Выдаленне ўвагнутасцяў без афарбоўкі: уся праўда аб рамонце ўвагнутасцяў без афарбоўкі

Занадта добра, каб быць праўдай? Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі сустракаецца гушчару, чым вы думаеце. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Гэта можа здацца немагчымым - выдаліць ўвагнутасць з аўтамабіля, не закранаючы фарбу або наогул не перафарбоўваючы панэль.

Але з выдаленнем увагнутасцяў без афарбоўкі (таксама вядомым як PDR або выдаленне ўвагнутасцяў PDR) вы сапраўды можаце выправіць свае ўвагнутасці, увагнутасці, удары і драпіны без неабходнасці перафарбоўваць рэч.

Рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі - гэта менавіта тое, на што гэта падобна - метад выбівання панэляў, які патрабуе адмысловых прылад і вялікай колькасці навыкаў для правільнага выканання. Гэта не новая тэхналогія, яна выкарыстоўваецца ў розных месцах па ўсім свеце ўжо каля 40 гадоў, але яна становіцца ўсё больш распаўсюджанай, а рамонтныя майстэрні і аператары мабільнай сувязі зараз больш распаўсюджаны, чым калі-небудзь, у буйных мегаполісах.

Скрыня з інструментамі ў Dent Garage. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Як адбываецца выдаленне ўвагнутасцяў без афарбоўкі? Гэта крыху цёмнае мастацтва, з вялікай колькасцю сакрэтаў, звязаных з інструментамі, якія вам патрэбныя для ідэальнага аздаблення. Па сутнасці, аднак, майстар па рамонце выдаліць любое ўнутранае аздабленне, якая замінае, і выкарыстоўвае прылады, каб змяніць форму панэлі да яе першапачатковай формы, імкнучыся не пашкодзіць запячатаную фарбу. 

Такога роду працы можна выконваць на капотах, бамперах, крылах, дзвярах, вечках багажнікаў і дахах калі метал і фарба не папакутавалі, майстар па рамонце ўвагнутасцяў без афарбоўкі павінен зладзіцца з гэтым. 

Ці вы маглі б проста паспрабаваць гэта самі, ці не так?

Хоць можна купіць набор для рамонту ўвагнутасцяў без афарбоўкі сваімі рукамі, калі вы жадаеце, каб праца была зроблена належным чынам, вам варта звярнуцца да прафесіянала. Людзі, якія аддаюць перавагу эканоміць і не з'яўляюцца перфекцыяніста, могуць захацець паспрабаваць DIY PDR, але мы прапануем вам паспрабаваць свае навыкі на хламе, а не на сваёй гонару і радасці. 

Мы пагаварылі з двума экспертамі ў галіне рамонту ўвагнутасць без афарбоўкі, каб лепш зразумець працэс.

Семінар у DentBuster. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

DentBuster

Франсуа Жуі, чалавек, шырока вядомы як першы чалавек, які практыкаваў беспафарбачную ліквідацыю ўвагнутасцяў ў Аўстраліі, калі ён прыехаў сюды з Францыі ў 1985 годзе, вывучыўшы мастацтва працы з панэлямі ў свайго бацькі, будучы маладым і энергічным вучнем.

Г-н Жуі валодае і кіруе DentBuster, майстэрні на поўдні Сіднэя, вядомай сваёй якасцю працы. Ён рэгулярна рамантуе раскошныя аўтамабілі, прэстыжныя мадэлі, суперкары і нават каштоўныя аўтамабілі знакамітасцяў (нябожчык бізнэсмэн-мільярдэр Рэнэ Рыўкін быў кліентам г-на Жуі).

У той час як наборы для самастойнага рамонту часта належаць на якія ўсмоктваюць прылады як частка выпраўлення, у г-на Жуи ёсць каля 100 прылад для беспафарбавага рамонту ўвагнутасцяў ручной працы, якія ён выкарыстоўвае ў сваёй працы, кожны для розных мэт, розных удараў, розных зморшчын . Яго любімы інструмент - маленькі малаток, якім ён карыстаецца ўжо больш за 30 гадоў.  

Франсуа Жуі, кіраўнік DentBuster, распавядае аб сваёй прафесіі. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Такія прылады - і такі ўзровень майстэрства - каштуюць нятанна, і гэта ключавы момант: калі вы хочаце ідэальнага аздаблення - іншымі словамі, каб машына выглядала гэтак жа, як яна была да таго, як была пашкоджана - тады вы можаце чакаць, каб заплаціць за гэта . Ці няхай ваша страхоўка пакрые выдаткі, па меншай меры.

