U0236 Парушана сувязь з модулем блакіроўкі калонкі

U0236 Парушана сувязь з модулем блакіроўкі калонкі

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Парушэнне сувязі з модулем блакіроўкі калонкі

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці сістэмы сувязі, які ўжываецца да большасці марак і мадэляў аўтамабіляў OBD-II.

Гэты код азначае, што модуль блакавання калонкі (CLM) і іншыя модулі кіравання на аўтамабілі не ўзаемадзейнічаюць сябар з сябрам. Схема, найболей часта выкарыстоўваная для сувязі, вядомая як сувязь па шыне сеткі кантролераў ці, прасцей кажучы, шына CAN.

Модулі абменьваюцца дадзенымі адзін з адным па сетцы, гэтак жа, як сетка, якая ёсць у вас дома або на працы. Вытворцы аўтамабіляў выкарыстоўваюць некалькі сеткавых сістэм. Да 2004 г. найбольш распаўсюджанымі (не вычарпальнымі) сістэмамі межмодульной сувязі быў інтэрфейс паслядоўнай сувязі або SCI; Шына SAE J1850 або PCI; і Chrysler Collision Detection, або CCD. Найбольш распаўсюджаная сістэма, выкарыстоўваная пасля 2004 года, вядомая як сувязь па шыне Controller Area Network, або, прасцей кажучы, шына CAN (таксама выкарыстоўвалася да 2004 года на невялікім сегменце транспартных сродкаў). Без гэтай шыны CAN модулі кіравання не могуць абменьвацца інфармацыяй, і ваш дыягнастычны прыбор можа атрымаць ці не атрымаць інфармацыю ад транспартнага сродку, у залежнасці ад таго, якая ланцуг закранута.

Модуль блакавання калонкі (CLM) звычайна размешчаны побач з рулявой калонкай, за панэлямі амартызатара рулявой калонкі. Ён атрымлівае ўваходныя дадзеныя ад розных датчыкаў, некаторыя з якіх напроста падлучаныя да яго, а большасць перадаюцца па сістэме сувязі па шыне ад модуля кіравання трансмісіяй (PCM). Гэтыя ўваходы дазваляюць модулю разблакаваць рулявую калонку / замак запальванні. Кантраляваць рух люстэркаў кіроўцы / пасажыра. Калі ёсць, можа таксама кіраваць працай абагравальнікаў люстэркаў. На некаторых аўтамабілях ён можа кіраваць дзённым/начным рэжымам працы люстэркаў з электрапрывадам.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу сістэмы сувязі, колькасці правадоў і кветак правадоў у сістэме сувязі.

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Ступень сур'ёзнасці ў гэтым выпадку можа быць ці не быць сур'ёзнай, у залежнасці ад таго, якая прылада адсочваецца. Вытворца мог даць абыходны шлях уручную ў выпадку поўнай адмовы электрычнага / ручнога кіравання. Адсутнасць працы CLM можа паўплываць ці не паўплываць на працу аўтамабіля.

Сімптомы кода U0236 могуць уключаць:

• Замак запальванні / цыліндр замка затрымаўся ў адным становішчы / не рухаецца
• Усе функцыі кіравання калонкамі заблакаваныя / не працуюць
• CLM не ўключаецца / не працуе

прычыны

Звычайна прычынай ўстаноўкі гэтага кода з'яўляюцца:

• Абрыў на шыне CAN + або - ланцуг
• Кароткае замыканне на масу або на масу ў любы ланцуга CAN-шыны
• Няма харчавання або зазямлення на модуль CLM
• Рэдка - няспраўны модуль кіравання

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрым месцам для пачатку ЎСЁЙ электрычнай дыягностыкі з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага аўтамабіля. Праблема, з якой вы сутыкнуліся, можа быць вядомая іншым спецыялістам у гэтай галіне. Вядомае выпраўленне можа быць выпушчана вытворцам і можа зэканоміць вам час і грошы падчас дыягностыкі.

Мяркуецца, што на гэтым этапе вам даступны счытвальнік кодаў, так як да гэтага часу вы маглі атрымліваць доступ да кодах. Паглядзіце, ці былі якія-небудзь іншыя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў, звязаныя з сувяззю па шыне або з акумулятарам / запальваннем. Калі гэта так, вам варта спачатку дыягнаставаць іх, паколькі, як вядома, няправільны дыягназ ўзнікае, калі вы дыягнастуеце код U0236 да таго, як які-небудзь з асноўных кодаў будзе старанна дыягнаставаны і выпраўлены.

