Вуглі для генератараў: роля, змяненне і цана
Змест
Вугаль або шчоткі генератара - гэта частка вашага генератара. Яны служаць для дадатку ротара, калі ён не выпрацоўвае дастатковай напругі для правільнага функцыянавання вашай батарэі. Вугальныя шчоткі генератара працуюць за рахунак трэння і таму з'яўляюцца якія зношваюцца дэталямі.
🚗 Для чаго выкарыстоўваюцца вуголле генератара?
. вуголле генератара таксама называюцца шчоткі генератара. Яны з'яўляюцца часткай генератара пераменнага току, роля якога заключаецца ў выпрацоўцы электраэнергіі для падзарадкі акумулятара і, такім чынам, харчавання электрычнага і светлавога абсталявання вашага аўтамабіля.
Вуголле генератара выкарыстоўваюцца для перадачы электрычнага поля на ротар калі ён не выпрацоўвае дастатковай напружання для харчавання батарэі.
Ёсць два вугалю генератара, якія працуюць ад трэнне. Яны ствараюць электрычны ланцуг, праціраючы калекцыянеры ротара генератара. Яны выраблены з карбону і ўстаноўлены на мантажнай пласціне. Нарэшце, яны падлучаныя да рэгулятар генератара.
⚠️ Якія сімптомы вуглёў генератара HS?
Вугальныя шчоткі генератара з'яўляюцца хутказношвальных дэталямі. Сапраўды, іх праца за кошт трэння азначае, што яны паступова зношваюцца, паколькі яны труць калектары ротара генератара. Як правіла, іх варта мяняць пасля 100 кіламетраў.
Вы можаце праверыць стан вуглёў генератара па іх вонкавым выглядзе. Калі яны пачарнелі, брудныя, покороблены або расхісталіся, пара замяніць вуголле ў генератары.
Зношаныя шчоткі генератара больш не дазваляюць генератара працаваць правільна. Затым вы заўважыце наступныя сімптомы:
- праблема зарад батарэі ;
- Збой электрычнай напругі ;
- Індыкатар зарада батарэі гарыць на прыборнай панэлі.
🔧 Як праверыць вуглярод генератара пераменнага току?
Калі ў вас ёсць праблемы з генератарам, можна праверыць яго працу. Пераканаўшыся, што няспраўнасць не ў акумулятарнай батарэі, вымерайце напружанне генератара. Гэта трэба разумець ад 13,3 да 14,7 У. Перш за ўсё, гэта праблема рэгулятара.
Ніжэй можа спатрэбіцца замена генератара. Каб убачыць, ці не звязаная праблема з вугальнымі шчоткамі з генератарам, іх неабходна праверыць. праверыўшы іх візуальна. Знос вугальных шчотак генератара сапраўды бачны няўзброеным вокам: калі яны дэфармаваны або пачарнелі, іх неабходна замяніць.
👨🔧 Як замяніць вугаль у генератары?
Замена вугальных шчотак генератара - складаная аперацыя, бо для зняцця вугальных шчотак патрабуецца разлітаваць злучальныя правады. Таму для ўсталёўкі новых вугальных шчотак неабходна будзе зноўку выканаць зварку. Акрамя таго, вам таксама давядзецца разабраць і ўсталяваць генератар, каб атрымаць да яго доступ.
Матэрыял:
- Інструменты
- паяльнік
- Новыя вугальныя шчоткі генератара
Крок 1. Разбярыце генератар.
У мэтах бяспекі спачатку адключыце акумулятар. Затым адключыце крыніца харчавання ад генератара і зніміце яго крапежныя балты і раздым рэгулятара. Затым вы можаце выняць генератар з корпуса.
Крок 2: Заменіце вугальныя шчоткі генератара
Пасля зняцця генератара вы зможаце атрымаць доступ да вугальным шчотак. Зніміце крапежныя шрубы і зніміце вечка з дапамогай адвёрткі. Отпаяйте драты ад вуглёў генератара, каб выдаліць іх.
Заменіце старыя вуголле генератара парай новых вуглёў. Прылітаваць новыя вуголле, правільна размясціўшы злучальныя правады.
Крок 3: зьбярэце генератар
Завершыце аперацыю, зачыніўшы генератар перад тым, як пакласці яго ў корпус. Заменіце крапежныя балты, затым зноў падключыце акумулятар. Затым пераканайцеся, што ўсё працуе правільна.
💸 Колькі каштуюць вугальныя шчоткі генератара?
Цана на вуглі для генератара не вельмі высокая: палічыце ад 5 да 15 еўра пара прыкладна. Аднак для некаторых мадэляў аўтамабіляў кошт можа быць вышэй.
Каб зношаныя вугальныя шчоткі генератара замянілі прафесійны механік, дадайце кошт працоўнай сілы да цаны дэталі. лічыць ад аднаго да двух гадзін працы.
Цяпер вы ведаеце ўсё аб вуглях для генератара! Як вы ўжо зразумелі, гэтая вельмі маленькая частка вашага генератара можа прывесці да рэальных праблемах з акумулятарам. Не саромейцеся іх праверыць, каб цалкам не замяніць генератар, калі ў вас паўстануць праблемы з зарадкай.