Ёсць аператары мабільнай сувязі, якія зробяць хуткі рамонт у вас дома ці на працоўным месцы, і хоць у некаторых, несумненна, ёсць вопыт, вопыт і патрэбныя інструменты для выканання працы, усё, што здаецца занадта добрым, каб быць праўдай, звычайна не прыводзіць да выніку. на тым узроўні якасці, які верне аўтамабілю яго завадскі стандарт.

Аб'ём работ для г-на Жуі шырокі: ад рамонту пашкоджанняў, нанесеных градам (які займае каля 70 працэнтаў яго часу пасля моцнага граду ў Сіднэі за апошнія два гады), да ліквідацыі дробных увагнутасцяў, такіх як Mini Cooper. вы бачыце тут, які атрымаў невытлумачальны ўдар, калі прыпаркаваўся на вуліцы. Рамонт Dent Buster павінен быў каштаваць менш, чым страхоўка.

Гэты Mini атрымаў невытлумачальны ўдар на вуліцы. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

«Маленькая шышка накшталт гэтай - гэта нешта большае, чым проста адзін удар. Метал скрыўляецца пры ўдары, і ёсць больш дробныя зморшчыны, якія вы не можаце ўбачыць, пакуль не ўключыце святло і не паглядзіце ўздоўж лініі аўтамабіля », - сказаў ён, перш чым паказаць, што на самой справе было чатыры недахопы ў выніку гэта адна зморшчына ў верхняй частцы дзвярной панэлі.

Г-н Жуі разабраўся з гэтымі ўвагнутасці, зняўшы ашалёўку дзвярэй і вонкавую дзвярную ручку, і апрацаваў увагнутасць знутры і звонку, атрымаўшы доступ да ўнутранай часткі дзвярэй, працуючы вакол бакавых супрацьузломных бэлек. 

Да стрэлу: г-н Жуі прарабіў гэтую ўвагнутасць знутры і звонку. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Гэта няпроста, і вы можаце бачыць на фатаграфіях да і пасля, што канчатковы прадукт быў як новы. 

Пакуль фарба не пашкоджана, PDR можна выкарыстоўваць для ўсяго: ад невялікіх увагнутасцяў на калясках да больш сур'ёзных удараў па панэлях. Нават сляды, якія, як вам здаецца, нельга выправіць без зменнай панэлі - у большасці выпадкаў іх можна выправіць з дапамогай PDR.

Таксама ў майстэрні быў ZB Holden Commodore са знятай ашалёўкай даху, каб вежа была поўная слядоў ад граду, і часткова сабраны Renault Clio RS 182 са знятым капотам, а таксама некалькі іншых аўтамабіляў, такіх як дылерская дэманстрацыя BMW X2 адчайна мае патрэбу ў рамонце.

Рамонт Renault Clio RS. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

"Я працую над аўтамабілямі, пашкоджанымі градам, са снежня 2018 года, і ў мяне больш за год працы толькі пасля аднаго ўрагану", — сказаў ён.

У г-на Жуі ёсць рада для тых, хто яшчэ не падаў заяву аб страхаванні ад граду: "Вы сапраўды павінны заняцца гэтым!". 

Гэта звязана з тым, што калі вы патрапілі ў аўтамабільную аварыю і раней існавалі пашкоджанні транспартнага сродку невядомыя, аб якіх вы не заявілі сваёй страхавой кампаніі, у іх могуць быць падставы адмовіць у аплаце вашага рамонту. Праверце ўмовы вашай дамовы.

"Я рэкамендую людзям зверыцца са сваёй страхоўкай, каб даведацца, ці ёсць у іх выбар рамонтнай майстэрні, таму што ёсць часовыя цэнтры па рамонце пасля граду, якія наймаюць танных працоўных для максімальна эфектыўнага выканання працы, і гэта можа азначаць горшы вынік для заказчыка", - сказаў ён. 

Гатовы прадукт! Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Проста памятайце - PDR будзе складана выправіць драпіну на бамперы вашага аўтамабіля, калі завадская фарба была парушана. Калі фарба была сарваная, рамонт увагнутасці без афарбоўкі не спрацуе. Доследныя аператары PDR з'яўляюцца навучанымі загоншчыкам панэляў, і яны змогуць сказаць вам, ці трэба вам звярнуцца ў майстэрню з поўным спектрам паслуг, калі патрабуюцца фарбавальныя працы.

