Страта Holden ад экспарту з'ядае прыбытак
Рашэнне GM спыніць вытворчасць Pontiac у Паўночнай Амерыцы моцна ўдарыла па Холдэн.
Невялікі прыбытак пасля выплаты падаткаў у памеры 12.8 млн даляраў у мінулым годзе быў перакрыты чыстымі стратамі ў памеры 210.6 млн даляраў з-за згортвання экспартнай праграмы Pontiac, пабудаванага Холдэнам. Гэтыя страты таксама ўключалі ў сябе шэраг спецыяльных аднаразовых расходаў на агульную суму 223.4 мільёна долараў, у асноўным з-за адмены экспартнай праграмы. Асаблівыя зборы звязаны ў асноўным з закрыццём завода па вытворчасці рухавікоў Family II у Мельбурне.
Мінулагоднія страты значна перавышаюць страту ў памеры 70.2 млн. долараў ЗША, зарэгістраваную ў 2008 годзе. Фінансавы дырэктар GM-Holden Марк Бернхард сказаў, што вынік расчароўвае, але з'яўляецца пабочным прадуктам аднаго з самых сур'ёзных эканамічных спадаў за апошні час.
"Гэта аказала істотны ўплыў як на нашы ўнутраныя, так і на экспартныя продажы", - сказаў ён. "Вялікая частка нашых страт была панесена ў выніку рашэння GM спыніць продаж брэнда Pontiac у Паўночнай Амерыцы".
Масавы экспарт Pontiac G8 скончыўся ў красавіку мінулага гады, што паўплывала на аб'ёмы вытворчасці кампаніі. У мінулым годзе кампанія пабудавала 67,000 119,000 аўтамабіляў, што значна менш, чым 2008 88,000, пабудаваных у 136,000 годзе. Яна экспартавала 2008 XNUMX рухавікоў у параўнанні са XNUMX XNUMX у XNUMX годзе.
Бернхард сказаў, што іншыя ключавыя экспартныя рынкі Holden таксама пацярпелі ад глабальнага эканамічнага спаду, які прывёў да рэзкага зніжэння попыту на аўтамабілі мясцовай вытворчасці з боку замежных кліентаў Holden.
"На мясцовым узроўні, нягледзячы на вытворчасць самага прадаванага аўтамабіля ў Аўстраліі Commodore, наш унутраны рынак таксама пацярпеў", – сказаў ён. Гэтыя фактары прывялі да зніжэння выручкі з 5.8 млрд даляраў у 2008 годзе да 3.8 млрд даляраў у 2009 годзе. Аднак, паводле слоў Бернхарда, па меры таго, як у другой палове года стан сусветнай эканомікі пачаў паляпшацца, палепшылася і фінансавае становішча Холдэна.
"У гэты час мы сталі сведкамі пераваг некаторых з найбольш складаных рашэнняў па рэструктурызацыі, прынятых на працягу года, каб забяспечыць больш эканамічную і эфектыўную работу", - сказаў ён. "Гэта спрыяла станоўчаму аперацыйнаму грашоваму патоку кампаніі ў памеры 289.8 млн даляраў".
Бернхард упэўнены, што Holden хутка вернецца да прыбытку, асабліва пасля таго, як у пачатку наступнага года ў Адэлаідзе пачнецца мясцовая вытворчасць малалітражнага аўтамабіля Cruze. "Хоць у нас быў добры пачатак года, я пакуль не ў стане аб'явіць аб перамозе", - сказаў ён.