Калі адзіны код, які вы атрымліваеце ад іншых модуляў, - гэта U0236, паспрабуйце атрымаць доступ да CLM. Калі вы можаце атрымаць доступ да кодаў з CLM, то код U0236 альбо перарывісты, альбо код памяці. Калі не атрымоўваецца атрымаць доступ да CLM, значыць, код U0236, усталяваны іншымі модулямі, актыўны, і праблема ўжо існуе.

Найбольш частая няспраўнасць - гэта няспраўнасць ланцуга, якая прыводзіць да страты харчавання або зазямлення модуля блакіроўкі калонкі.

Праверце ўсе засцерагальнікі, якія сілкуюць модуль CLM на гэтым аўтамабілі. Праверыць усе падставы для CLM. Знайдзіце на аўтамабілі кропкі мацавання зазямлення і пераканайцеся, што гэтыя злучэнні чыстыя і надзейныя. Калі неабходна, зніміце іх, вазьміце невялікую шчотку з драцяной шчаціння і раствор харчовай соды / вады і ачысціце кожны з іх, як раздым, так і месца, дзе ён злучаецца.

Калі які-небудзь рамонт быў зроблены, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў са ўсіх модуляў, якія ўсталявалі код у памяці, і паглядзіце, ці зможаце вы зараз звязацца з модулем CLM. Калі сувязь з CLM аднаўляецца, хутчэй за ўсё, праблема звязана з засцерагальнікамі / злучэннямі.

Калі код вяртаецца або сувязь з модулем па-ранейшаму не можа быць устаноўлена, знайдзіце камунікацыйныя злучэння CAN-шыны на вашым аўтамабілі, у першую чаргу раз'ём CLM, які звычайна размешчаны побач з рулявой калонкай, за схаванымі панэлямі рулявой калонкі. Перад адлучэннем раздыма на модулі CLM адлучыце адмоўны кабель акумулятарнай батарэі. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздымы і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык.

Раз'яднаеце раздымы і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздымаў. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.

Перад падключэннем раздымаў назад да CLM выканайце гэтыя некалькі праверак напругі. Вам спатрэбіцца доступ да лічбавага вольт-омметра (ДВОМ). Пераканайцеся, што на CLM ёсць харчаванне і зазямленне. Атрымайце доступ да электрычнай схемы і вызначыце, дзе асноўныя крыніцы харчавання і зазямленні ўваходзяць у CLM. Падлучыце акумулятар, перш чым працягнуць, пры гэтым CLM усё яшчэ адключаны. Падлучыце чырвоны провад вашага вальтметра да кожнай крыніцы сілкавання B+ (напружанне батарэі), якое ўваходзіць у раздым CLM, а чорны провад вашага вальтметра да добрага зазямлення (калі не ўпэўненыя, адмоўны полюс батарэі заўсёды працуе). Вы павінны ўбачыць значэнне напругі батарэі. Пераканайцеся, што ў вас ёсць важкія падставы. Падлучыце чырвоны провад вальтметра да плюсу батарэі (B +), а чорны провад - да кожнага ланцуга зазямлення. Яшчэ раз вы павінны ўбачыць напругу батарэі пры кожным падключэнні. Калі не, ухіліце няспраўнасць ланцуга сілкавання ці зазямленні.

Затым праверце два ланцугі сувязі. Знайдзіце ланцуг CAN C + (або HSCAN +) і CAN C- (або HSCAN - ланцуг). Падлучыўшы чорны провад вальтметра да надзейнага зазямлення, падлучыце чырвоны провад да CAN C+. Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку вы павінны ўбачыць каля 2.6 вольт з невялікімі ваганнямі. Затым падключыце чырвоны провад вальтметра да ланцуга CAN C-. Вы павінны ўбачыць прыкладна 2.4/5 вольта з невялікімі ваганнямі. Іншыя вытворцы паказваюць CAN C- прыкладна на XNUMX У і вагальную клавішу пры выключаным рухавіку. Азнаёмцеся са спецыфікацыямі вашага вытворцы.

Калі ўсе тэсты пройдзеныя, а сувязь па-ранейшаму немагчымая, ці вы не змаглі скінуць код няспраўнасці U0236, адзінае, што можна зрабіць, гэта звярнуцца за дапамогай да навучанага аўтамабільнага дыягност, паколькі гэта будзе паказваць на збой CLM. Большасць гэтых CLM павінны быць запраграмаваны або адкалібраваны для правільнай усталёўкі аўтамабіля.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам U0236?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці U0236, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.