Вы, мусіць, задаецца пытаннем: «Колькі каштуе выдаленне ўвагнутасцяў без афарбоўкі?» - І адказ у тым, што яна змяняецца ад удару да ўдару. 

Mini Cooper, які вы бачыце тут, каштаваў 450 даляраў, у той час як некаторыя працы па пашкоджанні ад граду, выкананыя DentBuster, каштавалі больш за 15,000 XNUMX долараў. Усё зводзіцца да таго, колькі працы неабходна - Mini запатрабавалася каля трох гадзін, у той час як некаторыя іншыя аўтамабілі, якія прайшлі праз гараж, правялі там тыдні. 

Містэр Жуі з Mini выглядае як новы! Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Дэнт Гараж

Сайман Бут - уладальнік і заснавальнік кампаній Dent Garage і Dent Medic, двух кампаній, якія пераследуюць адну і тую ж мэта - выдаляць ўвагнутасці, не пашкоджваючы кузаў аўтамабіля.

Г-н Бут займаецца бізнэсам амаль гэтак жа доўга, як і г-н Жуі, адкрыўшы краму ў Сіднэі яшчэ ў 1991 годзе. Раней ён працаваў у гандлёвым цэнтры Macquarie Center на поўначы Сіднэя, але пасля сіднэйскага граду, ён вырашыў пераехаць з аўтастаянкі, таму што было так шмат працы па пашкоджанні градам.

Сайман Бут, уладальнік Dent Garage. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

«Град сезонны, таму ён рассеецца. Сказаўшы гэта, тыя два вялікія штормы, якія прайшлі праз Сіднэй, будуць працягвацца на працягу наступных двух ці трох гадоў», - сказаў ён.

Г-н Бут таксама час ад часу робіць ўвагнутасць на дзверы або капоце, і ён кажа, што кліенты павінны ведаць аб сваім аўтамабілі - няхай гэта будзе новы аўтамабіль з сучаснымі матэрыяламі або стары аўтамабіль з пярэстай гісторыяй - таму што гэта можа вызначыць, ці магчымая PDR . .

Напрыклад, ён кажа, што старыя аўтамабілі, якія, магчыма, былі разбітыя ці рамантаваліся ў мінулым, могуць працаваць супраць вас. 

«Калі машына залітая шпакляваннем - калі пад фарбай кавалкі балота, то ПДР на ёй рабіць нельга. Калі метал чысты і фарба добрая, то магчымая PDR», - сказаў ён.

Уладальнікам новых аўтамабіляў варта з асцярожнасцю ставіцца да алюмініевых панэляў. Многія новыя аўтамабілі маюць алюмініевыя капоты, крылы і заднія дзверы, каб знізіць вагу і павысіць трываласць у параўнанні са стандартнымі сталёвымі панэлямі. Але гэта можа стаць праблемай для прафесіяналаў PDR.

«Алюміній складаней паправіць. У металу ёсць памяць, таму калі мы націскаем на яго, ён вяртаецца туды, дзе быў. Панэль, прасаваная сталлю, жадае вярнуцца да сваёй формы, у якой яна была спрасаваная пад уздзеяннем цяпла. Алюміній гэтага не робіць, ён вам не паможа. Гэта будзе празмерна карэктаваць, гэта заходзіць занадта далёка», - сказаў ён.

І хоць вы можаце падумаць, што PDR працуе толькі ў тым выпадку, калі ваша фарба не пашкоджана, г-н Бут сказаў, што ёсць спосабы абысці пашкоджанае пакрыццё паверхні, калі вы згодны з аздабленнем, якая не падобная на тое, што яна прыйшла прама з выставачнай залы. падлогу.

«Мы робім увагнутасці там, дзе фарба сколатая - я прапаную падфарбоўку бясплатна, але калі вас больш турбуе ўвагнутасць, чым скол, як большасць людзей, то мы можам абыйсці гэта».

У маленькай Toyota Echo, над якой містэр Бут працаваў падчас нашага візіту, была даволі прыстойная ўвагнутасць на задняй бакавой панэлі, відаць, выкліканая кімсьці на вакзале, якому відавочна не падабаўся вонкавы выгляд машыны.

Буйны план шышкі на маленькім Эхе. Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Спадар Бут сказаў, што гэты рамонт будзе каштаваць «каля 500 долараў», але калі вы сапраўды абмежаваныя ў сродках, вы можаце зрабіць яго ў іншым месцы ўсяго за 200 долараў… «Але вы ўбачыце адзнакі і канчатковы вынік. было б не так добра.

