаю яе, калі гарыць круглы чырвоны тармазной знак. Ён пачнецца пасля гэтых кодаў, калі чырвоны знак тормазы не гарыць. Гэты код не сталы, ці не так ... 
• Код Saab 2006 aero U93 0212 года, не запускаеццаЗнак няспраўнасці сістэмы стабілізацыі і ня перамыкаецца ў рэжым ручнога пераключэння, таксама гарыць светлавы сігнал тормазы і ABS .... 
• VW Passat Код няспраўнасці p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Добры дзень, я праводжу дыягностыку з дапамогай свайго відэамагнітафона, і я фінансую p025c 00, модуль кіравання паліўнай помпай, p0087 00 ціск у паліўнай рампы / сістэме, датчык становішча счаплення (g476) p3082, сігнал блакіроўкі стартара p1724 00, модуль кіравання рулявой калонкай u0212 00 няма сувязі, u10ba без сувязі супер аўтобус k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Добры дзень! Я нядаўна ўсталяваў круіз-кантроль на сваю skoda octavia 2 (2013 года), але калі я актывуйце круіз-кантроль, ён актывуе яго, і ўсё здаецца выдатным, але затым я атрымліваю гэты код памылкі: U021200 няма сувязі рулявое кола? Хто-небудзь ведае, як вырашыць гэта? Дзякуй! ... 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам U0212?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0212, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.