“Усё залежыць ад часу. Я не бяру за Rolls-Royce больш, чым за Echo я проста выдаткаваў на яго больш часу, каб ён адпавядаў машыне .

Г-н Бут сказаў, што яго набор інструментаў развіваўся з гадамі, паколькі дасягненні ў гэтай галіне азначаюць, што ёсць спецыяльныя інструменты, даступныя для замовы ў Інтэрнеце. Асвятленне з'яўляецца адным з прыкладаў.

"Асвятленне мае вырашальнае значэнне - вам трэба пэўную колькасць святла, каб убачыць ўвагнутасці". Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

«Мы перайшлі на святлодыёды з люмінесцэнтных лямпаў шмат гадоў таму - яны мігацяць, а святлодыёды - не. Асвятленне мае вырашальнае значэнне - вам трэба пэўную колькасць святла, каб убачыць ўвагнутасці.

«Сёння ўсё купляецца ў краме. Я займаюся гэтым 28 гадоў - і калі я пачынаў, яны былі вельмі прымітыўнымі, зробленымі кавалямі. Цяпер ёсць высокатэхналагічныя прылады са зменнымі асадкамі, і амерыканцы і еўрапейцы робяць сапраўды добрыя прылады.

«Раней даводзілася месяцамі чакаць інструмент, таму што нехта рабіў яго для цябе ўручную. Я пачаў з 21 інструмента на працягу першых 15 гадоў майго жыцця. Цяпер інструменты і ўсё астатняе стала нашмат прасцей знайсці. Цяпер у мяне ёсць сотні інструментаў.

«Мы выкарыстоўваем клей для месцаў, да якіх не можам падабраць прылады, напрыклад, для рэек. Мы выкарыстоўваем гарачы клей толькі на арыгінальнай фарбе, таму што ён можа адклеіць фарбу. Мы прыляпляем здымнік да лакафарбавага пакрыцця, даем яму застыць, затым выкарыстоўваем ударны малаток, каб выцягнуць увагнутасць «высока», затым мы пастукаем па ёй», - сказаў ён.

Як наконт афтэршота? Малюнак прадстаўлена: Брэт Саліван.

Саветы 

Наша рада? Атрымаеце больш за адну цытаты і выберыце кампанію, з якой вы адчуваеце сябе найбольш камфортна. 

Незалежна ад таго, ці знаходзіцеся вы ў Сіднэі, Мельбурне, Брысбене ці дзе-небудзь яшчэ ў Аўстраліі, вы зможаце знайсці адмыслоўца па рамонце ўвагнутасцяў без афарбоўкі ў Інтэрнэце. Проста увядзіце «бесфарбавальнага рамонт увагнутасцяў побач са мной» у Google, і вы атрымаеце доступ да любога паблізу, які зможа зрабіць гэтую працу за вас. Але абавязкова правядзіце даследаванне і праверце, ці з'яўляецца чалавек, які выконвае працу, кваліфікаваным адмыслоўцам па выбіванні панэляў ці ліцэнзаваным майстрам па рамонце ўвагнутасцяў без афарбоўкі. 

Г-н Бут папярэдзіў, што кліенты павінны: «З падазрэннем ставіцца да людзей, у якіх ёсць толькі адзін ці два водгукі ў Google. Гэта азначае, што яны адключылі агляды, таму што вы можаце зрабіць гэта. Мае водгукі выглядаюць занадта добра, каб быць праўдай, але гэта праўда!»

Дзякуй Сайману Буту з Dent Garage і Франсуа Жуі з DentBuster за іх час і дапамогу ў напісанні гэтай гісторыі.

Ці рабілі вы рамонт увагнутасцяў без афарбоўкі? Вы былі задаволены ці незадаволены вынікамі? Дайце нам ведаць!

CarsGuide не працуе па аўстралійскай ліцэнзіі на аказанне фінансавых паслуг і належыць на вызваленне, даступнае ў адпаведнасці з раздзелам 911A(2)(eb) Закона аб карпарацыях 2001 г. (Cth) у адносінах да любых дадзеных рэкамендацый. Любыя парады на гэтым сайце носяць агульны характар ​​і не ўлічваюць вашыя мэты, фінансавае становішча ці запатрабаванні. Перш чым прымаць рашэнне, азнаёмцеся з імі і адпаведнай Заявай аб раскрыцці інфармацыі аб прадукце.